10万至15万新能源汽车销量排行榜及价格表

10一15万轿车哪款好

这个车价范围可供选择的车辆品牌基本上都是家用型的，满足日常工作生活的代步工具，大众、别克、丰田、本田及国产车系列品牌都有可供选择的车型，哪个车都有优缺点，个人主张买畅销车型，具体怎么选可以多听听老司机的介绍、多到4s店试驾体验，最后还是要自己来确定。

吉利 博瑞

价格：13.68-17.98万 作为吉利目前的旗舰，博瑞的配置可谓是武装到牙齿了。而在操控上，它的底盘调教偏向追求路感，操控比较得心应手，不过大的震动过滤的就显得生硬了。另外一些细微处的做工比较一般，不过考虑到它的价格以及空间、配置、动力上的表现，博瑞的性价比还是较高的。

哈弗H6

指导价：10.20-14.10万 外观方面，作为一款城市SUV，哈弗H6在外观上颠覆了先前车型越野味浓重的风格，采用了更能博得大众消费者认同的新设计，整体设计大气沉稳，但也不乏有时尚的元素出现。

长安马自达 昂克赛拉

价格：11.29-16.89万 昂克赛拉在同级中“颜值”相当突出，不说什么所谓的魂动设计，外观是萝卜青菜各有所爱的，挑选符合自己审美的才是最重要。在配置上车身稳定控制、上坡辅助均有配备。而在操控上也传承了马自达灵活、稳健的驾驶品质。稍有不足的是后排空间一般，底盘滤振也不够彻底。而在动力上，2.0L车型动力比较强劲而且油耗也并不高，一般可以控制在百公里8L左右。

丰田卡罗拉

价格：11.98-15.98万 卡罗拉的设计是采用最新的设计思路，前脸线条飘逸优雅、后排空间大，基本上算得上A级车里最宽敞的;该车型的动力起步比较肉，起步深踩油门会有顿挫感，好在方向盘很轻，指向很准;这款车型的悬挂调校偏软，相对来说是比较舒适的。然而隔音不好，胎噪声明显，整体上来看性价比还是可以的。

丰田雷凌

价格: 11.58-15.28万 全新换代之后的TNGA让雷凌又重新焕发了新的魅力，它为了能够迎合时代发展的潮流，于是将前脸部分设计成现下最受大家欢迎和喜爱的大嘴式设计。为了凸显前脸部分的个性，于是它将车子的进气口和前大灯在一起紧密相连。车子的前大灯造型设计的很犀利，它的内部还加入了照明清楚的LED大灯。而从车子的尾部大家可以看到，它为了能够在视觉上面横向拉伸这款车的宽度，它将车身线条从车尾延伸到两侧尾灯的上方。

吉利星越

厂商指导价13.58-19.58万元

随着轿车、SUV市场的日益饱和，为了寻求更多的细分市场，于是轿跑SUV重新回归到了大家的视野之中。宝马X6可以说是轿跑SUV的“鼻祖”，但在高昂售价面前消费者只能望而却步，直到吉利星越的到来，消费者对轿跑SUV又提了一股劲。

吉利星越是吉利与沃尔沃在CMA架构下联合开发的首款车型，无论在外观、内饰、动力上都可圈可点。家族式水波涟漪的造型相比现款吉利车型更加的扁平化，矩阵式的LED远近光灯和流水式的日间行车灯，非常符合当下年轻消费者的审美。侧面的“大溜背”造型配合上极具辨识度的“星越金”颜色，在道路上的回头率并不低，更何况，这还是一台轿跑SUV！

内饰用料方面相对比合资品牌是有目共睹，虽然星越的售价才10来万，但是它在内饰用料方面，完完全全可以称作25万级的用料，这种内饰的设计感和品质感在同级别车型中并不多见，诸多细节之处也采用了镀铬来点缀，给整体内饰提升了一个档次感。

吉利星越搭载了沃德十佳发动机，2.0T+8AT的动力组合，最大马力238匹，零百加速仅需6.9秒，并且此前我们栏目组也去试驾过星越（文末可回看车评），整车在驾驶提速过程中表现的非常线性，底盘调教比较舒服，面对大小坑洼路面的时候可以轻松的过滤掉震动，恰到好处。

马自达3

官方指导价：11.29-16.89万元

作为一位出了名的“偏科生”，马自达有着非常执着的造车理念。“人马一体”“创驰蓝天技术”“转子发动机”给人留下深刻印象。全新马自达3六边形点阵式的进气格栅相比现款车型更加的精致，鹰眼大灯也得到了重新的设计，变得更加的修长，整体的前脸造型给人营造出极强的运动气息和冲击力。

对于某些有个性的年轻消费者而言，在10-15万这个价位选择一款年轻、运动又有操控的车型最合适不过。除了外观颜值在线之外，其马自达3在内饰上也不丢分，简约而不简单的内饰设计，内饰用料相比上一代有了较大的改善，方向盘手感恰到好处，虽然全新马自达3在轴距方面相比上一代车型有了足足26mm的提升，达到2726mm的水准，但是其在实际的乘坐感受上而言，它的后排乘坐空间并没有发生太大的变化，只能说后排乘客够用吧。

在动力系统方面全新马自达3分别推出1.5L和2.0L两款发动机，最大马力分别是117匹

其实10～15万的轿车是一个非常宽泛的区间了，几乎覆盖了：自主品牌高端高配、二线合资普通高配和高端低配。打开懂车帝，里面什么车型介绍都有。

看到了吗，117款车型任君采撷。

那么，选择困难症怎么办？我觉得有几个注意：

1、注意车款新不新，避免买了就换代

2、看看品牌硬不硬，保量不高维修难

3、最后样子和配置，取舍迁就过日子

如果我买有几个不选：冷门车不选、手动版不选、乞丐版不选、日系车不选。

目前高端自主在品质和造型上已经力压低端合资一头，配置甚至碾压高端合资。

喷我也没用，萝卜青菜各有所爱。

我推荐三款车和选择的理由

01 吉利博瑞1.8T领航版

外观，配置，动力，空间俱佳

02 省钱就买个北汽U7次顶配

空间不错，外观不错，配置够用，内饰也不错，唯一不足就是动力弱点但够用了。十万块钱畅享豪华配置。

03 追新就买新能源汽车，用车直接不花钱，配置动力没的说，造型又漂亮，又不天天跑长途。比亚迪秦Pro EV首选，虽然是乞丐版，但配置相当不错够用了。

不要问我为什么只推荐自主车，真实除了日系外，其他合资要么丑，要么矬，要么小，简直了，矮穷矬。。。不买日系车就买国产车。

至于为什么不买日系车，也说不上为什么。

希望能帮到你。

15万的新能源汽车保费大概是多少

交强险价格是９５０元每年，车损险费用是基础保费＋裸车价格＊１．０８８％，商业三者险是５０万元保额的费用是１２５２元，不计免赔险保费是（车损＋三者）＊２０％，车主可根据自己车辆的实际价格来计算保费。

　 新能源汽车保险费用是多少？不同价钱的汽车保费是不一样的，其中交强险保费是９５０元，三者险５０万元保额的价格是１２５２元，而车损险、不计免赔险都需要知道车辆价格才能计算。

以补贴后10万算，新能源汽车全险一般多少钱

截止目前，新能源汽车的保险，是按照补贴前的价格计算保费，不是按照我们实际购买汽车的发票价格计算的。

10万的车，补贴前价格大约在15万左右，按照该价格计算保费，第一年又没有折扣，全险约6-7千。

想买一台15万左右的新能源汽车，续航里程要在500公里的，有什么车型可以选择

最近这几年，新能源汽车的发展可以说非常的迅速，而一提到新能源汽车，我们首先会想到的就是特斯拉，特斯拉不仅有着非常炫酷的外观，而且技术以及续航能力都是比较领先的。但是，特斯拉虽好，价格太贵了，就算是国产版的Modle 3，价格也在30万左右，对于大部分消费者来说是望而却步的。所以，我们不如回过头来考虑我们自己的新能源车型，因为我们自己的新能源汽车在技术上也是很不错的。比如我们今天文章的主角，广汽新能源的Aion S就是一个不错的选择。

Aion S的定位是一台紧凑型的新能源轿车，售价区间为13.98万到20.58万元，和特斯拉Model 3 32.38万的指导价相比，广汽新能源的Aion S价格则更加的亲民一些。Aion S的外观设计非常的有科技感，LED前大灯采用了T形设计，这是我比较喜欢的一个细节之一，而前格栅同样采用了电动车惯用的闭式设计，可以有效地降低风阻系数。大灯下方的区域设计非常的夸张，黑色装饰件的使用使整车的运动感提升了很多。车身侧面的线条设计非常优美，双色的轮毂造型时尚，和车身非常的搭配。

Aion S的内饰设计走的是优雅和简洁的路线，非常符合当下消费者的审美。当你坐进车内之后，你会感受到满满的豪华感，首先是车内使用的比较多的软性材料，不仅手感很好，而且细节的处理也很细腻，两侧门板处都有皮质包裹，棕色的内饰尽显大气之范。而在配置上的表现也是可圈可点，这款车型配有真皮多功能方向盘，12.3英寸的中央液晶屏幕和液晶仪表盘采用了一体式设计，功能以及操作流畅度的表现都是非常不错的。它采用电动车单速变速箱，挡把头比较精致，手感也很出众。

车身尺寸方面，Aion S的长宽高分别为4768×1880×1530毫米，轴距2750毫米，和同级别的比亚迪秦Pro EV以及几何A相比，Aion S还是有一定的优势的，这也是一个非常大的卖点。同时，这款车型的第2排还配有三个独立的安全头枕，座椅填充物软硬适中，中央地板又是接近于纯平的设计，即使后排坐满三个成年人，也是没有任何问题的，而且，Aion S还拥有一个超大的后备箱。相对来说，我个人比较推荐的是2019款 魅Evo 630版本的车型，该车型的续航里程510公里，而且配置方面的表现也很不错。

总结：总的来说，Aion S的性价比表现还是非常不错的，这款车型自上市到现在拥有着非常不错的销量和口碑。当然，如果你个人的预算不够多，可以选择续航410公里的车型，满足日常的出行以及上下版是没有任何问题的。同时，Aion S的车身空气动力学也有比较出众的表现，来自F1工程师团队的风洞实验将它的风阻系数优化至0.245Cd。Aion S使用是宁德时代811电池，电池组质保时间高达8年，再加上又是广汽新能源第2代纯电动车平台打造，使得这款车型的0~百公里加速仅为7.9秒。

感谢题主邀约！个人观点，非喜勿喷。

在电动化、网联化、智能化、共享化的浪潮下，新能源汽车正在突飞猛进地发展，消费者对电动汽车的接受度开始越来越高，购买电动汽车的用户亦在不断攀升。

随着电动化的普及，摆在消费者眼前最重要的问题就是续航里程的大小。消费者更愿意接受续航长，价格低的车型。但是鱼和熊掌不可兼得。从目前的市场来看，15万元以内只能购买续航在400km左右的车型，20万以内可以购买续航里程达到500km车型。

下面推荐一款综合实力较强的车型： 秦Pro EV

售价14.99—20.49万，续航里程401/420/520km。

秦Pro EV是艾格先生加盟比亚迪后推出的产品，采用了比亚迪最新的设计理念打造。扁平的车头与Dragon Face家族式前脸的搭配，让它看上去年轻帅气，并且拥有较高的辨识度。矩阵式LED前大灯的外形和内购都有很不错的设计感。为突出新能源的身份，设计师在前大灯内加入了蓝光设计，夜晚点亮光效感十足。车尾部分同样是辨识度很高，线条柔美、造型饱满，同时在细节的设计上也有足够的时尚和新颖。贯穿式尾灯的应用是对年轻消费者的宠爱，那夜晚点亮的长灯带谁不喜欢呢。

和外观一样，秦Pro EV的内饰也是家族化设计，中控简洁大方，功能区布局清晰。内饰配色考究，符合大多数人的审美观点。仪表台的材质大面积使用软包搪塑材质，配合骑缝线设计，十分精致。12.8英寸中控液晶大屏功能十分丰富，同时整合度极高，车载娱乐系统、空调系统、主动安全系统、车辆安全设计等均可以通过它来操作。并且运行速率很快，系统流畅性好。

秦Pro EV共计推出三种动力系统：

入门的标准版智联领尚型搭载最大功率100kw，最大扭矩180N.m,最大马力136ps，电池容量53.1kWh，工信部续航里程401km，支持60kW直流快充；

高功率版智联领动型、高功率版智联领享型与高功率版领耀型三款车型搭载最大功率120kw，最大扭矩280N.m,最大马力163ps，电池容量56.4kWh，工信部续航里程420km，支持60kW直流快充；

高功率高续航版智联领越型、高功率高续航版智联领创型两款车型搭载最大功率135kw，最大扭矩280N.m,最大马力184ps，电池容量增加到69.5kWh，工信部续航里程520km，支持70kW直流快充；

总结：比亚迪是国内在新能源市场比较有建树的企业之一，在电池上有核心技术，并且技术水平遥遥领先。通过标准化、集成化、模块化生产，不仅降低了研发生产周期，更为消费者带来安全可靠的整车产品。秦Pro EV车型不仅有较好的外观颜值，内在技术也有不错的表现，尤其是其520km长续航和70kW高快充技术是目前很多国产品牌做不到的。市场在发展、技术在进步，在今年的下半年，市场上的动力电池续航里程将会进一步发展，突破600km。

我是大家的老朋友--老友说说车，一个专注于汽车领域的自媒体人，喜欢就点个关注，不喜欢一笑而过，感谢阅读。