豪华汽车品牌成立时间是哪一年
maserati是什么牌子玛莎拉蒂Maserati是意大利的豪华车品牌,成立于博洛尼亚(Bologna)总部在摩德纳(Modena),目前是在菲亚特旗下。玛莎拉
2024-08-13
玛莎拉蒂Maserati是意大利的豪华车品牌,成立于博洛尼亚(Bologna)总部在摩德纳(Modena),目前是在菲亚特旗下。玛莎拉蒂的创始人是卡洛·玛莎拉蒂以及阿尔菲力·玛莎拉蒂为主的玛莎拉蒂家族成员。
Maserati是玛莎拉蒂汽车品牌的英文表达。1914年,玛莎拉蒂兄弟在意大利博洛尼亚创办阿尔菲力玛莎拉蒂公司。玛莎拉蒂在跑车文化的发展历程中始终占据举足轻重的地位。一个世纪以来,玛莎拉蒂无论在公路还是赛道上都取得了辉煌成就,也度过了一次次困境。但玛莎拉蒂在中国的影响力逐渐下降。
第一个汽车品牌:劳斯莱斯,1906年成立英国的豪华汽车品牌,这个汽车品牌在我国的知名度非常高,而它的知名度来源就是于它的豪华、高档,它的旗下车型都是几百万甚至上千万的车型,作为普通人是不可企及,而劳斯莱斯在2003年被宝马公司接手以后,更是强强联合,并且纯手工的打造,已经公认为世界上最好的汽车之一。
第二个汽车品牌:迈巴赫,这是一款德国的汽车品牌,很多人熟知它都是因为马云的座驾迈巴赫62S,而迈巴赫也是动辄几百万的豪车品牌,而且还是被抢破头,而以前的迈巴赫更是奢华奢侈,豪华程度不亚于劳斯莱斯,但是因为销量不佳,迈巴赫在2013年停产,之后被奔驰接手后,推出了全新的迈巴赫,在国人的支持下,现在迈巴赫也得以“满血复活”。
第三个汽车品牌:凯迪拉克,1092年在美国成立的豪华汽车品牌,曾经缔造了无数个豪华车的行业标准,虽然现在有“降价王”的声誉,不过也是名副其实,凯迪拉克ATS-L打骨折的跌破20万,下降几万元都是家常便饭,这样的降价让大家对凯迪拉克的品牌有所下降,但是它的一百多历史期间,一直都属于豪华品牌,所以也在榜上。
cadillac是凯迪拉克汽车。凯迪拉克(Cadillac)是美国豪华汽车品牌,1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。
凯迪拉克是一个来源于美国的汽车制造厂商,凯迪拉克旗下有非常多汽车和suv车型。凯迪拉克旗下的非常多车型也已经被国产了。凯迪拉克旗下被国产的车型有ct4,ct5,ct6,xt4,xt5,xt6等。
当然是啦,就算是在汽车的发源地欧洲,奥迪也是绝对的豪华品牌
作为德系三大豪华品牌之一的奥迪,在国内与宝马、奔驰被并称为BBA,是绝对的豪华品牌。当然这只是在中国市场,那么在其他市场呢?
(奥迪轿车旗舰——奥迪A8)
在BBA的老家德国,这里的情况与中国完全一致。德国人也将奥迪、奔驰、宝马视为一个级别的汽车品牌。只不过在德国奔驰要稍微高过奥迪和宝马半头,也就是奔驰的定位稍高点。
其实不仅是德国,整个欧洲市场都是将BBA视为一个级别的汽车,跟国内的认知没有什么区别。如果你看过欧洲的汽车评测节目的话,你会发现他们也是将BBA的同级别车型放到一起测评。
(奔驰C级、奥迪A4、宝马3系)
但到了大洋彼岸的美国市场,奥迪的认可度就稍低了。
BUT,BUT,BUT
美国人也同样认同奥迪是豪华品牌,通常美国人的车评也是将BBA放到一起对比。而且奥迪在美国绝没有混得那么惨,比英菲尼迪、讴歌、路虎卖的好多了。
中、美、欧是世界三大汽车市场,在这三个市场上奥迪都是绝对的正品豪华品牌,奥迪也确实是一个全球性的豪华品牌。
(2017年BBA全球销量排行,BBA依旧是全球豪华品牌的霸主)
相比于对奥迪的质疑,雷克萨斯在国内却是100%的豪华车,这就让人很不解了。
在整个世界范围内,相比于奥迪,雷克萨斯真的算不上一个全球性豪华品牌,起码在欧洲不算。
雷车最初是丰田针对美国市场开发的,其在美国的知名度还是不错的,曾经夺得过美国豪华车销量排行榜的第一名。但是这几年雷车的发展有些疲软,去年的销量在豪华车中排名第三,同比大跌7.9%,位列奔驰、宝马之后。
而奥迪在美国也不是大家想像的那样不堪一击,去年奥迪在美国的销量紧随雷车之后排名第四,大涨了7.8%。
而且更重要的一点是,雷车在美国的定价是普遍稍低于BBA的。
在中国市场,雷车属于一个二线豪华品牌,跟一线阵营中的BBA完全不是一个级别的。现在雷车在中国的噱头似乎就只剩下了“全进口”和“耐用”这两个标签了。至于豪华车最重要的“豪华感”,雷车还是远不及BBA的。
这个不用争,销量说明一切。而且是约高端的豪华车,雷车约不是BBA的对手。
不过之前也有人抬杠说法拉利也卖不过BBA,竟然把法拉利和雷车划到一个级别!对此我就呵呵了。要是这么说的话,大家都卖不过大众、丰田。
最后在欧洲市场,雷车就基本没人认了。
欧洲作为汽车的发源地,豪华品牌一抓一大把,欧洲人的心里优越感是根本瞧不起雷车的,所以雷车在欧洲卖的很不济。凡是去过欧洲的人都能感觉到,雷车在欧洲的大街上真的不常见。
目前中国、日本、美国占据了雷克萨斯销量的70%,雷车现阶段还算不上全球性的豪华品牌,最多只是个区域性的豪华品牌。
但是在中国,雷车就被许多人视为绝对的豪华品牌,即便雷车很多车型都是换壳的丰田,但这依旧不影响人们对雷车的喜爱。
我承认雷车是豪华品牌,不过既然雷车都算是豪华品牌了,那奥迪为什么就不是呢?很奇怪。
有人把各个汽车品牌的对比比做一场奥运会的话,奔驰是金牌,宝马是银牌,奥迪是铜牌,并且跟银牌的差距很小很小,甚至在某些方面是并列,所以奥迪再不济,也是在那个精英俱乐部和宝马奔驰一块玩耍的玩家 !
从数据角度来看全球豪华车销量2015年前五排名是宝马、奔驰、奥迪、雷克萨斯、沃尔沃;2013年、2014年前三的排名是宝马、奥迪和奔驰。
这个排名反映了在全球范围内豪华品牌车买家对品牌的认知程度。
个人认为这个数据是最权威的,用数字反映了全球范围内买得起豪华车的人的心态 !
也有这么一个说法:奔驰觉得自己是一个档次,奥迪和宝马比他低级。宝马觉得和奔驰一档次,奥迪比他低级。奥迪觉得自己和奔驰宝马一个档次 。
在我看来,保时捷>奔驰>宝马≈奥迪,不解释……
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