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十万左右新能源汽车销量排行榜最新

发布于:2024-08-13 20:12:02 来源:互联网

10万左右,有哪些新能源汽车推荐

地理位置:鲁南皖北豫西,安徽X瑞车主,2017年艾5e使用二年半已经开了近5万公里,每年耗电不足2200度(1500元左右)。标称综合续航351公里,国道行驶在380公里左右(夏天开空调),冬天开暖风打8折,跑高速夏天打8折冬天打7折。如果按每5000公里保养一次,费用约2000元。实际上我仅保养了5次。合计:三年总费用不到6500元。

感觉:平时用车费用超省,超省心,动力强于油车。至于人们担心的电池衰减,2年半充满电显示可续航分别为345丶343丶341等,实际续航如上。

缺点:车价高:比同档油车高出50%差不多。充电慢,二线以上城市充电贵,充电车位难找。

充电慢:主要是跑长途,每次充满在50分钟左右,急性子不行。

充电难:我是常年住三线以下城市上班代步在家在单位都可以充。还好。

以上真实用车经历,供参考。

最近计划入手一台新能源车,县城区域限号。所以在关注新能源车,因为可以上绿牌。

五菱miniEV很火,但是对于通勤较远的我来说,放弃了。续航最少需要达到400公里才可以,这样理论上能做到一周充电一次,方便很多了。

看过奇瑞的小蚂蚁,做工上不够精细,再加上经常被吐槽的小轮胎长刹车距离,也放弃了。价格在6万左右,终端有8000左右的优惠,小巧的车,市区代步还不错。

奇瑞其他系没看过所以放弃了。宝骏有一个E300就是觉得贵。还有欧拉的黑猫大街上跑的不少,底盘不高,价格也可以接受7万左右,四门呦,跑的不慢。但是经常跑国道放弃。

最后还是比亚迪系,看过元,不喜欢他的那个视角,感觉别扭,当然也许你会喜欢。电动车轻巧灵活还是不错的,价格略贵12万左右了,然后看过新秦EV很不错,除了尾巴的过度差点意思,座椅舒服,该有的配置都有了,笼式车身,可以看完之后据说停产了,给12.98万的秦plusEV让路,这个车型更大,还用了刀片电池,配置更加丰富,感觉座椅不是很舒服,空间不如新秦的感觉。没有试驾过因为我在的小地方没有试驾车。

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去保定试驾过比亚迪E2,车内饰稍微粗糙下,主要是小巧,10.28万的价格,驾驶感受还不错(试驾的升级版不是2021款),车很轻快,座椅还行。在备选车型里。存在的问题是本地只有王朝网,E网没有,所以日后维修保养是一个难点。

新能源车我只是看了纯电的,超级混动没有怎么关注。因为计划上纯电的。

推荐可以考虑比亚迪E2这款车,车型小巧,10万左右,还是不错的。

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现在城市发展对于环境的要求越来越多了,对于汽车的限制也是越来越多,而新能源汽车受到政策的鼓励,现在正处于发展阶段,未来大有可为,目前来说,基本上所有的传统车企都在生产新能源汽车了,并且以电动的为主。这位朋友想购入一款十万左右的新能源汽车,小编简单的推荐几款,供朋友选车参考。

北汽EX360

北汽的新能源小电动EX360汽车,官方报价18.39万起,补贴后为7.99万起,它使用的是三元里的电池,等速续航可以达到398公里,复杂路况也可以保持300公里以上,可以使用220伏市电充电。全车尺寸为4110x1750x1583MM,轴距也有2519MM,在纯电驱动的车型里,表现不错。

奇瑞EQ

奇瑞的EQ车型,算是微型车了,纯代步工具,空间非常的小,它虽然也有4座的,但是这都不是重点了,感觉2座就可以了,还有一种Smart的感觉呢,轴距决定了空间它只有2150MM的轴距,纯电续航大概为300公里,它的价格就比较低了,补贴后的价格大概是5万左右。属经济实惠车型。

比亚迪元EV

国内做电动汽车比较成熟稳定的,还是比亚迪,它是做电池出身的,有着非常不错的基础,比亚迪元EV就是一款不错的纯电动汽车,全车尺寸4100*1785*1680MM,轴呀为2535MM,并且是SUV的车型,纯电续航为360公里,50公里加速为3.9秒成绩(或5.8秒),安全防护也是做的非常不错,ESP等都有配置,其它配置也是相当丰富,预算十万可以拿下来。这款车算是小编推荐车型。

以上就是小编的个人推荐,希望对于有购新能源汽车的朋友有一些简单的帮助和参考。比亚迪是电池能源车的代表,可以优秀考虑。

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标签: # 新能源 # 车型 # 汽车

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