全国历年汽车销量统计
汽车销量怎么查询1、首先我们打开汽车之家,点击下方的选车。2、其次点击销量排行即可看到汽车销量。3、汽车之家成立于2005年6月,是全球访...
2024-08-13
1、首先我们打开汽车之家,点击下方的选车。
2、其次点击销量排行即可看到汽车销量。
3、汽车之家成立于2005年6月,是全球访问量最大的汽车网站。汽车之家为汽车消费者提供选车、买车、用车、换车等所有环节的全面、准确、快捷的一站式服务。
不是根本原因,只是其中的一个因素!
汽车工业经过这么多年的高速发展,已经形成了百花争艳的繁荣场景,汽车市场是很大的一块唐僧肉,每个人都想咬一口。
现在各种机构想方设法的榨取老百姓用车费用,4S店部分车型加价提车,强制分期收取分期利息和手续费,强制店内买保险 ,强制装潢,各种霸王条款。
油价也居高不下,当国际油价跌破0以后,国内油价依然定格在5 ,都想榨取老百姓用车成本!
违章也是一大成本,去菜场买个菜几分钟车子被贴罚单了,停在路边去上个厕所,出来也被贴罚单了,不系安全带罚款50,开车吸烟罚款50,压线罚款200扣3分,一年下来几千块钱不见了。
随着国产车这些年的崛起,使汽车市场竞争更加激烈,每个人都想咬一口唐僧肉,使用车成本不断增加,而产能也过剩,老百姓的用车刚需和意愿逐渐饱和,出现了狼多肉少的情况,这就是导致汽车销量下降的根本原因!
汽车的趋势毫无疑问会走下坡路,那些以前飞扬跋扈的4S店肯定会把腰弯下来提高服务,那些蹭了十几年的汽车企业肯定会倒闭一大批。主要是以下几点
1 汽车产能不断提高的同时消费需求在逐步缩小
2 公共交通的发达和共享汽车的发展,让人们购车更加理性,地铁、高铁的快速、轻松,包括旅游都可以高铁过去,然后租车旅行,轻松愉快。一个家庭一辆车足够。
3 一群狼的虎视眈眈让人购车的意愿大大下降,宇宙级别的花样限速、世界第一的交通监控系统,莫名其妙的弱势群体和中国特色的碰瓷,昂贵的过路费,有底价无上限的油价,强迫野蛮的年检……
4 4S各种骚动作让购车族充满厌恶
这个确实不是主要原因,而且所占因素也不高,物有所极,中国车市经过十几年高速发展,不可能一直增长,当然未来很长一段时间会保持目前的状态,短期除特殊情况外不会出现严重下滑。
目前汽车销量下滑我个人总结一下几个方面:
1、汽车带来的方便感越来越弱
现在在很多大城市,一到早晚高峰的时候,大批量的汽车可以在高架桥上堵到司机师傅们怀疑人生,尤其是看到旁边的公交车,在公交车专用通道上畅通无比的时候,更加怀疑自己为什么脑袋进水要买车了。而且随着公共交通不断完善,早晚出行很多时候远不及公共交通便捷,而且费用差距很大!
2、买车容易养车难
刚才说道费用,以现在人们的经济条件来看,买辆车并不是什么大问题,毕竟现在有各种平台都能让人们轻轻松松地买到便宜的代步车,但是买了车之后,接踵而来的一切问题,比如汽车的保养费啊,油费啊,保险费啊,过路费啊,税费等等,大城市还有限号的政策,还要去排队摇车牌号才能让爱车上路,去个大型商场停个车,找个车位能找半个小时,对于现在购车主力——80后,90后的年轻人来说,听起来就觉得很麻烦,消费意愿当然就下滑了。
3、出行观念在发生变化
以前汽车市场占有率低的时候,买得起汽车的人家都是非富即贵的,那个时候的汽车就象征着人们的身份地位,经过了这几十年汽车行业的高速发展之后,寻常老百姓之家也能有自己的一辆小车了,再加上国家现在大力推行节能减排,环保出行的理念,年轻一代的出行观念就在发生变化,不再把汽车看得很重,认为汽车只是一个锦上添花的工具而已。
上面也提到过公共交通目前越趋完善,除此之外,像网约车,共享汽车,共享单车,顺风车等等,都在不断的完善人们的出行方式和便利程度,这都极大的降低了人们购车的意愿!而且现在像很多考驾照时间不长的女性司机,对于她们来说坐车远比开车来的舒服。
不是
汽车销量下滑仅仅是因为市场饱和
买汽车不是买菜,今天买了明天还要买。
没有车的人就那么多,可能年轻人上来了一批,但是绝没有汽车生产的快。
前几年大家有车少,市场大所以只要是个车都能卖出去。大家也没有经验导致很多人买了以后就后悔了,汽车质量不行,修车有的都没地方。但是那时候汽车销售市场依然火爆。
这几年我们汽车造的好了,质量可靠多了,油耗低了,动力强了,外观更漂亮了,但是销量却没有以前好了。这很正常,不需要看衰经济什么的,就是一个国家正常有的这套路而已,我相信那些发达国家也有这种精力。只是汽车厂家要看清事实,改变思路,把产品做的更精致,很符合消费需求,才能坚持到最后。
美国那么多的汽车品牌以前很辉煌,在整体市场大的时候一片欣欣向荣,市场小的时候不及时调整照样倒闭,韩国的也一样,日本更是明显,像铃木三菱以前多牛,现在规模小了很多。
可以说中国现在那些倒闭的品牌没有一家可惜的,都是盲目扩张,不注重产品本身最终被消费者抛弃。
社会把老百姓当唐僧肉现象不是导致汽车销售下降的根本原因,这只是一个表象而已!
汽车业涉及到的产业链很广,是一块很大的蛋糕,谁都想去分一块,到后来这些中间的费用都会压榨到我们的终端用户老百姓身上,并且汽车圈还爆出各种丑事,例如强制要求客户按揭购车、4S店代办业务收高价等。让很多老百姓对汽车行业失去了信心,这只是影响销售下降的一方面。
其次,我们在这迅速发展的10几年期间,汽车市场也达到一定的饱和度。该买车的已经买了,没有买车的还在筹钱中,还有就是很多发达地区,他们虽然有钱买车,但是限购政策让他们有钱也买不到车!很多偏远落后地区,还有相关政策鼓励汽车消费,但是他们有车可买但又缺钱,所以发展的不均衡其实也对汽车销售下降有一定的影响。
最后简单说说汽车行业的发展现状,现在的汽车品牌太多了,就连搞房地产的都开始造车了!可见汽车行业的竞争大,再加上汽车行业也到了新的一个转折点,传统汽车受到很大的冲击,新能源汽车暂时还未崛起,很多老百姓还处于观望中,是买传统燃油车还是新能源车,没有一个比较靠谱的说法,所以就不急着买车,这也是一个汽车销售下降的原因。
导致汽车销售下降的根本原因不是社会把老百姓用车当唐僧肉现象了,这只是其中的一个原因,个人觉得最根本的原因还是经济的下滑和汽车行业从传统燃油车向电气化、智能化和清洁能源汽车转变导致的销售下降!
2021年汽车总销量前十五排行榜:
第一名:上汽大众(包含斯柯达),206.5万辆;
第二名:一汽大众(包含奥迪),203.6万辆;
第三名:上汽通用(包含别克、凯迪拉克、雪佛兰),197万辆;
第四名:吉利汽车,150万辆;
第五名:上汽通用五菱,135.6万辆;
第六名:东风日产,130万辆;
第七名:长城汽车,91.5万辆;
第八名:长安汽车,85.9万辆;
第九名:北京现代,79.0万辆;
第十名:广汽本田,74.0万辆。
第十一名:上汽乘用车:72.9万辆;
第二十名:东风本田:72.0万辆;
第十三名:一汽丰田:71.5万辆;
第十四名:广汽丰田:58.0万辆;
第十五名:奇瑞汽车:54.0万辆。
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