5W左右的二手自主SUV.合资轿车有什么推荐
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2024-08-07
2021年11月比亚迪乘用车全系销量的97,242中,新能源车型占据了90,121辆,占比超过了90%,可以看到比亚迪11月新能源车型销量同比大涨252.7%,由此可见比亚迪今年的新能源车型发展飞速。
其中,DM车型销量为43,984辆,EV车型销量为46,137辆。
11月比亚迪汉家族销量为12,841辆,而这也已经是汉家族连续3个月破万、连续7个月环比增长了。其中,汉DM销量为2,820辆,同比增长7.51%,汉EV销量为10,021辆,同比增长27.08%。
宋家族11月销量为25,077辆,其中宋DM实现同比增长1229%,可谓十分夸张。目前宋家族累计销量已经超过103万辆。
11月,秦家族销量为30,049辆,再创车型月销新高。而这个月秦家族的惊喜之处在于秦PLUS EV的增长,秦PLUS EV销量为10,097辆,实现环比增长20.1%。
2021比亚迪新能源汽车销量前五排名:第一名的话是比亚迪汽车,2021年1~11月份新能源车的话总共是卖了491,000多台。
第二名的话是上汽通用五菱,1~11月份是卖了376,000多台,里面五菱宏光MINI EV功不可没。
第三名特斯拉,中国1~11月份25万多台,还算挺不错的。因为特斯拉的话在我们国内售的也就那几款车对吧。
然后第4名的话是长城汽车,1~11月份113,000多台,里面欧拉应该是占了一大部分。
第5名的话是广汽埃安,1~11月份是卖了110200多台,比长城的话是少了几千台,整体销量也是不错的。
2021年4月份比亚迪乘用汽车销量共计44606辆,同比增长43.5%,环比上月增长11.5%,今年1-4月比亚迪汽车已累计销量为147380辆,同比去年同期销量增长60.9%。4月比亚迪宋销量12876辆,宋新能源销量2864辆,元新能源销量1997辆,唐新能源销量1508辆,唐销量128辆。
乘联会最新零售销量数据统计,2021年9月份国内狭义乘用车市场销量达158.1万辆,同比下降17.4%,环比增长9.0%;1-9月份累计销量1448.5万辆,同比增长12.0%。
其中:
·9月份轿车销量76.6万辆,同比下降17.6%,环比增长4.3%;累计销量705.5万辆,同比增长13.2%。
·9月份MPV销量8.4万辆,同比下降21.6%,环比增长8.6%;累计销量81.1万辆,同比增长10.4%。
·9月份SUV销量73.2万辆,同比下降16.6%,环比增长14.5%;累计销量661.9万辆,同比增长10.9%。
·9月份新能源狭义乘用车销量33.3万辆,同比增长202.0%,环比增长33.6%;累计销量181.8万辆,同比增长203.1%。
9月车系销量分布如下:
德系车(两家,较上月减少了华晨宝马):上汽大众重拾冠军,一汽大众缺少芯片居亚军。9月德系车市占率为14.6%,较上月下降5.1个百分点,主要是有些品牌供货量跟不上。
日系车(五家,较上月增了东风本田):市占率为19.6%,较上月提升了1.0个百分点。
美系车(两家,较上月增了特斯拉):市占率为9.0%,较上月提升了3.2个百分点,本月特斯拉中国首次加入榜单,排名在TOP13。
自主品牌(六家,较上月少一家):9月份市占率为28.7%,较上月减少了1.1个百分点,本月自主品牌中同比增长最快的是比亚迪
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