汽车销量世界第一品牌是什么车

2022汽车销量排行榜全部车型

No.4：特斯拉Model Y

厂商指导价：30.184万-39.79万元

销量：18593辆

对于特斯拉Model Y来说，它可以说是现在特斯拉最受欢迎的车型，较低的售价和特斯拉超高的品牌效应让它在市场上赢得了很高的关注。虽然特斯拉会是不是的有一些话题，它也会采用季度交付的方式，但不得不承认的是它的销量还是很不错的。

No.3：哈弗H6

厂商指导价：9.80万-14.10万元

销量：18790辆

本月销量榜单中最让大家意外的就是哈弗H6从冠军下滑至第三位，虽然从销量上来看超过1.8万辆的销量表现还算不错，但是对于哈弗H6来说这样的表现则不够理想。不过，相信下个月哈弗H6一定会迅速崛起，毕竟它是一款十分成功的自主品牌SUV。

2021年全球汽车品牌销量排名

截止2021年06月，在排行榜123网统计的206个汽车品牌中，大众以总销量1050453辆排名第一，而丰田以总销量835367辆排名第二，本田以749969辆排名第三，然后依次是日产、别克、现代、奥迪、奔驰和宝马。

毫无疑问大众和丰田仍然已很大的优势保持着全球最畅销品牌版，以上回答希望能对你有所帮助

卡罗拉为什么可以成为全球销量第一的车型

因为卡罗拉完美诠释了什么叫“家用车”。

一辆完美的家用车最重要的标志就是让你在使用结束之后能忘记它的存在。

卡罗拉做到了这一点，开它出去不会令你吸引眼球，也不会让你丢脸；大多数情况下你一个月可能只需要去加一两次油；它基本不会让你在例行保养日之外的日子去汽修店。

总而言之这就是一台你和朋友聊车时都没啥聊点的车，再黑的车黑也黑不出什么花式。

等于麦当劳肯德基沙县小吃兰州拉面，吃完谁都不会骂也不会吹，但很多人不知道吃啥时会去吃。

这世上对车子如数家珍的人是少数，对于非专家的普通用户来说，“选它不会错”这个标签比什么“动力强劲”“内饰豪华”“操控精准”绝对诱惑得多。

不说废话！直说干货！

1.价格合理

2.故障率低

3.油耗不高

4.安全性好

5.保有量大

先是价格合理，民众买的起，开着开着发现不出毛病，不用修车，油耗还低，后期用车费用低，碰撞成绩又好，厂家还一代代的持续优化，民众口口相传，口碑好，进一步促进了销量，保有量大，二手车相对保值，厂家还当成自己的亲儿子产品不断投入研发，你说这就是个良性循环～

卡罗拉，原意为“花冠”，不知何故后改为音译卡罗拉。一如“凌志”改音译为雷克萨斯，也许丰田认为中国人比较崇洋迷外吧，用个洋名字比用中文名更唬人。至于卡罗拉为什么可以成为全球销量第一的车型？个人认为最主要的原因有两个：其一、卡罗拉是经济型三厢轿车，在价格、外形和使用上比较中庸，比较符合多数普通家庭的需求；其二、拜八十年代日美“汽车战”所赐，日本车最终由对美出口改为在美设厂，日系车开始在“轮子上的国家”美国攻城略地，丰田也借“打败”汽车王国美国的一众品牌而开始影响到它在世界上的地位。其实，说到卡罗拉，就不能不提大众的两厢车高尔夫。严格说，高尔夫才应该是世界销量第一的家轿车型。虽然目前卡罗拉据称总销量在4000万，而高尔夫的总销量在3000万，看似这个差距还不小，但由于以下因素，实际上卡罗拉与高尔夫在争夺家轿销量头把交椅时并不那么有底气：首先，卡罗拉这款车型是1966年推出上市的，而高尔夫这款车型的首发时间是1974年，高尔夫生产上市的时间比卡罗拉足足晚了8年；其次，卡罗拉这款车型，大量被用于出租车市场，包括中国，以及东南亚等国家，而两厢车高尔夫基本上不会被选作出租车使用，而是一款纯家庭用车。所以，对于所谓“全球销量第一的车型”卡罗拉，完全没有必要过度解读。现如今，卡罗拉在中国有诸多强劲的竞争对手，不仅有日系的轩逸、思域，德系的速腾（以及各代捷达及其衍生车型），也有美系、法系、韩系的各款车型，更有国产品牌的竞争。卡罗拉在与这些车型的竞争上，并没有多少优势，甚至在性价比上还处于弱势。因此，每个人选车时需要结合车的特性和自己的需求，不要人云亦云，尤其不要受网络水军的蛊惑。

日产车辆可以黑，本田车辆也可以黑，但是卡罗拉这款车不可以黑，主要是全球人民都认可卡罗拉，卡罗拉在全球销量都很好，自从卡罗拉推出以来，全球销量已经超越4000万辆，就销量来说，大众的经典车型高尔夫，甲壳虫根本不值一提。

既然全球都认可卡罗拉，那卡罗拉肯定有一定的优势。卡罗拉这款车最大的优点就是家用，符合家用车辆独有的特征，耐久性优秀，车辆稳定性可靠，小毛病没有，买车之后只需要正常保养即可，不需要考虑维修，这就是丰田卡罗拉的口碑。

卡罗拉动力系统

丰田卡罗拉虽然作为全球车型，但是不同地区，丰田均进行了真对于开发，比如欧美版的卡罗拉选用的是2.0L发动机，而中国的卡罗拉选用的是1.6L自吸发动机，最近两年又针对中国汽车市场进行全新升级，卡罗拉标配1.2TCVT动力系统。

不管哪款动力系统，都灌输着丰田最为成熟稳重的技术，我们都知道，新技术的应用必然伴随着风险，像涡轮增压发动机早期，问题一大堆，CVT变速器刚刚推出之时，也是被大多数车主所诟病，但是丰田采用了“前人栽树，后人乘凉”的方式，大众和丰田一起研发涡轮增压发动机，但是丰田没有率先使用，倒是大众一些失败的教训让丰田得以规避；丰田也和日产一样开发CVT变速器，但是日产对CVT变速器的开发有些孤注一掷，而丰田则是最为备选，待CVT变速器市场成熟稳重之时，CVT变速器被广大群众接受后，再大批量匹配CVT变速器。这就是丰田车辆技术稳定，产品质量优秀，口碑良好之道。

丰田卡罗拉1.2TCVT动力系统，驾驶稳定性非常好，车辆驾驶过程非常平顺，几乎没有任何波澜，这款车最大扭矩达到了185Nm，参数水平并不是很好，但是发动机应答性优秀，加速感积极，几乎没有涡轮延迟现象，在城市路况驾驶，可以有充沛的动力，这就是丰田卡罗拉。除此之外，卡罗拉CVT还采用了AT模拟技术，可以模拟10个档位，使得车辆拥有丰富的驾驶乐趣。

卡罗拉底盘系统

卡罗拉车辆底盘调教也比较好，我们都知道大众车辆偏硬，通过减速带或凹凸不平的地面上，很容易出现颠簸感，但是丰田车辆则偏软，车辆底盘悬架舒适度较高，非常适合家用，只是丰田车辆的行驶稳定性较大众差一些。

卡罗拉拥有非常优秀的三大件，并且卡罗拉的三大件所追求的就是够用即可，并不是动力特别突出，也不是一些高级的吸引眼球的技术，满足的只是优秀的耐久性和稳定性，并且兼顾优秀的车辆燃油消耗。

卡罗拉安全性优秀

中国的卡罗拉，安全性较好，安全配置齐全，这也是大家喜欢这款车的原因之一。卡罗拉采用TNGA架构，车辆安全性非常好，卡罗拉车辆的安全性乃是经过中保研实际碰撞测试的，车内人员保护，车外行人保护可以达到G的水准，唯一的不足就是车辆维修花费大，轻轻一碰/小刮小蹭就是几千元。

卡罗拉一直在靠性能取胜，至于我们平时所说的性价比，卡罗拉真的很低。中国版卡罗拉，车辆内饰非常Low，车辆内部略显廉价，内饰摸上去真的是冷冰冰的硬，座椅也是采用了廉价感的布织座椅，座椅支撑性也偏差一些。

这样的卡罗拉，肯定是非常符合家用车的定义，不知道你怎么认为？欢迎留言评论！