10万到15万的合资suv汽车排行榜
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2024-08-09
比亚迪发布2021年10月产销快报,新能源汽车销量达8.1万辆,同比增长249%。
今年以来,比亚迪新能源车销量快速提升,目前销量已超越去年全年,而同时比亚迪燃油车销量在快速下滑,新能源汽车逐渐成为比亚迪汽车主导。多家券商在研报中指出,今年以来比亚迪积极扩建产能,保证订单的交付,预计随着销量稳步爬坡,比亚迪的盈利能力有望持续提升。
不过此前,比亚迪发布三季报,因净利润出现同比下滑,被外界质疑“卖最多的车,赚最少的钱”,比亚迪汽车业务上除了芯片、产能以外,还面临成本压力、品牌溢价能力不高等问题
2021年10月,比亚迪汽车销量89935辆,其中新能源汽车81040辆(乘用车80003辆,包括纯电41232辆、插混38771辆;商用车1037辆)、传统燃油车8895辆,乘用车共88988辆(新能源车占比89.9%);1-10月,比亚迪汽车销量54.2679万辆,其中乘用车53.4861万辆(新能源41.0801万辆,包括纯电22.6356万辆、插混18.4445万辆;燃油车12.4060万辆)、商用车0.7818万辆(均为新能源)。2021年10月,比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机量4.557GWh,1-10月累计装机量27.990GWh。
2021年11月比亚迪全系销量达到97242辆,真是‘巅峰王者,无往不利’。比亚迪号称‘向新而行’,今年以超级混动DMI新技术赢得了市场的认同和消费者的认可,11月新能源车型销量就有90121辆,比亚迪已经可以基本上说是已经转型为新能源头部车企了。
2021年的11月份的比亚迪汽车的总体累计销量只有186台,其中新能源汽车车型销量只有126台而已,可见比亚迪汽车销量质量之差的。而且比亚迪汽车的海外销量只有2856台而已,这款汽车属于不受欢迎的垃圾车型。
整个榜单,最亮眼的还是比亚迪品牌,根据乘联会2021年10月份的报告显示:在新能源汽车销量榜单中,销量排名前6名的分别为五菱宏光MINIEV、比亚迪秦PLUS DM-i、特斯拉model Y、比亚迪宋PLUS DM-i、比亚迪秦PLUS EV、比亚迪汉EV。前6名销量榜单中有4款车型都是比亚迪的车型。销量冠军则为五菱宏光MINIEV,而五菱宏光MINIEV也是近两年的国民轿车,前六名只有特斯拉这一家外国企业。可以看出,在新能源市场上,国产品牌已经全面完成了对国外合资品牌的反杀。
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