10万以内买新能源车还是汽油车
10万左右的新能源车电池可以用几年现在的新能源电池以高密度的“三元锂电池”为主,优点是相同体积内存储的电量更多。电池是比较敏感的零件...
2024-08-13
现在的新能源电池以高密度的“三元锂电池”为主,优点是相同体积内存储的电量更多。电池是比较敏感的零件。为了提高电瓶的使用寿命,在长时间停放时电量要保持70%左右最好;平时行驶中尽量不要急加速等。如果使用保养的不科学,电池可能一两年就报废了。科学使用,一般的家用新能源轿车的电池跑6年或20万公里没有问题。
如果你的预算只有十万块钱,那么在十万块钱以内,建议还是选择新能源汽车,因为新能源汽车比汽油车,他所需要的硬件部件要少很多,也就是说,在同等价位上,您所购买的新能源汽车,它的配置肯定比同级别的燃油车更好,比如说你新能源汽车就没有发动机和变速箱,所以你后期保养维护也就变得省心很多
1、 博瑞新能源
官方指导价 : 15.58-23.28万
级别 : 中型轿车
作为一辆主打家用的车型,让车内乘员舒适地从A点到达B点是博瑞ePro要做好的事情。博瑞ePro采用的是前双叉臂后多连杆的悬架组合,悬架调校偏舒适,细碎的震动过滤得不错,颠簸较大时悬架也能吸收掉大部分冲击力,符合家用车的设定。此外,具备颜值在线、兼顾强劲动力与低油耗、大空间等特点于一身的博瑞ePro,会是务实“打工人”的良伴。
2、 帝豪GL新能源
官方指导价 : 14.28-16.88万
级别 : 紧凑型轿车
帝豪GL新能源外观、内饰基本延续燃油版的设计,没有太多的惊喜,配置方面倒是有小幅的提升,但其更大的变化在于行驶品质,毕竟电机的加持保证了动力输出更平顺线性,日常行驶的静谧性也要更好些,相对于限牌城市的用户来说也是一个不错的选择。
3、 星越新能源
官方指导价 : 17.58-21.68万
级别 : 紧凑型SUV
星越PHEV作为一台紧凑型SUV,它的颜值不逊于任何同级车,同时,星越PHEV无论是在车型配置还是颜值上,都相当有档次,并且一些主流的配置,它都有所配备。80km续航基本上可以满足作为纯电车型的日常需求,慢充充电时间也控制在比较短的范围内,所以它的便利性和经济性依旧是最好的。
4、 长安CS75新能源
官方指导价 : 17.58-20.78万
级别 : 紧凑型SUV
长安CS75 PHEV的推出,为处于北上广深地区的消费者带来了福音,这款车能够上新能源牌,插电混动不会让人有续航里程焦虑,前后双电机的动力比燃油版更加好,油耗也更加低。最重要的是,燃油版CS75空间大、配置丰富、性价比高等优点在插电混动版上得到了继承。
5、 传祺GS4 PHEV
官方指导价 : 16.38-20.68万
级别 : 紧凑型SUV
全新传祺GS4新能源除了省油、运动性能和电池的安全性之外,其它各方面也均有质的升级,如智能健康座舱、ADiGO自动驾驶系统、十四位一体博世ESP 9.3系统、同级领先的安全设计标准等等,不信的话,你可以去真实的体验一把长得帅又跑的快的传祺GS4新能源。
您好,很高兴回答这个问题!
目前汽车厂家推出的新能源汽车越来越多,续航里程也相较之前有了较大的提升,如果用于上下班,新能源汽车的优势很多,例如大城市中不会限号,保养便宜、用车成本低等。接下来,我推荐以下车型,可以作为购车参考:
第一、比亚迪e2,作为一款紧凑级车型,车身尺寸不是很大,但是作为上下班还是非常不错的,而且颜值很高,前脸为新一代比亚迪家族设计,符合当下人的审美需求。配置也不低,例如车内配置有全液晶仪表,科技感十足,车内空间在同级别中表现不错,续航版本分为305km和405km两种,如果对续航有更高的要求,可以选择405km的版本,甚至周边游玩也不用担心电量不足的问题,性价比还是挺高的。
第二、欧拉R1,这款车的外观识别度很高,给人的感觉就是一款精品车型,前脸和尾部设计的很精致,非常适合上下部使用,由于车身灵巧,停车时优势明显,但是它的储物空间非常有限,无法装载更多的物品,如果你是为女士的话,相信你会非常喜欢它。续航在301km和351km,由于手机在7万至8万之间,性价比还是很高的。
第三、雷诺E诺,这款车作为合资车中新能源汽车售价最低的,大约在6-7万之间,属于小型SUV,续航里程为271km,个人感觉这款车行的外观均不如比亚迪和欧拉的那两款车型,整车的配置也不高,虽然便宜,但综合的性价比的确不高。
由于10万元以下的新能源车型,大部分还处于车身小、续航一般的现实情况。新能源后期的表现,从目前来看,大部分车型还存在冬季续航里程短、充电速度慢,并且电池的衰减快等问题,如果开几年买了,也不会卖出高价格。如果预算能多出2万的话,我想可选择的车型会更多,例如欧拉IQ,吉利帝豪新能源、比亚迪秦等。话又说回来,只是满足上下班使用,小型车也是个不错的选择。
希望我的回答能帮到您。
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