汽车天线市场
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2024-08-07
1,自动挡汽车发动前,要确保档杆在P挡或N挡上,起步时注意刹车、手刹和油门应配合好,挂上D挡后,松手刹的同时慢抬刹车,等同于手动挡车的慢抬离合器,然后轻点油门,让车辆慢慢起步,切忌猛踩油门,不仅仅费油,而且有损车辆,注意挂挡时不要松开制动踏板。
2,自动挡车在高速路上行驶必需跟上油,但是在市区则不同。无论多快或多慢,大部分时间都要及时收油。特别是在交通拥堵、信号灯满布的路段,如果在快接近前车时候才收油踩刹车,那么自动挡车的刹车片损耗会很严重,也很费油,坐车人会感觉不稳当,觉得你驾驶技术实在一般。因此,为了给自己省油、节约维修成本以及增加行车舒适性,自动挡车在远远看到红灯后或前方拥堵时要及时收油。
3,开自动挡车以D挡在坡道上行驶时,有时阻力较大而油门跟不上容易导致车速下降,当车速降到一定程度时,变速器会自动降低一挡,之后若再加油门驱动力大于阻力而使汽车加速,等升到一定的车速时又升至高一挡位。如果坡路很长的话,如此反复跳挡,会加剧自动变速器中摩擦片的磨损。
主要是习惯问题。我的第一辆车是手动挡,刚买来时,因为排量小的原因,上坡一直熄火,习惯之后,学会油离配合,就不怎么熄火了。
后来换了自动挡,一开始还真不习惯,以前左脚是踩离合用的,换车后,左脚就不知道该干啥了,还有就是右手以前要频繁换挡,现在一档到底,除非等红灯,所以这种感觉我太能理解了。
同样,有一次开人家的手动挡,开了一年的自动挡,换回手动挡,一下子手忙脚乱了。
所以,不存在手动挡开了不会自动挡的情况,习惯就好了
注意这两点:
1 等红绿灯 D档踩刹车或者N档拉手刹都行,千万别P档等着,万一被追尾撞出去几米,你的变速箱基本就废了。
2 停车 先挂入N档拉手刹松脚刹,确认手刹把车刹住之后再踩刹车挂入P档,然后熄火下车锁车。这么做是为了让手刹优先刹住车,P档只是辅助。因为如果在路面不平的情况下,你先挂入P档再拉手刹,那么真正用力的是变速箱,手刹只是候补,长期这么停变速箱磨损会很厉害。当然,偶尔忘了就忘了吧,变速箱没那么脆弱
谢邀回答问题
对于这个问题我只能说:多练习
自动挡车和手动挡车相同点:
1.档位相同
P 为驻车档
R 为倒挡
N 为空档
D 为行车档
没有什么好说的,这是常识
2.基本操作相同
停车挂P 档拉手刹
行车松手刹、换D 档打转向、打喇叭(需要时打)
倒车挂R 档
等红绿灯或者需要短时间驻车在平地时挂N 档
自动档和手动档不同点:
自动挡没有离合器,操作更简便!!!就像电动车和摩托车一样的区别
以上相同和不同点只是从驾驶操作角度说的
综上说去,手动挡和自动档相比,自动挡更容易开,更傻瓜式,所以,等你多开几次熟练后就不会觉得自动档难开。(熟能生巧)
哈哈 这个问题好有趣,请原谅我笑出了猪叫声。首先,您这是“大材小用”了。手动挡比自动挡的驾驶难度高多了。其次,这是驾驶习惯的问题,自动挡挂了D挡就是向前,挂了R挡就是向后,其他的时候踩油门就一直往前走,可以不管不顾。手动挡要不停地换挡,复杂得多。自动挡就跟开电动车一样。如果确实不太习惯自动挡,可以考虑手自一体的车型,偶尔还可以切换到手动模式驾驶,增加驾驶乐趣。
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