10万以内落地汽车推荐哪款车好

想入手一辆落地10万以内的柴油皮卡，可以推荐一下吗

如果您选择2驱的可选择空间很大，长城，江铃，江淮，福田都能满足落地10万以内。

如果您选择四驱的空间就不是很大，如果必须10万落地的车一定配置很低，底盘不一定硬派系列，如果您＋个几千预算，我建议您考虑江淮T6，我所了解的情况大概105000多能落地，而且还是硬派越野底盘，采用的动力系统是2.0CTI，16气门，噪音小，动力大，油耗低，质量也很好，尺寸绝对够大。

10万左右的皮卡车，推荐你购买江铃宝典和长城风骏两个系列，都是国产的，质量都相对过硬，相关的参数在汽车之家都是有介绍，在各个城市都有得卖！

其实皮卡车来说，在这个价位的，大家的估计都是差不多的，主要看是否实用了。

皮卡车选择还是蛮多的，像平时常见的皮卡就是教练车了，这个但是用于教学，拉东西的机会不多，大多用的是福田皮卡。对于有些经常需要拉重物的，跑工地的，就需要选择车身较重的，底盘高的，马力大的。

实在的一句话，车型很多，任君选择！

我个人的体验啊，我认为黄海皮卡，n2n7是可以的，经济实惠而且质量也很好，最大的优点就是黄海是中国的车桥之父啊，它的底盘是国产皮卡当中最好得，其他得品牌都是拼装的，我个人的建议供你参考

10万元能够落地的柴油动力皮卡，技术水平在线的选项推荐长城汽车

长城风骏皮卡是市场占有率最高，且能够连续维持皮卡单一车型销量冠军的品牌。2019年的销量数据显示，长城皮卡作为销冠的总销量为后四名销量的总和，而且面对的主要是C（consumer）端的个人用户；在走访的一些销售终端也得到了印证，大部分风骏与炮皮卡都出现了供不应求的热销现象，其中四轮驱动版本几乎是来一台走一台。

由此可见风骏皮卡的销量确实很理想，而能够得到C端消费者的普遍认可也说明了质量的稳定，以及综合性价比的高水平。下面就来看一看风骏系列的最新款“7系”车吧，首先分析柴油版的竞争力。

1：两驱柴油版指导价为9.28~12.58万，综合优惠接近万元。这台车分为小双排和大双排两个版本，车身尺寸分别如下。

• 小双排短轴版5095*1800*1760，轴距3050mm，货箱长度1.38米。
  

• 大双排长轴版5395*1800*1760，轴距3350mm，货箱长度1.68米。

选择这台车建议考虑长轴版，毕竟柴油皮卡对载货空间和核载能力要求总会略高一些，大双排1.68米的货箱足够用而且视觉效果更协调，短轴版略显有些“小气”。

动力方面两驱版装备的是同款4D20M型（国⑥标准）柴油机，在达到高标准排放后，低功率版本仍旧有最大功率115kw（156马力）、最大扭矩345N·m（1400~2800转）的动力储备。其动力水平可以说100%超过同价位竞品2.0~2.9T的柴油发动机，6挡手动变速箱体验也算良好。低扭足够强不仅能提升运载能力，两驱版的风骏7同样提供后桥差速锁的选装，比四驱版只是少了前轮脱困能力以及分动箱的动力放大能力而已，轻度脱困接近越野车了。配置不再赘述，简而言之为除低配版本以外均配备ESP车身稳定系统、定速续航以及倒车影像等，这是竞品同样做不到的高水平。

2：四驱柴油版指导价为10.68~13.28万，四驱采用了简单可靠的分时四驱系统，配合分动箱扭矩放大挡、除低配以外都有ESP则能实现前桥的电子限滑，后桥选装差速锁可以实现越野车一样的脱困能力；公务版大双排（高配）款标配了后桥差速锁，配置水平等同于同价位乘用车，甚至比一些合资品牌乘用车还要高一些。唯一的遗憾是四驱版也是只有六档手动变速箱，如果有自动版的话估计销量会更高。

3：汽油版本（两驱加四驱）指导价为8.68~12.38万，四驱版起售价为10.08万，优惠幅度也有8K~10K。这一版本的车身尺寸分级与柴油版相同，四驱系统也没有区别；发动机装备的是长城研发的4C20B型缸内直喷技术的2.0T，不过采用的是低功率版本，最大功率120kw（163马力）、最大扭矩330N·m（2600~3300转）。汽油风骏7的用户体验要比柴油版差一些，只有噪音与振动的控制水平有先天优势，变速箱仍旧匹配6挡手动——不限制柴油汽车正常运行的话，建议选择柴油四驱版本。

总结：风骏7是10万级现阶段配置最高，动力最强，且质量也足够稳定的皮卡车，相比老牌的“三铃系”以及黄海中兴等品牌的皮卡车更有吸引力。这就是风骏系列皮卡车能够稳坐销冠的原因，目前仍旧可以作为首选项。

编辑：天和Auto

内容：共享天和MCN头条号

未经允许请勿转载，保留版权保护权利

很高兴回答这个问题！

国内皮卡市场中，毫无疑问当属长城风骏皮卡最出名，因为长城汽车起家就以皮卡为突破口，赢得了皮卡市场，并且一直保持全国皮卡销量第一，其产品种类也非常丰富，柴油、汽油可以满足不同的客户需求，口碑也非常不错。10万元落地的柴油皮卡，我当然推荐长城风骏皮卡，风骏6和风骏7，和其他厂家的皮卡比较，虽然价格不算低，但是经过综合对比之后，你会发现性价比很高。下面咱们就一起讨论一下，说一说风骏皮卡的特点，为什么推荐它。

风骏6，推荐购买2017款两驱精英型4D20B，这车的外观，前脸的设计已经脱离的皮卡传统的设计，加入了LED日间行车灯、镀铬进气格栅、前大灯造型等现代主流元素，实用性和颜值并存，动力系统上，4D20B发动机最大功率95kw，最大扭矩为315Nm，匹配6速变速器，强大的扭矩表现，无论上坡还是加速，毫无压力，双排可以乘坐5个人，并且车身达到5.385m，空间表现极佳，配置上，倒车影像、胎压监测、自动空调，性价比很高。

另一款风骏皮卡，就是风骏7，这款车的外观设计上，比风骏6改变还挺大了，这也是厂家在继续调整皮卡设计，造型更加现代化，运动化，动力系统上，4D20D发动机，最大功率105kw，最大扭矩为315Nm，比风骏6的柴油版4D20B在最大功率方面更具优势，不过车身尺寸在有短一点，长度为5.095m，但是配置上的亮点很多，例如ESP、定速巡航、上坡辅助、转向辅助照明等，这些配置在皮卡上应用的不多，甚至比某些乘用车的更加丰富。

希望能够帮到您！

10万内的合资车，最省油，最耐用的车有哪些

这个问题有点伪命题，俗话说没有省油的车只有省着开的驾驶员，其实同级车型来说油耗顶多差一个油，质量来说10万价格的也基本都差不多。不过要我推荐的话我觉得题主可以考虑下本田飞度，丰田威驰，大众polo等小型车，技术很成熟，既省油又耐操。

省油，那就日系合资系列，日产，本田，丰田。另外“皮薄”这说法你能接受吗？

其实跟安全性不怎么有关系。米国人民就喜欢日系。

国内还是德系吃香，油耗相差一个半个，其实没差别，质感开起来更好，比如坐起来不飘没那么容易晕车。。

还有，国产也强大起来了[得意][得意]

推荐两款

1、丰田致炫X

致炫X。与普通版车型相比，致炫X的设计语言变化十分明显，八字胡前脸被六边形的黑色大嘴前格栅代替，LED大灯也采用了全新造型，此外黑色轮眉与银色前后护板的加入让它极具跨界风格，内饰虽然延续了普通版车型的设计，但是加入了悬浮式中控屏以及新样式仪表盘，时尚潮流了不少，只是诸如中控屏等配置只在高配和顶配车型上才有，与同价位的自主品牌有不小差距，不过丰田的品质以及口碑也是同价位的车型难以望其项背的。

致炫在动力上搭载了大家喜闻乐见的1.5L四缸自吸发动机+5MT/CVT的组合，百公里油耗仅需7L左右，再加上较高的性价比，对于年轻消费者而言同样有很大的吸引力，如果你购车的预算在10万内，不妨看看它。

2、本田锋范

锋范是本田旗下推出的一款三厢车，全新一代的本田锋范在前脸的造型设计上和飞度还有有着诸多相似之处的，都是采用的家族式设计。锋范的线条也是比较清晰硬朗，侧身看去，两条双腰线贯穿而过，车尾的设计看起来和凌派比较想象，这款车在外观上也是借鉴了本田旗下的几款兄弟车型，颜值还是比较高的。不过锋范也有不足之处，这款车的内饰相对比较粗糙，低配的锋范采用了大面积的硬塑料包装，舒适度欠佳，配置上也没有特别抢眼的表现，都是最基本的东西。和飞度一样，锋范也是一款比较省油的家用车，百公里耗油为5.4L。全新锋范的售价为7.98-11.98万，落地要9万多点。

3、本田哥瑞

本田哥瑞和锋范的定位都差不多，都是三厢家用车，只不过哥瑞是东风本田旗下的产品，哥瑞的外观造型更加有视觉冲击，这款车的前脸格栅采用的是全黑色设计，而且还与两侧的车灯相互交融，层次感比较强烈。动力方面，哥瑞搭载的也是本田地球梦1.5L直喷发动机，最大马力为131匹，传动系统上有5挡手动和CVT无极变速两种，油耗上也是很经济，百公里为5.4L。价位上，本田哥瑞和锋范一样，都是7.98-11.98万。