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长城炮的市场表现到底如何？皮卡值得买吗

长城炮性价比真的挺高！配置高三把锁！性能很强悍！不过皮卡有局限性。不是每个城市都能开的！如果喜欢旅游自驾游轻度越野可以尝试！如果家庭就一辆用车还是谨慎些，毕竟油耗啊车身长度啊还是不太适合家用！座椅到是挺柔软！我朋友买了这个车动力也没问题就是油耗有点高！整体来说是辆不错的车！值得购买！

长城炮皮卡市场表现以及竞争力分析

首先以炮皮卡上市前后的销量数据对比分析：

• 长城皮卡九月销量为10158台，销量同比上涨13.07%。

• 长城皮卡十月销量为16163台，销量同比上涨23.74%，环比上涨59.12%。

在炮皮卡上市后长城皮卡的销量出现了大幅的增长，即使这一增长有车市回暖的推动作用，但主要还是产品力足够高，本身的竞争力决定了能够热销。

如此评价也许有人会认为这是在吹嘘，然而对于长城汽车部分低性价比的SUV的批评也从未留过情面，比如WEY系列和H9；但是客观分析问题就要就车论车，炮皮卡确实相当强力，再看一组综合十月销量数据。（前五名）

1. 长城皮卡16163台
2. 江铃皮卡5884台
3. 江西五十铃3239台
4. 郑州日产3023台
5. 上汽大通1965台

第二到第五名的单月销量共计14111台，总销量还没有第一名的长城皮卡高，现在可以看一看这台车到底有是什么吸引力了，综合价格看发动机吧。

第一版本参考定位工具车的柴油两驱版，指导价为10.48-11.58万。发动机装备的是长城4D20M型2.0T柴油动力，最大马力163PS、峰值扭矩400N·m（1500-2500转），变速箱匹配6挡手动。好不夸张的评价-同价位的皮卡装备的2.8~2.9T柴油机还远没有这台机器的扭矩高马力大，4C20柴油机的技术水平真的不低。除发动机的优势以外，这一版本标配ESP车身稳定控制系统、胎压监测以及前排气囊，中高配还有侧气囊；舒适配置标配皮革座椅，中高配还有天窗和自动空调，同价位同样没有配置更高的选项。

第二版本参考高端工具车柴油四驱版，指导价11.78-12.88万。发动机是同款4D20M-2.0T，变速箱同样只有6挡手动可选。这一版本的配置也基本与两驱版相同，其亮点主要四驱系统。该车装备的是与哈弗H9相同的博格华纳TOD纵置适时四驱，操控简单且有一定的越野能力，四驱的水平真的不低。不过这也引申出了一个问题，后文会说明。

第三个版本参考高端乘用版汽油动力四驱自动版，指导价13.98-15.98万。发动机装备的长城4C02-2.0T直喷增压机，最大马力190PS、峰值扭矩360N·m（1800-3600转），动力储备足够驱动这台大尺寸的皮卡车，虽然不会很强劲。变速箱方面该车装备的采埃孚的8AT手自一体，级别不可谓不高，这是BMW御用的品牌。至于四驱系统当然也是同款TOD，不过汽油高配版装备了后桥伊顿式差速锁，柴油四驱版以及两驱版都可以选装后桥差速锁，下文可以解释问题了。

汽油版炮皮卡的发动机变速箱以及四驱系统均与哈弗H9相同，车身结构的物料成本也不会更低，为什么炮皮卡旗舰四驱版优惠后只是15万出头，标配了后桥差速锁的哈弗H9要在25万起步呢？每每提到炮皮卡就忍不住点一点哈弗H9这台奇葩，换个外壳调整一下发动机的参数，这就值得10万的差价？还是老老实实选择皮卡车。该车的车身尺寸乘用汽油版为5410*1934*1886，轴距3230mm，货箱长度1.52米；柴油版为5362/5602*1883*1884，货箱长度分别为1.52和1.76米，实用性也可以接受，炮皮卡是值得选择的。

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回顾中国汽车品牌出海的历史，长城皮卡早在1997年就已扬帆起航，拉开了中国汽车进军海外的大幕。截至目前，长城皮卡出口量已高达33万，连续21年出口销量第一，足迹遍布五大洲。

12月5日，长城炮在长城汽车重庆智慧工厂迎来第10000台下线仪式。我以媒体身份，有幸与众多重庆方面的领导以及专家共同见证了这一历史时刻。

长城炮迎来第10000台下线时刻

自8月30日正式投产以来，长城炮在短时间内实现了万的突破，站在第10000台下线的新起点，长城炮将陆续在全球市场全面上市，与国际主流皮卡品牌展开正面竞争。

重庆智慧工厂是长城汽车产能的重要保障

今年10月，长城炮以5020辆的销量成绩取得不错的开头，一举摘得国产10万元以上高端皮卡销量冠军。不错的市场反馈，让长城炮为后续产品的推出取得了不小的信心。

长城汽车皮卡品牌总经理张佳明

长城炮的市场表现，对竣工仅三个月的长城汽车重庆智慧工厂的量产能力，提出了不小的挑战。而得益于“绿色环保、精益高效”的理念，长城汽车重庆智慧工厂通过全方位协同的信息系统，努力打造智能化工厂，为进军海外提供有力的支撑。

长城汽车重庆分公司总经理孟树杰

此外，作为全球化进程中的关键力量，长城汽车重庆智慧工厂将依托行业领先的智能制造水平，与长城汽车全球化生产体系的其他成员一起，支撑起长城汽车的全球化战略，让“中国力量”改变走向世界。

在智能化生产制造方面，长城汽车重庆智慧工厂的自动化程度达到领先水平。焊装车间拥有98台日本发那科机器人，自动化率达100%；涂装车间拥有46台涂胶、喷涂机器人。

冲压车间内两条大型全自动高速冲压连续生产线，具备ADC一键换模及ATC一键换端拾器功能；总装车间的SPS+AGV自动输送系统，自动上线率达70%。同时，通过APS（高级计划排程）系统、MES（制造执行系统）等系统的应用，实现了质量管理、设备管理、供应链协调和信息采集与设备集成。

在智能化运营管理方面，通过WMS（仓储管理系统）、LES（物流执行系统）等，实现厂内外一系列的智能物流管理。并通过EAS平台、虚拟云系统等实现电子采购、人力资源以及员工自助平台等智能数字化运营管理。

长城炮的第10000台下线，不仅能够增强长城皮卡冲击更高销量的信心，也将以行业领先的产品品质，开启皮卡在中国流行的新篇章。

长城汽车进军全球的开路者

目前，长城皮卡已提出“1-2-3”战略，在保持国内、出口销量第一的同时将于2020年实现年销量突破20万辆，2025年全球累计销量突破300万辆的目标，并在全球市场与国际主流皮卡品牌正面竞争，最终达成“世界前三皮卡品牌”的愿景。

目前，长城汽车已先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，构建出了以保定总部为核心。涵盖欧洲、亚洲、北美的全球化研发布局。

与此同时，长城汽车还在今年6月投产了俄罗斯图拉工厂，8月完成了重庆智慧工厂的竣工，10月启动了平湖整车项目，11月泰州整车生产项目也正式开工。在短短半年时间内，长城汽车四个整车基地相继投产或开工建设，为长城汽车生产效率的提升与全球化发展打下了坚实的基础。

结语：

未来，随着国家对皮卡政策的逐渐放开，长城炮在必将国内将延续其良好的市场表现。而随着遍布七个国家的研发中心与工厂的不断壮大，相信长城汽车的全球化进程会更进一步。

元宵节的由来你知道吗？你的家乡有啥习俗

元宵节各地的习俗都差不太多吧？

今年的非常时期，非常牵挂，一个不同寻常的元宵节，没有华丽的语言，只有衷心的祝福：愿您百病不侵！健康平安！所有的美好都不期而遇，祝2020年的您一切安好！

待到风雨过后，百花齐放，我们再举杯相庆！[碰拳][祈祷][祈祷]

元宵节的由来有个传说。

在很久以前，有个神鸟因为迷路而降落人间，却意外的被猎人给射死了。

天帝知道了，异常震怒，于是就下令让天兵正月十五到下界放火，把人们都烧死。

天地的女儿知道了，她心地善良，不忍看到人们被烧死 ，于是偷偷的把消息告诉了人们。人们一听都吓傻了，不知如何是好。

后来有个老人出了个主意，“在正月十四，正月十五，正月十六，这三天家家户户在门前挂起红灯笼，点炮竹，放烟火。”于是大家都按着这样去做了，分头准备了。

到了正月十五这一天，天兵来下界一看，只见人间遍地一片红。以为是大火正在燃烧，就去报告天帝不用放火了。

人们保住了生命和财产，为了几年这次的成功，从此每到正月十五，家家户户张灯结彩放烟火，从这开始元宵节就形成了。

在我们郑州这一片，有闹元宵的风俗。在正月十六这一天，由各个队组织的盘古队、高跷队、旱船队、秧歌队、舞龙队……在大街上表演。大街小巷的人流攒动，都穿着新衣服，开心的吃着各种小吃。

不过特殊时期特殊对待，今年当然不会有这个活动了。我们可以把这个停留在想象中。我们要响应国家号召，战胜疫情。