发现我身边买小米的人很多是开丰田卡罗拉、本田飞度这种车，而身边买华为的人很多开奔驰宝马，这是为什么

戴欧米茄手表被戴小米手环的人嘲笑人傻该怎么反击

这事有什么可反击的，不是一个层面不需要理会。好手表是一个男人的情怀，带小米手环那个如果资金充裕肯定也希望自己带的是Ω。吃不到葡萄说葡萄酸的人多了，没必要争辩。犹如你跟一个只买得起电瓶车的人谈奔驰宝马多牛逼一样，跟他有什么关系呢？他的资产承受不起也无法理解这种消费！

发现我身边买小米的人很多是开丰田卡罗拉、本田飞度这种车，而身边买华为的人很多开奔驰宝马，这是为什么

很多人没看懂，也看不懂。

第一点，买丰田卡罗拉、本田飞度这种车，意味着这群人是非常在意性价比的，但是买小米就代表性价比吗？不见得。第一代小米时，确实是性价比之王，当时广告宣传也是极致性价比，为发烧友而生。但时至今天，你再看他们的宣传，不再强调性价比。为什么？因为要包装高大上，要有溢价。

但是，人是有惯性的，所以对于小米的变化还来不及反应。相同的原因，小米也是被性价比打下了烙印，所以贵的手机卖的不好。

其实大家有没有觉得有另一个问题，就是那些开奔驰宝马的，其实是更愿意接触新事务的。这跟这群人的思维也会相关，比如开奔驰宝马的，自己没钱，借钱买的，这是一种冒险精神。冒险精神本身的好坏，我们不说，但是他们确实会更愿意试试新事务。而真正有钱的人为什么也买华为呢？ 这是他们的社交圈子，他们希望给人的感觉是：【我很爱国，你看我都只用华为手机】，因为有钱的人，他们在乎的是生意上的伙伴是怎么看他的。他们希望这些小的细节，能提高一点成交量。

我的这些观点，可能与大家想的不一样。很多人认为是卖情怀，其实这背后更多的，应该是商务目的。然而，如果是商务目的，那这华为手机的性价比就高了，因为它不只是代表手机的价格。

人的性格决定的啊。有的人喜欢出名，有的人喜欢得利，一般买日本车的人大部分自身条件还可以而且追求性价比。性价比就是小米的灵魂啊。我是这么认为的。买奔驰宝马的人买华为手机多，苹果手机也多。哈哈

一个是买“性价比”，一个是买“身份”。一个卖的是“实用”，一个卖的的“情怀”。其实华为的功能小米基本都有，奔驰宝马的功能丰田本田也都有。

自古“买的没有卖的精”，商家打造出“为发烧友而生”和“至尊商务”的定位诉求，大白话就是“挣屌丝的钱”和“小老板用这个有面子”。

哈哈，两个群体两种忽悠方式😄

楼主这个明显是戴着有色眼镜去看待这件事儿的。事实上，笔者身边的朋友开豪车的不乏有用小米、OPPO、vivo这些品牌的，天天坐地铁公交上班的倒是挺多用华为的。

之所以举这个例子并不是为了反驳楼主，而是为了证明用什么手机和开什么车并没有什么必然的联系。

你用小米开卡罗拉那个朋友可能全款买了车和车位，总价超过30万。而你开奔驰宝马那个朋友可能是为了面子零首付分期买的，天天只能停在大马路上担心警察来贴条。

简单来说，开什么车、用什么手机和有没有钱并没有什么必然的联系，生活都是自己选的。开卡罗拉用小米有车位的朋友生活品质比较高呢？还是贷款买了奔驰宝马停路边的朋友生活品质高呢？相信大家心里都有答案。

记住，生活是活给自己的，而不是活给别人看的。这确实是一种消费心理的体现，因为有些人是活给自己的，而有些人是活给别人的。

不管怎么样，在自己消费能力的范畴内消费才是正确的，不管选什么都没有问题。如果超出自己消费范畴，大概只能为自己凭添负担了，何必活的那么累？

另外楼主如果真的觉得用华为开奔驰宝马就有钱的话，巴菲特还用这上古时代的功能机，你能说巴菲特比一个用华为或者小米的穷吗？他或许比世界上任何一个用华为、开宝马奔驰的都有钱。

另外，手机这个东西只能说是什么用着顺手用什么。如果真的非要找出来一款用着都觉得有面子的手机的话。

笔者朋友之前晒出来这台三星W20心系天下了解一下？

都是自研。为什么华为可以卖的比苹果贵。而比亚迪不能比奔驰贵

华为和苹果的数码终端是在引领未来，技术创新是两个企业争夺的制高点，互有长短，价格此消彼长是人们对未来世界的探索反馈。

比亚迪和奔驰的燃油汽车是工业革命时期的产物，如果没有能源革命，只能做到精益求精，那么，拥有百年技术传承的奔驰无疑优势巨大，价格相差较大也是人们对代代相传的信任反馈。

只是近年来，比亚迪在新能源领域发展迅速，技术储备雄厚，比如电池和汽车芯片都领先一步，也很可能成为引领未来的佼佼者。如果这一天到来，比亚迪成为豪车也指日可待，和奔驰价格不相上下也有可能。类似的例子是十年前的诺基亚，通讯帝国不到两年在智能手机的革命下，黯然退场。

愚蠢，论点严重错误。

华为是有人买，比亚迪贵过奔驰会有人买吗？想发言就要真诚点儿，虚头巴脑的没用，扯蛋。2007年，为支持国货，与朋友一起各自买一台国产车，本人选择了中华骏捷，朋友选了比亚迪，因为都是第三部车，所以车子使用压力不大，保养很好，到2018年7月，两部老车留不住了，换车，比亚迪都快散成木头独轮车了，那哪儿都响，直接送给车贩子了，中华骏捷真的舍不得卖，大家一起合影留念，竟然有人落泪。整车结实，仍然好用，北京内城大约9个油，原漆。如果有院子放真要留下它。

这个东西吧。首先你需要让消费者感觉你贵。开出去有面子。你去奔驰4s店感受一下，首先是4s店就感觉是卖贵车的店；然后你在看看奔驰的内饰，看完内饰你就觉得这车挺贵；然后就是品牌的认同，人们都认为奔驰是豪华车。

国内现在做的比较好的就是领克和红旗，这两个牌子的4s店都挺有设计感的，然后就是这两个车的设计感觉就不便宜。红旗也有品牌的优势，领克利用沃尔沃提升了自己的品牌认知。

其实比亚迪也有提升自己的机会，就是奔驰和比亚迪合资的腾势。其实当时就别弄腾势这个品牌。就用华为的营销方式，比如华为手环保时捷版，或者是华为相机的莱卡。当时应该还用奔驰标，也继续在奔驰店里卖，就在车上某个部位加个比亚迪制造的图标就行，这样的话，买车的人有了虚荣心，而且可以让奔驰的车主认可比亚迪的技术，其实也是让买高端车的人认可比亚迪这个牌子

因为关键技术。华为的基带等关键技术在世界上是公认的。如果有一天，比亚迪的发动机或者底盘调校，又或者某个关键技术做到了世界第一，外国车厂都向它购买时，它也能比奔驰卖的贵。

现实生活中你经常能看到顶级名表吗

【导读】现在的网路上，短视频上到处充满了富豪，经常可以看到有人晒车晒表，百万级的豪车、大几十万的名表遍地，在网上人均法拉利，人均收入过百万，那么现实生活中到底有多少人在戴豪表？我们今天就切实的分析一下。

1）一线城市北上广的名表情况

在北上广这种一线城市生活的朋友可能发现了，在地铁上、商场里，见到路人很少有佩戴腕表的，顶多是一些运动型手环或者是智能腕表，这类腕表可以监测日常的运动情况，甚至扮演了小区门禁卡的功能，地铁上每个人都低头玩着手机，对名表的需求并不大，那么戴名表的大咖都在什么地方呢？

2）顶奢名表在哪里？

地铁，街道现实生活中大部分人还是过着平凡的生活，没有豪车也没有名表，这是现实，那么北京的一线奢侈品商场是什么情况，北京SKP购物中心，在华贸附近这里可是一些一线名流购物的地方，事实上在这里转一圈确实可以看到不少豪车，奔驰，宝马，个别时候可以看到阿斯顿和法拉利，看到戴名表的几率是非常少的。

3）一线豪表在哪里？

当然在这类一线商场看到戴名表的男士会多一些，大部分停留在欧米茄，劳力士的等级有时候可以看到爱彼的皇家橡树，至于小视频上拍摄的出门就看理查德根本不现实，现实生活中像理查德，爱彼，百达翡丽这类超高的溢价腕表没有几个人当日常通勤腕表佩戴出来，毕竟戴表就有磨损，磕碰难免，影响日后的价值。这类一线豪表大部分都躺在大佬的表盒中。

4）顶级豪表常见吗？

作为腕表专栏的作者，日常看到豪表的几率比一般朋友大一些，可以这么说，即便是有工作之便，我们在5年内也只见过两次理查德，顶级的百达翡丽也只有在表展上见过，日常生活中从来没有见过人戴着复杂功能的百达翡丽出门，朋友聚会佩戴极多得是劳力士和爱彼，一桌子豪表的情况只出现在摆拍和网路炫耀的时候。毕竟豪表都娇贵，维修费都是5位数。

小贴士总结：炫富小视频看看热闹消遣一下就好，平淡的日子还得过，网路上到处是喝秋天第一杯奶茶的名媛，而现实中大部分是为生活奔波的打工仔，否则别说戴名表，连西北风也喝不上，您如何评价网路上戴名表的精英？请留言分享。

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