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特斯拉最后会是什么下场

发布于：2024-08-12 16:12:09 来源：互联网

特斯拉最后会是什么下场

会越卖越好呗，特斯拉是目前国内最好的电动车之一。百姓的眼睛不瞎的，谁的车子好谁的车子差心中有数的。什么时候国产的电动车设计、做工、质量、安全、软件、价格实惠等各方面做的都比外国牌子的电动车好，百姓自然会对国产车青睐有加。

特斯拉是世界电车鼻祖，特斯拉电动车销量世界第一，特斯拉同门太空探索技术公司是世界宇航业的翘楚；特斯拉公司在特朗普全面打压中国时到中国投资造车，呼应我国加大改革开放政策，打脸特朗普。特斯拉在中国注册中国公司 用中国员工 使用中国产零部件 在中国交税，特斯拉在中国生产的车大量返销世界。这样的公司只要遵守中国法律产品造福人民我们就应该给予支持。

这个问题的答案其实掌握在特斯拉自己手中。就是说就看特斯拉能不能真正掌握核心技术！特斯拉能不能真正收起对咱中国客户的傲慢！

特斯拉的卖点或者说博眼球的主要就是自动驾驶和新能源！抛开新能源不说，咱就说说自动驾驶。自动驾驶的“驾驶”部分应该由驾驶人完成，那么“自动”部分呢？有人说也是由驾驶人设定程序来完成。其实这不完全对，其实自动和驾驶这两部分都是由程序来控制的。程序又是由什么控制的，是由中央处理器大脑芯片控制的！

说到芯片，咱就说说手机，手机的技术性能和使用性能关键也是芯片。手机世界用户几十亿，就说再好的手机，谁能说他（她）用过手机没有出现操作反应迟钝或者死机的情况？都会出现！出现死机情况怎么办，重启呗！手机死机重启咱可以等，慢慢启呗，那么高速公路自动行驶下的特斯拉刹车控制系统如果出现反应迟钝或者死机情况“肿么办”？朋友们说，重启呗！来不来的急呀！

问题答案：

还没有完全成熟的特斯拉自动驾驶技术，拿中国人民群众的生命安全做试验，本身就是不道德；再加上对待咱中国消费者傲慢与蛮横，特斯拉最后的下场可想而知！朋友们，您说对吗？

特斯拉"官降"强势逼宫中国市场，造车新势力如何绝地反击

对于外来企业，通过官方降价在国内市场来提高竞争力，从市场上来讲是一个好事，可以刺激市场，也可以理解为促进本土企业加速发展，作为本土企业，为了市场份额不被过多抢占，最有效的方法就是提高产品质量，降低成本，制造具有高性价比高质量的车型来提高市场竞争力，从根本上做出改变，另外要提高品牌认知度，做好自身定位，把售后等服务做好，要合理的运用本土企业的优势。

相比燃油车，电动车先天不足 。毕竟燃油车发展了这么多年 各方面不是电动车可以比拟的。续航里程，充电费时间，充电桩太少等等这些都是电动车主无法避免的问题，特斯拉也同样避免不了，再高端也没用。况且特斯拉漏水、降价 最近也搞的沸沸扬扬，还有车辆起火车门打不开的也有被报道，相信网友们应该也看到过不少关于特斯拉的新闻。刚好前几天我哥还和我说打算买特斯拉，被我极力反对，燃油车这么多选择 ，干嘛去选存在硬伤的电动车。

打铁还需自身硬，没有坚实的造车技术、电池技术、智能驾驶技术，仅靠爱国情怀的推广，在今天的市场化机制下，是无法实现绝地反击的。

以电池技术来看，特斯拉使用的是成本仅为0.76元/瓦时的松下电池，而国内最好的宁德时代目前成本是1.03元/瓦时；而特斯拉在上海开厂（包括电池生产），将导致电池成本进一步下降。

而在造车技术以及智能驾驶技术方面，国内电动车企业也差距甚远，尤其是在智能驾驶技术方面，国内电动车企业还需要有很大的提升，才能赶上特斯拉。

当然，国内有一些企业，在电动车产业链条上，不仅仅有整车组装能力，核心元器件的电池、电机等都有较强的研发能力，这也是他们的优势。但要拉近与特斯拉的差距甚至超过它，还有一段路程要走。

前几年，依托国内的新能源车补贴政策，涌现了一大批的电动车生产企业，今天，在新能源补贴政策逐渐削减和慢慢退出后，加上特斯拉这一类车企进入国内生产，相信会对国内电动车制造企业产生巨大影响。预估会有一批电动汽车企业垮掉，但对中国电动汽车行业，一定是好事情~

标签： # 特斯拉 # 电动车 # 中国

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