汽车刹车深化保养什么意思啊

汽车保养的目的是什么

汽车保养的目的我分为总目的和分项目的来介绍。

一、车主定期保养汽车从总体上讲有五大目的：

1、保持良好车况，就像平时身体需要放松一下，保持好的心情，保养车辆让你随时拥有好的驾驶环境；

2、延长机件寿命，就像平时多锻练，多补充维生素，让身体健康、生命延长，保养车辆让汽车的使用寿命更长；

3、避免扩大损失，就像治未病，在体检时发现小病及早治疗，付出更小。保养车辆就是给车做体检，提前发现小故障，用较小代价解决；

4、提高燃油效率，就像一句广告词“牙口好、胃口就好，吃嘛嘛香、身体呗棒”。保养车辆就是让燃油更充分，减少油费支出；

5、降低故障发生概率，就象经常验个血糖指数，防止出现严重并发症。保养车辆就是预防车辆抛锚。

1、发动机机油保养，检查机油的液位和品质。液位低了，有拉缸的风险；品质差了，导致汽车提速无力、油耗增加；
2、
机油滤清器更换，检查机滤是否油泥过厚。如果油泥过厚，过滤机油中作业产生杂质的能力降低，影响机油使用时间，造成机油品质下降快。或者增加机油使用成本，或者造成发动机效率降低。
3、空气滤清器清洗/更换，检查空气滤清器是否很脏，如果太脏的话，无法保证进入气缸足量、清洁的空气，影响发动机效率和使用寿命。

4、空调滤清器清洗/更换，检查其清洁度，如果太脏的话，进入车厢内的空气清洁度不够，影响车内人员身体健康。

5、雨刮水补充，防止在前挡有污渍时无法清理或者清理不干净，影响驾驶视野，带来行车安全。
6、防冻液补充，防冻液不是专为寒冷地区使用的。它是为了使发动机在一个正常温度范围内工作，同时起着防腐的效果。防冻液缺失，会对发动机带来伤害。
7、刹车油补充/更换，刹车油是保证制动灵活传递的关键，同时还可以延长刹车系统部件的使用寿命。且记，不同等级和规格的刹车油不能混用。

8、变速箱油补充/更换，检查液位和品质，液位过低或太脏、乳化变质，都会影响变速箱传动效率和使用寿命。
9、汽油滤清器更换，如果汽油滤清器过脏，无法保证过滤清汽油中杂质，造成加速慢、启动困难。

10、电瓶保养，检查是否有漏液，正负极是否清洁，有无腐蚀。防止出现电瓶寿命缩短，或电量不够，启动车辆时打不着火。
11、
轮胎检查，检查胎压和胎面花纹，防止出现失压和花纹磨损严重。预防行驶中因失压和操控不力带来安全隐患。

12、灯光检查，检查近光灯、远光灯、助光灯、雾灯，刹车灯、倒车灯是否正常。确保行车安全。
今天先讲这大家会在做保养时经常看到的十二点。其他如，火花塞检查、油门踏板检查、离合器踏板检查、转向泵检查等等还有十多项，大家平常不太会见到。先从最容易的了解起吧。😊

汽车维护的目的就是通过及时、正确的保养保持车辆良好的技术状况，使汽车具有良好的使用性和可靠性，使用寿命得以延长，确保行车安全，降低使用成本，充分发挥汽车的使用效率并降低运行耗损，以便取得良好的经济效益、社会效益和环境效益。

网友你好，我是邹缨说车，你的问题是 汽车保养的目的是什么？

我的回答有以下几点：

1）保养可以增加汽车使用寿命，

2）保养可以增加汽车行车安全，

3）保养可以减少燃油消耗，经济使用车辆。

车子就像女性的皮肤一样，适当保养，可以延长衰老，更显年轻。视频加载中...

汽车保养分为两种，第一种是基础保养，更换机油、机滤，做全车检查，第二种是深化保养，根据全车检查出来的毛病更换损坏的零部件。

1、基础保养

基础保养是最最基础的保养，周期根据所用的机油来决定，矿物机油5千公里/6个月保养一次，半合成机油7.5千公里/6个月保养一次，全合成机油1万公里/12个月保养一次。

4S店一般都会提前1~2个月打电话提醒或者叫车主来保养，不用理他们，用什么机油就按照什么机油的保养周期，4S店提早打电话是为了缩短保养里程，提高进店率。

基础保养除了更换机油、机滤之外，全车检查也非常重要，全车检查就相当于体检，只有通过检查维修技师才知道哪里有毛病需要维修，要修的部分就属于深化保养了，也是保养中水最深的地方。

2、深化保养

4S店赚钱的地方就在深化保养，这也是为什么我们会有这种错觉，“车子明明开的好好的，为啥一检查就这么多问题”。

其实有些“问题”不是我们车的问题，而是4S店为了提高产值，让我们过度保养而制造的“问题”，服务顾问会有各种理由，比如车子动力不行，积碳太多了，某某地方有异响等等。

积碳清洗其实非常的鸡肋，就像人吃保健品一样，可以说有用，也可以说没用，反正不会搞坏车子，洗一次的利润又高，为什么不让车主洗呢？

如何判断是否要清洗积碳？

如果要我们清洗节气门积碳，可以让技师拆开进气歧管与节气门体的连接处，看看节气门上是否有积碳，如果要我们清洗气缸内的积碳，可以让技师用内窥镜看看气缸内是否有积碳。

如果要清洗喷油嘴积碳，可以感觉一下现在的动力是不是比以前的弱了，弱了可能就是喷油嘴被胶质所堵塞。

超前保养

除了清洗类项目之外，4S店可能还会让我们超前保养。

比如上一次保养才做的刹车保养，这一次保养又要求做，比如火花塞保养手册规定是4万公里一换，但是服务顾问以火花塞间隙过大为借口，要求在3万公里就进行更换。

超前保养是不合理的，我们在做深化保养的时候可以看一下保养手册对应的公里数所要做的保养项目，以保养手册为基础，再根据自己的实际用车感受和全车检查的结果来选择需要保养的部位。

全车检查出来的问题最好再找维修技师确认一遍，可以让技师告诉我们这个部件为什么有问题，该如何解决，不用不好意思，也不要服务顾问报什么项目就直接做，这样会保养的不明不白。

汽车是行走在马路上的一台机械结合体，他的构造相当复杂，就像人类的身体一样，也有自己的心脏、关节、手脚等等，而汽车自身无法像人类那样，可以分泌各种液体来达到润滑、保护自身各个环节正常运转的功能，就只有借助定期添加各种油液、更换零部件来满足汽车运转需求了，这就是保养的目的。

我们举几个例子:发动机运转不是单纯的自己空转，他是无数个零部件组成的精密仪器，其中的很多活动部位、连接点都需要不断的润滑、密封、降温来保证自己时刻处于良好状态，而机油的作用就在于此。但是限于机油使用的极限，我们只能定量添加，比如每次添加4-5L机油，然后随着里程数增加机油随着消耗、变质直到失去效能，这时候就必须进行保养，更换新的机油以保证发动机正常运转，这不是一劳永逸的事情。

再比如空调滤芯，他的作用就是净化空气、吸附尘埃等污物，我们平时夏季开启制冷、冬季开启制热模式，都需要滤芯来过滤外部进入座舱的空气，长此以往滤芯就会变脏，然后失去过滤功能，这时候我们也必须抓紧更换新的滤芯来保证空调运转和车内空气质量，这也是一个相对固定的周期性保养项目。

汽车保养项目众多，还有防冻液、变速箱油、刹车油以及空气滤芯等各种部件，他们都有使用寿命，而且大多数都是固定周期比较短暂的，保养目的就是根据各个部件使用损耗情况随时更换，油液缺失、失效的随时更换，以确保车辆安全、正常运转，否则汽车就会很快出现各种故障，甚至无法使用。希望我的回答对你有所帮助。