二手车推荐买什么车型比较好呢视频

有没有性价比比较高的二手车值得推荐的呢

有很多人本着省钱的想法会选择买二手车，但是二手车，除了要买个靠谱安心外，还得要一个性价比才好。那么买二手车时，买几年车龄的呢？

首选自然是3年以内的车。从保值率来说，基本上新车折旧率在第一年是15%到30%左右，第二年差不多是10%，第3年以后基本每年在5%左右。另外，一般新车质保期都是3年，所以买在3年车龄左右的二手车，趁着质保过期前做次大保养，然后之后的折旧率也就比较平缓，等开个两三年再卖掉，也是能卖个好价钱的。只不过，开个两三年，车况还好的车可不那么容易遇见。如果价格特别低，那就得想想是不是事故车了。

二手车性价比最高应该算法系车，因为保值率这一块日系德系车还是比较高的，法系车作为合资车，贬值快，同时法系车的底盘相比较与同系车还是比较有优势的，所以买二手车，如果想买性价比比较高一点的，可以考虑法系车

比较保值的车系

1、德系日系车最保值

对于想买新车的用户，其实也要去听听二手车专家的意见，因为他们对车型的保值率是最清楚的。“整体而言，以大众为代表的德系车还是比较保值，比如POLO、高尔夫、朗逸、帕萨特、宝来、途观等，可以说大众系只有途锐和辉腾等少数几款车不怎么保值。”德系车的品质不错，保有量也比较大，维修保养都比较方便，再加上过硬的口碑，自然很保值。

2、日系车也非常保值

首先，日系车本身有着不错的性价比，价格上损失的就会少一些，而在品质上却并不比德系车差，小毛病甚至更少。因此，日系中本田、丰田、日产的多数车型都比较保值，马自达、铃木等保值率稍差一些。比较保值的车型有卡罗拉、凯美瑞、RAV4、汉兰达、普拉多、飞度、锋范、雅阁、CR-V以及日产天籁等。日系的雷克萨斯，全系都很保值。

二手车的优势

1、性价比高 一样的钱不一样的享受

经常有朋友问手里有XX万块钱，买什么车才能把这点钱发挥最大作用，或者说看上了哪个车型买哪个配置才最值?这种问题纠结的无非就是一个性价比，要说追求性价比还是建议入手一台二手车。同样的价钱可以得到更高的享受，同样的车型能省下几万块的预算。相比二手车，新车在不同的月份不同的店面在价格方面往往会有大范围的浮动，但二手车就不会，相同车型、年份、颜色与车况，在价格方面上下浮动不会太大。不妨把省下的钱花在养车上，何乐为不为呢?

2、保值率高 损失相对较少

大家都知道汽车本身就是一件消耗品，车子买了即使是放着不开每年的折旧损失也是逃不掉的，新车在前一两年的贬值率相当高，并且贬值率会随着车子的年份的增加逐年递减(个别车龄除外如6年与7年车)。二手车就可以很好的规避这个问题，虽然说二手车也会存在贬值但不会像新车那么严重，即使再开几年转手也不会亏损太多。并且二手车免交购置税，这又省下了一笔不小的开销。

二手车的性价比高不高主要看保值率和故障率，保值率最高的应该是日系其次德系，国产车系今年也有上升。

日系的本田雅阁、丰田锐志、丰田凯美瑞、马自达阿特兹、日产天籁，德系的大众迈腾、大众帕萨特、大众CC、奔驰C级、奥迪A4。


故障率最低的还是日系吧，但之前本田的机油门事件和失速门事件增加了一定故障率，对二手车还是有影响。

就上面这几款车来看性价比高的品牌就是，丰田、本田、日产、马自达、奥迪、大众。以上车型仅代表中级轿车作为参考。

你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因经常接触各种车型，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。

二手车强力推荐的一定是那种车开起来不错，但是大众普遍认知度低，所以性价比比较高的。推荐几款

1、法系车的DS系列

这一系列的车，新车都很贵，但二手车掉价相当快，因为这部车人民大众不是很认同，继承了法系的浪漫情怀，内饰设计与其他车不太一样，有幸开过朋友的DS5，说实话这车开着还挺舒服，说不上来，可能是缓缓加速的感觉，也可能是转弯时候的舒适，你也绝对想不到玻璃升降居然在中控位置，相对来说还不错。

2、斯巴鲁系列

斯巴鲁在国内一直叫好不叫座，原因有几个方面，名字带有谐音，这个大家都知道啥意思吧，我不用解释，但是据说刚进国内的时候叫速霸路，我觉得也还行，不知道为啥改名字。另外就是全进口的车，当年因为4s店较少，配件国内也没有生产，很多车友车子需要换配件时候，居然要等两三个月配件才能发回来，据说是从日本发的，所以那是相当贵，记得当时09年一辆森林人大灯换的时候6000块钱，而且还没有算工时费。不过现在好多了，斯巴鲁在国内已经相当普及，有专修联盟，某宝还有配件可卖，这个车二手也很不保值，但是开起来让你很舒服，每个系列空间都很大，全时四驱的系统，水平对置发动机跟保时捷一样！

3、斯柯达系列

斯柯达几乎每款车都与大众能够找到异曲同工之处，除了外观，内饰与同级别大众系列几乎是差不多，但是也是叫好不叫座，比如速派这款车，对标大众帕萨特，价格差不多，但是同样的钱，大多数人会买帕萨特，我觉得速派其实也挺好，掀背后备箱多帅，不过看起来没有帕萨特稳重，同年龄二手车要比大众便宜2-5万左右。

我先简单介绍这几个，其实还有很多，像别克君越昂科威，铃木维特拉也都是二手车值得推荐的。等有时间了再细说！

好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~

这三辆二手车选哪个比较好

我推荐你买比亚迪f0，两万元的预算可以买到12款的f0,车龄在5年左右，国四排放，f0属于A0级车（长3460*宽1618*高1465*轴距2340），外形小巧，前排驾驶空间还算充足，后排略显拥挤，f0操作操作灵活，油耗也很经济，就是机械油门可能会有点生硬。不过对于练手、代步来说是非常经济且不错的选择。

买一万元左右的二手车我不建议买车龄超过8年的老车。太老的车，车况差，故障率高。虽然会很便宜，但是没有专业的二手车知识尽量别碰老龄车，普遍车况差，电路，动力，都会可能有问题。（半路抛锚就惨了）

总结:买车龄短的二手车相对比老龄车的故障率更低些。（买来少花点维修费用）

第二点、车龄短不想开了，转手会比较容易些，（前提是大众车型，保有量高的车型）

第三点、排放问题，现在最好不要买国四排放标准以下的二手车，如果是国三的车子，实惠，且车况不错，在能过户上牌的情况也可以考虑下。

挑元二手车方面，你可以点我头像，我的其他回答里有写，可以参考参考。

二手车我确实不懂，但是我还是建议你找专业的看车师傅看看吧，不能再这里问，这里能答复的都是表面的。无法查看实车状态的，你提到的这3各车型，在没有查看状态前，确实无法判断哪个好坏。不过可以给你建议查看车辆前舱钣金是否有变形或者上锈的问题，有的可能是事故车，查看四门玻璃生产期是否一致

再就是看看四轮的轮胎生产日是否一直，担心轮胎也被更换过。

前舱的是否钣金变形、漆面开裂、螺栓生锈或者拧动的痕迹都是有可能修过。

鉴于你的需求，我家觉得你可以买个入门的五菱宏光，比较皮实的面包车，能拉货采买都可以。等你挣了大钱在换新车。预计再4万多全下来5-6万，会比较省心，练手也不心疼。

如果真要从这三辆车中间选一辆的话，我建议选大众Polo！比亚迪F0属于A0级别的微型车，虽然便宜，但毫无安全性可言！福特蒙迪欧车虽然大，但油耗太高，小毛病多，买进来还不够你修理的，再者第一年保险你需要按照新车价格购买，费用太高，得不偿失！大众Polo虽然老，但是耐用度不差，1.4的排量虽然不大，但是自己开或者偶尔拉个人也足够了！关键是方便维修，油耗低，换档顺畅，开着省心！当然了，买之前还是要找个老司机好好看看，然后各种路况试开一下！