A股未来5年，是电子科技芯片类的潜力大，还是新能源汽车类的潜力大

A股未来5年，是电子科技芯片类的潜力大，还是新能源汽车类的潜力大

先说结论：电子科技芯片类的潜力大于新能源汽车类！

有以下几个原因：

1、国家产业基金偏科技，而不是新能源汽车

A股市场上在2015年就有的国家集成电路产业基金进行投资，扶持一些有潜力的公司，这些公司基本上都是翻倍的涨幅，新能源汽车就没有这种基金扶持，一开始还是有补贴，不过补贴力度是慢慢减小的，而且补贴的金额和基金相比相差太远。

一期基金投资范围：

投资的企业：

二期准备投资的范围：

2、从产业在国家发展层面探讨

科技兴国，科技是第一生产力，国家这几年一直都是把科技发展放在第一位，这也是美国为什么要和我们打贸易战的原因，我们国家5G是世界第一，这代表未来的科技制高点是在我们国家，这是美国不愿意看到的，所以就到处封锁我们的科技企业，典型的如华为，但是历史证明，封锁是封锁不住的，只会减缓速度，但会带来更多的创新，比如华为的麒麟芯片市场份额已经超过了高通骁龙的芯片。

我们来来看新能源汽车产业国家是怎么处理的，马斯克带着特斯拉在上海建厂，上海政府是支持的，给贷款给批地，但是三年后是要开始收税割韭菜的。美国在这上面阻止了吗？没有，美国都不关心你的新能源汽车，因为国内他们有自己的品牌，而且是遥遥领先的。

3、从产业发展的紧迫性来分析

科技不发展，那产品的高利润区间会一直被欧美国家掌握，我们只能赚取低毛利的加工费，这也是整个社会上都在有的一直共识，我们国家的人力成本上升了，制造业越来越难做了，根本原因是制造业的利润越来越低了，一件产品的高利润都被国外掌握核心科技技术的公司赚去了，为了我们国家的制造业存活下来，我们不得不发展高科技，进行产业升级！这是时代发展到了这一步，所以科技的发展不管有多少阻力，我们国家都会把它放在第一位，今年疫情这么严重，每个国家都是先确保科技公司的开工率，其他类型的公司开不开工无所谓，科技公司是必须要复工的，不然市场就会被对手给抢走。

再来看新能源汽车，我们现在是不发展系能源汽车就会落后吗？不是的，现在原油价格出现历史新低，燃油车依旧是主流，如果未来十年原油的价格一直处于低位，那么新能源汽车的发展将会被无线延长，在油价便宜的前提下，为了节约钱，大家都会愿意用油而不是用电！而且新能源汽车的技术路线也不是完全固定的，有锂电池、氢能源电池，我们国家目前是两条腿走路，但是最后会是哪一种还是个问题。

股票从来都是风险与机遇并存，更何况A股。

先说芯片股，目前美国为首的西方基本是下决心要卡中国芯片的脖子，这种卡是全产业链的，从上游的光刻机到下游的芯片，未来还可能延伸到光刻胶等原材料。国内最好的海思可惜没有上市，但海思也面临被台积电卡脖子的风险。中芯国际堪称希望之光，可惜也没有在A股上市。而汇顶科技这样有一点掌握核心科技的早就上天了，紫光天天喊自己芯片国家队，但就是迟迟不见有产品进入消费市场。我觉得真正有希望的还是围绕华为产业链的芯片厂家，原因无他，任正非12年就预言美国会断我们的芯片和操作系统，并很早布局，并有细致的规划和分工。而且华为一直强调second source，就是备份供应商。所以中兴被制裁只能放假，华为被制裁后依然能扛到现在。就产业分工来说，芯片设计我国已经很强，芯片封测大陆也是全球第二，但芯片制造明显落后，上游原材料短板也很明显，这两块如果不能解决可能拖累整个芯片行业，甚至拖累整个电子行业。

再说新能源汽车，新能源的出发点是能源安全，我国富电少油，以电代油是必然的出路，而且目前太阳能发电的成本已经迫近煤电，我国又是太阳能生产一哥，所以无论近期油价多低，还是会坚定支持新能源汽车的发展。

两相比较，新能源汽车自主可控，芯片需要在两三年间完备产业链才能做活。

未来五年电子芯片将出伟大的企业如.桌胜微，汇顶科技，紫光国徴等有苗头，代工中有中芯国际和三安光电等这是国家同米囯决一髙低的既定国策，小小芯片汇集了一个国家的高，精，尖技术，既有国家集成资金的大力支持，又有产业资本的大力追捧，深层次原因是有厚利可图，反观新能源汽车虽有广阔的前景，受制约的因素很多，铝电池的使用时间是否有根本性的突破，氢能源使用的成本能否彻底降下来，道路的拓宽，停车难，传统能源的动力优势平衡是否被取代，再说新能源车离不开国产芯片的支持（成本的考量），因此新能源车道路光明，前景曲折，芯片技术突破困境重重，利益丰厚，何去何从，大家心知肚明，本周芯片大涨己选择出答案！

科技芯片在被国外打压，那么未来我们肯定会在这方面加大投入和技术升级：

最近在某个地方看到一个消息，说美国又要开始打压中国的科技，特别是芯片企业。

它打压的对象除了华为，其实还有很多的相关芯片公司，包括不让欧洲国家或者自己的国家出口芯片和芯片技术，其中光刻机是一个非常重要的设备，对于芯片制造非常的重要。

好在国内的相关企业发展也是非常的快，在科技研发上投入是非常的多，除了华为，国企业在相关的方面加大研发和资金，都希望早日能够实现很多自主的生产环节的把控，目前除了光刻机外，我们的芯片设计也存在一定的短板，然后在芯片封测和原材料提供上我们是存在一定优势的。

那么未来5年，科技芯片类和电子消费类的股票肯定是受益于整个行业的发展，在收入和利润方面都会成倍的增长，毕竟全球能够在科技类芯片类和电子类产品量产的国家也就那么10来个吧，中国市场已经足够大，然后海外市场我们也具备竞争力的时候，那我们的相关企业也会受益。

大家可以选在成长性，市场占有率等方面优质的工作布局，未来里面肯定还有10倍牛股。

关于新能源车，前景是看的见的美好：

由于石油的暴跌，新能源车的热度在一定的时间段被其他事情给淹没了。

从近期国务院和工信部发布的相关要求，同时给予的优惠和指导意见来看，新能源车的发展是未来的一个大趋势，是会大力鼓励进行推进的一个行业。

新能源车包含了电动车，氢能源和太阳能。

目前电池车的发展比较产业化和普及化，但是在氢能源和太阳能方面，还没有真正的突破。

未来，对环境的保护考虑是优于对价值的考虑的，毕竟石油再便宜，也是不可再生资源，同时对环境的污染也更大。

新能源车，将在未来替换调市场50%的燃油汽车，市场空间1.3亿辆，是非常大的空间，未来五年，将会出现新能源车的销售井喷状态。

在这方面，大家可以放心的进行投资和布局，只需选好成长性和价值较高的公司即可。

A股未来5年，是电子科技芯片类的潜力大，还是新能源汽车类的潜力大？

答：我认为是电子科技芯片类的潜力大，因为：

〈一〉电子科技芯片类的产品，是美国主要限制出口到中国的物资，是中国发展科技，经济，军事的重要关键材料，发展中国自己的电子科技芯片类产业是关系到民族生存的重中之重

〈二〉新能源汽车的重要性无法与电子科技芯片类相比，而且新能源汽车不确定性很大，还不是最终的解决良策，现在是电动车为主，也许不久会让位于氢燃科电池车，超级电容车，变数大，技术门槛低

〈三〉电子科技芯片类与国际最高水平还有很大差距，但是发展很快，又有国家的重视，所以潜力很大

（四）中国锂电池用的钴，来自非洲，近来因为疫情和有些非洲国家政局的变动，无法持续获得钴，这也对现在的新能源汽车产生很大的影响

新能源汽车概念龙头股有哪些

相关龙头股有：

1、新能源客车龙头——安凯客车(000868)；

2、电控龙头——万向钱潮(000559)；

3、电机龙头——宁波韵升(600366)；

4、锂电池龙头——成飞集成(002190)亿纬锂能(300014)；

5、锂资源新能源汽车龙头——中信国安(000839)；

6、充电桩设备龙头——奥特迅(002227)动力源(600405)；

7、锂矿龙头——西藏矿业(000762)，同类潜力股：西藏城投、德赛电池、风帆电池、江苏。

汽车新能源专业就业前景好吗

前景很好。

随着能源危机以及国内环境保护系统不断增长的压力，新能源汽车已经成为社会发展 发了具有自主知识产权的新能源汽车，更多汽车制造企业能从事新能源汽车专业技术的人才更是紧缺告急，新能源汽车就业前景一片光明！

新能源汽车技术专业就业前景怎样

就业前景不错，新能源汽车技术专业就业前景
　　主要面向新能源汽车制造以及售后服务等企业，从事新能源汽车的试验与试制、装配与调整、检测与维修等工作。
　　汽车维修类企业：新能源汽车的售后技术咨询、维护保养与修理、电子电气及机械系统的故障诊断与排除等

未来5年中国新能源汽车哪家公司最有前景

当然是比亚迪，三电核心领先业界。更多的专利和技术储备，在新能源领域游刃有余，产品的推出基本是在远远的前面等待行业整体的追赶。相比之下，其他友商很大程度上只能算组装。

这里面的几个，毫无疑问蔚来的前景更加广阔。

先说比亚迪，比亚迪靠模仿起家，燃油车可以说做得一踏糊涂，不比现在的众泰好多少。前几年，因为国家大力补贴新能源，主打电动车的比亚迪日子确实过得还不错，但拿了国家那么多补贴，却并没有做出一款让人叫好又叫座的车型，浪费了大好机会。今年国家不再补贴了，比亚迪马上现出原形，无论是营业额还是利润都暴跌。不过值得肯定的是最近推出的比亚迪汉，貌似还不错，起码从数据上看非常优秀，但这车到底怎么样，我们静待后面的销量和口碑。

再说理想，理想是我最不看好的新能源汽车，我始终认为这是一款被网络民意绑架的车型，主打增程式，这个想想就觉得好笑。看看别家为了解决电动车续航问题都做了啥，比亚迪小鹏在拼命研究续航，特斯拉在布局超充桩，蔚来在建换电站，而理想，选择了加油！还号称是现阶段最好的模式，我就想问问，等别人都布局好了，你再转到纯电，还有先机吗？你准备拿什么和别人竞争？不过好消息是理想的李想，最近好像已经意识到了这个问题，有兴趣的朋友可以去看看他最近的发言。如果现在开始发力，改变这种愚蠢的模式，或许还能跟得上。

至于这几天非常火的恒大，暂时不敢妄加断言，啥都还没出来，不知作何评价。不过许老板有钱是真，在新能源这个极其烧钱的领域，钱也是一个非常大的优势！

最后再来说说蔚来，经过了19年的全网黑，今年总算是有点扬眉吐气的味道，收获了销量和口碑的双丰收。这也是我个人最看好的一个新能源公司，无论是品牌建设，产品力，售后服务，还是生态圈，换电模式，都没的说，国产新能源唯一有机会和特斯拉去竞争的就只有蔚来了。

其实题主还漏掉了一个品牌，小鹏汽车，这个品牌貌似不起眼，但背后资本绝对不容小觑，而且从特斯拉那里学到（dao qu）了不少技术，你别说，未来的新能源市场，一定会有这个品牌的一席之地。