国产汽车品牌哪个档次高一点

n95国产口罩十大排名

1、云南白药。云南白药旗下的产品种类是相当丰富的，其中所生产的口罩品质也是比较高的，完全符合医用级别，所以防护的话也没有问题。

2、可孚。是国内非常有名气的生产医用N95口罩的品牌之一，是一家综合性的医疗器械公司，实力比较强。

3、EPc。旗下所生产的医用N95口罩是完全不输国外大品牌的，除此之外，口罩种类也丰富。

4、泰恩康。品牌于1999年创建，是国内知名的医用耗材企业。

5、普为欣。是专业生产医用口罩的企业，而且主打的是高端口罩，对于不同场景的使用需求都能满足。

6、保为康。是香港的一个品牌，主要生产医用口罩和各类过滤或防毒面具。

7、朝美cm。是国产品牌当中人气非常高的一个品牌，也是综合性的日化企业。

8、阳普。许多医院使用的N95口罩都是这一品牌旗下的产品。

9、稳健。是广东非常有名气的口罩品牌，旗下的N95口罩是爆款产品。

10、绿盾。是上海有名气的口罩品牌，而且所生产的产品远销全球。

前十名分别是可孚、海氏海诺、稳健/Winner、保为康、振德/ZD、霍尼韦尔/Honeywell、3M、三次元/kowa、朝美/CM、重松/Shigematsu 。

国产汽车品牌有哪些推荐

简单点说吧，长城今年上市的豪华品牌WEY，有两款车型VV7和VV5，吉利今年即将上市的领克，奇瑞的观致，北汽福田的BBBA品牌宝沃，这几款车如果不带有色眼镜看待，很负责任的告诉你都是好车，这几台车我都看过，除了领克都试驾了，自己买的VV7各个方面都非常满意

推荐几个吧。

1.吉利。目前自主品牌的老大，收购了沃尔沃之后更加爆发，还拥有奔驰股份，车也是卖得最好的。

2.长城。专注在suv领域发力，车造得很不错。现在已经在俄罗斯建厂了，迈出了自主品牌的海外建厂第一步。

3.长安。以前曾经是自主老大，近几年浮浮沉沉被吉利和长城超越了。cs75 plus确实漂亮。

4.比亚迪。新能源车造得很不错，但就是因为最近新能源补贴退坡了，导致销量受创。

5.广汽传祺。算是一匹黑马，gs4爆红后冲击高端的gs8和gm8有有点成绩。

1、长安CS75PLUS

作为长安汽车的顶梁柱产品之一，长安CS75PLUS的定位是紧凑型SUV，提供有两种外观套件：普通版和运动版。售价在10．69－15．49万元，该车长宽高分别为4670／1865／1700（1710）mm，运动版长度增加为4700mm，轴距同为2710mm。

CS75PLUS中控采用沉浸式三联屏的设计，提供64色可调氛围灯、驾驶模式、陡坡缓降、ESP和大灯高度调节等装备。行业首发遥控代客泊车系统APA5．0，搭载2．0T和1．5T发动机，匹配8速／6速手自一体变速箱。

2、比亚迪宋Pro

比亚迪汽车最大的优势就在于产品动力的多样化。作为比亚迪王朝系列全新紧凑型SUV，宋Pro同样有燃油版、DM双模版和EV版，售价在8．98万－21．98万元。该车长宽高分别为4650／1860／1700mm，轴距达2712mm。12．8英寸中控屏内核集成的DiLink2．0智能网联系统拥有400万＋APP应用。车道保持、胎压监测、盲区预警、主动刹车、并线辅助和自适应大灯等等配置丰富且实用。

3、江淮嘉悦A5

说起江淮汽车大家都不陌生，旗下的瑞风S3曾经是SUV领域的佼佼者之一，凭借瑞风S3这款车，江淮汽车也在汽车市场打下了坚实的根基。作为与大众汽车共线的产品，嘉悦A5的定位是经济型轿车，售价在8．48－11．58万元，但是，为了显示其诚意，官方价：7．58－10．68万元。

嘉悦A5的长宽高为4772／1820／1492mm，搭载1．5T＋6MT／CVT动力组合，采用的是同级别独有的E型多连杆后独立悬挂，也就是说嘉悦A5采用的是“四轮独悬”。LED大灯组、9．3版本的车身稳定系统、自动大灯、自动雨刷、全景天窗、座椅加热等舒适配置一应俱全。

4、宝骏RS-3

宝骏510、宝骏310和宝骏730以及宝骏360来看，拥有这么多人气较高产品的宝骏汽车，在2019也迎来了产品升级的大年。宝骏RS－3作为一款小型SUV，售价区间为7．18－8．98万元，定速巡航、自动空调、倒车影像和全景天窗等都能在车上见到。

内饰搭载的10．25英寸中控大屏集合了很多的实用功能。该车的长宽

自主汽车品牌包括子品牌和独立系列共计146个在售品牌，其中涉及轿车的品牌也有几十个，一一列举不是现实的，我们按照销量看一看知名度较高的少数几个。

1、吉利汽车，在国车汽车普遍偏科SUV的年代吉利一度是国产轿车里唯一销量在线的品牌，热销车型如09年上市的帝豪EC7，后期的博瑞、帝豪GL等。

近期又推出了缤越，这些车无一不是热销车型，当然并不是说都是高品质车型，其中也有GL这种问题车。

2、宝骏汽车，严格的说两厢车三厢车都属于轿车范畴，宝骏汽车以入门级的宝骏310和310w两款车在轿车领域占据了一席之地，销量相当不错，不过三厢轿车目前缺少强力车型。

3、奇瑞汽车，提高国产轿车奇瑞是绕不开的，早期推出QQ把汽车从高高在上拉低到一般老百姓都能消费的起，功不可没。

轿车有早期的东方之子、A3、瑞麒G5，这些车停产之后换代艾瑞泽5、7，近期又推出了GX，影响力不能说不大，但销量实事求是的说也是真低，现在已经在走下坡路了。

4、比亚迪汽车，早期的F3一度出现排队取号买车的火爆场景，逆向花冠是很成功的，不过也挺难为情的。只是早期国产都在逆向也无可厚非，积累了第一桶金之后才有发展潜力。

后期的燃油轿车一直不温不火，但在09年开始发力新能源之后，其插电混动汽车和纯电汽车是新能源汽车销冠，近期推出了秦Pro系列覆盖燃油和新能源三类车型，销量会有一次逆转。

5、MG荣威，代表车型名爵6、荣威i系列，这些车是近几年才开始火爆，早期的产品存在感也不高。这两个品牌的产品实际品质很一般，基本代步了业界的低水平，但善于YX以及和共享市场关系暧昧，出货量还是比较大的。

其次还有传祺、长安、东风等，这些品牌的市场保有量很低，在轿车领域一度领军的长安也再走明显的下坡路，其原因不再赘述。国产轿车强力车型确实较少，SUV热潮退坡之后也许才能把更多的研发投入转向轿车领域。

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相信这个话题又比较容易引起争论。

首先得明白各家的特点。

吉利，从收购沃尔沃后，最大的收获是学会了沃尔沃的体系，汽车是个庞大的体系，想从图纸变成实车，是个极为复杂的过程，没有一个好的体系，出来的成品就会像个半成品，问题百出，自从吉利拿到这套体系，吉利就开始发力了，出一款火一款，可见体系的重要性。

另一个就是吉利拿到了沃尔沃的安全技术，这又是吉利的优势，但吉利也有短板，发动机和变速箱技术的沉淀都少。

奇瑞，奇瑞带着国企的色彩，没有私企的灵敏性和侵略性，所以才会掉落自主老大的位置。

但奇瑞的技术沉淀非常雄厚，很多人骂尹同耀，但其实，尹可能不是个好商人，但从民族企业来说，奇瑞确实从头到尾沉淀了很多自主技术。

十年前的g5,g6可不是其他自主品牌所能想象的。

但奇瑞当年失利，有三大原因，一是供应商橡胶件不行，到处异响。二是奇瑞喜欢多生孩子，不顺着车型改进换代，而是不断出新款。三是奇瑞有明星负担，当年奇瑞的受众最大，人们在第一代奇瑞身上，像qq，旗云之类，肯定受尽冷眼，被人说屌丝，当有了钱换车时肯定不要奇瑞，而其实车企没有这么大受众，也就没这个负担。

长城，长城起家来自于他当年不在轿车领域，赶上了suv发力的好时代。这是时代造就的，真到现在，也是十万家轿杀的最残的区间，又考验技术，又不挣钱，长城是在suv上取得了先机。

国内男装品牌里，哪个牌子比较好

男人选择一个品牌的男装，代表着男人的品味和喜好。经济实力也决定了你选择什么品牌的男装。国内男装品牌众多，有原来的正装品牌逐渐转型休闲，有的出身就是休闲品牌。传统的男装品牌今天就不给大家介绍了，重点介绍几个国内设计比较不错的休闲男装品牌：

GXG男装，在国内起步比较早，主要是针对都市office男士设计，每天在都市中生活，面对工作和生活，他们GXG和gxg1978这两个品牌的设计，满足了都市男士的着装需求。设计感非常不错。

杰克琼斯，大家耳熟能详的品牌，也是起步较早的休闲品牌，属于大众化休闲品牌，价位平民化，时尚度是大众接受程度。不过最近几年，国内休闲男装突飞猛进，也受到了一些冲击。说实话，他们的服装品质只能算中等水平。

卡宾男装，国内个性、时尚男装的代表品牌，也是一家上市公司。设计风格偏向于个性，时尚度极高。特别适合追求时尚的男士穿着。版型和品质做工都非常不错。

速写男装，这个品牌是江南布衣旗下的男装品牌，地位于设计师品牌，棉麻面料居多，穿着个性，舒适。顾客群是一些具有新个性，新观点的男士。也是上市企业的品牌，款式和品质把控都很好。追求另类个性的可以选择它。

男装的发展也在转变，原来都是正装品牌，即使休闲品牌设计也是偏保守，现在男人追求的个性越来越明显，穿衣风格各异，品牌也随之改变设计思路，满足不同男性客群的需求。

我是：赵帅在努力，时尚买手/健身教练/新零售创业导师，分享知识，成就大家。

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