新款汽车上市后老款停售时间表怎么看的出来呢
2022款朗逸什么时候停售2022款大众朗逸同前几代朗逸一样，销量一直非常的火爆，因此，截止到目前，2022款的朗逸没有列入到停售的计划，即使...
2024-08-06
新款汽车上市后老款停售时间表怎么看的出来呢
发布于：2024-08-06 22:30:00
来源：互联网
2022款朗逸什么时候停售
2022款大众朗逸同前几代朗逸一样，销量一直非常的火爆，因此，截止到目前，2022款的朗逸没有列入到停售的计划，即使有新的版本的朗逸出现，那么，2022款的朗逸也暂时不会进行停售，可能对2022款的朗逸在价格上做一些优化调整，短时间内是不会停售的
为什么福彩在距离开奖还有一小段时间就停售了？你怎么看
这也正是我多年来百思不得其解的一个问题，对于我来说从有彩票的那天起就购买到如今了，也中过奖，（要是没中过恐怕早就放弃并且宣告破产了）就因为中过才会被吸引，中毒太深，想戒都难，个人认为，彩票销售应该有截止时间，而统计时间没必要设立，终端停售立马摇号开奖，这才给了广大彩民一个真实的感受，不然30分钟的统计时间总让彩民朋友感觉到中心在造假，在计算赔率来固定号码，完全没此必要，统计可以边售边统，也可售完摇号后统，都不矛盾。
彩票凡是固定奖不可能随机开奖，因为三等以下是固定奖，必须统计数据后才能开奖，要是随机摇奖是百分之百是赔钱的，彩票应该和足彩一样不设固定奖才对，这样就可以随机摇奖，不会产生赔钱，与不赔钱问题，彩民感觉公平公正销量才能上升，现在彩民不少都流失到私彩，港彩，上去了，所以说只改革才能回升，而不是靠奖力，就能提高购买力的，要懂得经营之道，和市场需求才是回升之本。
这本来就是赌博一样，和电视上古装剧上那些宝局砸瓶子买虾蟹一样，庄家肯定知道答案，人家也没拦着不然你买，答案就在那放着，你买不着不能怨人家。至于封机后一个多小时才开奖，我猜是因为租用的超级计算机需要这么久储存，统计，分析预算，天天用天河级别的那种超级计算机一秒百亿次，也可以即时开奖，但是肯定电费，运算费用都不划算，国家本质是筹钱公益基金，（现在全国各地都有的高频开奖）基本封机30秒后开奖，很容易做到。所以说，彩票还是可以买的，就是赌的几率。但是不能抱着发财致富的心态去买，这样迟早破产。久赌必输啊
新车上市后，老款库存车都去哪里了
对于老款库存车，处理的方式有非常多，有的人说返厂再当新车卖，作为一个在4S店工作过的人，负责任的告诉您这是绝对不可能的，不要说老款外观和新车不同，即便是没有改变外观的车型，也不敢再冒充新车卖！
对于库存车的概念，一般国内生产的合资车或者国产车，6个月内没有出售的就会成为所谓的库存车！进口车辆库存车的期限为1年，因为进口车在生产国运输到国内，运输时也会消耗相应的时间，当超过这个期限的车，毫无疑问就是库存车了，时间较长的库存车，有几率出现蓄电池亏电、轮胎老化、金属件生锈、甚至发动机异响和其他故障，所以，对于库存车肯定不允许当作新车出售！
一般情况下，4S会有多种方式处理这些车，最简单的就是搞优惠大促销，但是必须提前向客户告知，不得出现隐瞒事实的行为，除了大幅度的优惠之后，还会送一些装具，以及后期的保养维护等，这种方式比较直接，很多消费者也更容易接受！
也有的投放至二手车市场，一般4S店都会和指定的二手车经销商抱团取暖，特别是现在不景气的车市，一方面4S不会给自己带来较大的损失，这种基本上都是团购，一下购入的方式；另一方面又不会对在售的新车造成价格波动，双方都是受益的，所以我们在二手车市场，通常会看到一些准新车，有的甚至几百几十公里，这些车源就是这样来的！
还有一种方式是内部消化，将库存车以最低的价格，销售给自己的员工，免去了车况影响市场反馈的担忧，就当成某种福利的形式，低价给自己的员工，各4S店的规定不一，有的只能员工有资格，有的可以给员工直系亲属，基本上就是这样了，有人说卖拆车件，说实话，我在4S店干的那几年，还真没有遇到过这种情况！
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感谢头条推送的问答邀请！针对问题所述，作为一个比较资深的汽车行业从业者我的回答主要有以下几点，希望各位能从中找到令你满意的答案！
首先我们要搞清楚什么是库存车这个概念，单从名字上理解就是停放在仓库很长时间的新车，记住是未上牌的新车，而不是其他！其次、法律上规定车辆从出厂的月份开始，往后推算六个月（180天）以上的即定义成“库存车”。
要弄懂汽车，首先需要对汽车厂商的商业模式有一个大概的认知和了解，谁生产车？厂家或者主机厂！谁负责销售？各大4s经销商集团，国内比较知名的汽车经销商集团主要有广汇、庞大、中升、运通等经销商集团，这些集团旗下少的有几个品牌的车型，多的有几十个品牌车型的销售权限……与之对应的就是分布在全国各地的各个品牌4s店了，少的集团有几十家4s店，多的有上千家4s店！厂家生产车，经销商集团从厂家拿货，然后分别运输到本集团旗下的各个4s店进行终端零售！4s店并不是终端零售的最后一个环节，行内话叫新车二网，也就是分布在各个城市里面除开4s店以外的xxx汽车销售服务有限公司……
针对文中问到的，新款车辆上市之后，老款的车辆去哪里了这个问题。首先我要说的是并不是所有车辆都会产生库存车这个现象，譬如本田思域，霸道，汉兰达等热门畅销车型，即便是有也是极少的量，大批量产生库存车一定是车辆自身并不畅销导致的。
处理库存车的方式也是多种多样。
最简单的就是终端零售门店（4s店或者新车二网）打折促销，以低于指导价比较大的折扣销售车辆；
其次是通过二手车车商进行销售，销售的名义当然是二手车，因为库存时间太久了之后，汽车电瓶和线路等零部件容易老化，当作新车销售会存在经营风险且违背法律规定，二手车就不会。二手车车商以比较低的折扣拿到车源，然后缴纳税费之后，当做二手车进行销售仍然有利润空间！
至于说返厂的说法是不现实的，这里面牵涉到国家制造行业的法律法规问题，不是大家想象的那么简单的！
再就是通过汽车团购，将车辆打包卖给租赁公司、汽车电商平台、以融资租赁等方式消化掉……
市面上主流的库存车消化渠道基本上都涵盖了，希望能对你的疑惑有所帮助。
最后再赘述一句，汽车行业内部也是分圈子的，玩新车的看不起二网，玩二网的看不起玩旧车的，玩高端车的看不起玩中低端车的……圈子分的特别明白，大家晚安啦！
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