国内新款汽车有哪些牌子好的车型

有哪些合资品牌车型是中国特供车

谢邀，现在合资品牌的中国特供车有很多。他们的共同特点就是很了解中国人的需求，比如说都有大空间和较大的车身尺寸与漂亮的外观。大空间主要是为了中国人家用性的需求，而较大的车身尺寸与漂亮的外观则满足了大家对面子的需求。下面我就举几个卖得好口碑还不错车型的例子。

一、大众朗逸

毫无疑问，大众朗逸是同级别也是中国特供车中销量最高的，它的取胜法宝第一个就是大众车标，我们老百姓都知道挂着大众车标的车型没有难卖的。然后朗逸稳重的外观与大空间也是吸引消费者的重要因素，当然，大众车都有的保值率高这个优点朗逸同样也有。

如果说缺点的话，配置低肯定能算一个，大众这几年疯狂的减配让它的好几款车型都能被称为乞丐版。另外动力不足也成为广大车友吐槽比较多的缺点。

二、别克英朗

不说前几代英朗，就说新上市的全新英朗，只凭外观内饰的设计就能让很多消费者乖乖为它买单。另外它的配置在同级别算是数一数二的高，甩朗逸好几条街，喜欢高配置的消费者建议考虑考虑英朗，最后就是上海通用很迷惑消费者的卖车调性了，定价高优惠大，不知道这算不算优点。

缺点同样扎眼，第一个让消费者退缩的就是三缸机了，虽说别克把发动机抖动抑制的已经非常好了，但还是让人在买车时有些顾虑。当然还有一些不保值的市场因素也会让消费者在买车时动摇。

三、福特福睿斯

福特福睿斯为中国人的面子工程考虑的很周到，同时也断了大哥福克斯的活路。比福克斯大的车身尺寸与同样比福克斯霸气的马丁脸让这款车拥有极强的视觉冲击力。而它也拥有美系车扎实的底盘与乘坐舒适性，另外大幅优惠成为了众多消费者抵挡不住的诱惑，优惠完6万多的价格的确非常诱人。

缺点就是油耗太高，当然也分司机技术。买车前要好好考虑考虑车价和油耗匹不匹配。

四、本田凌派

要说凌派的优点那就不得不提有空间魔术师之称的本田，车身尺寸没什么优势但是空间却很大。另外就是日系车都有的一个优点，省油，估计这也是大多数消费者考虑日本车的一大原因。

当然缺点就避不开大多数本田都有的噪音控制缺陷了，另外车漆薄也是众多消费者频频吐糟的一点。

大众紧凑级的除了高尔夫、速腾，速腾在国外叫捷达，其他都是特供。中级车迈腾是国外现款帕萨特，中国现款帕萨特是国外上一代的车型。通用的紧凑级别克和雪佛兰现款大部分车型都是特供的，要不就是欧宝换标车。现代的除了最新款的国外有，其他都是上一代产品。总之国内大多数紧凑级车型都属于特供版。中国汽车市场太大，任何品牌针对中国单独开发一款车都是稳赚不赔的！

总结一下中国特供车主要分为三类：适应中国国情而定制的车、本土化开发的纯种特供车、减配车。三种特供车各有优劣，下面我根据这三类分别举例说明：

适应中国国情，定制化开发——各种加大加长

这些车子在国外也是有的，不过与中国特供的相比略有差别，会根据中国人的喜好而定制化开发。比如说我们常见的轴距加长车型，如奥迪的A4、A6、Q5等，到国内之后无一例外都加长了轴距，尾标也改成了带“L”的，以迎合中国人喜欢大和长的口味。

另外一种就是换发动机，像凯迪拉克XT5在美国是V6发动机，在中国国产之后就变成了2.0T涡轮增压发动机，这样的做法是为了使车辆的购置税更少，企业减小车辆成本。还有一些将柴油发动机换成汽油发动机的，如标致雪铁龙的部分车型。

本土化开发——纯种特供车

这种车子是国外完全没有的，专为中国开发出来，如我们常见的上海大众凌渡、朗逸、别克GL6、现代名途、起亚K4等，这些车子非常符合中国人的消费观，可以说大众把中国人研究透了，从底子里来说就是为中国而开发，说不定放到其他国家就一点不好卖了。

国外车减配、老旧平台车拿到中国当特供

我们经常可以看到一些车子在国外的碰撞安全等级非常高，而到了国内就变成了皮薄的代名词，最典型的可能就是日系车了。如最近在中保研侧碰撞测试中B柱折断的思域，他在美国的侧碰撞成绩就是优秀，这不得不引起我们的深思。还有就是国外的老旧平台改一改，拿到中国来当新车卖，最典型的就是韩系车，在中国几款销量好的车都是上一平台改出来的。

美国IIHS思域侧碰结果

中国中保研测试结果

其实国外也有换标特供车

五菱宏光海外版车型，话说直接换个雪佛兰标就开卖了啊，这也太省心了。

特供车有好有坏，不能一棒子打死

针对中国人开发的车型肯定是最符合中国人用车需求的，比如说各种加长版车型，或者说柴油发动机换成汽油发动机，很明显中国的柴油机无法大面积铺开，柴油机在大家心目中也是农用机械的形象。然而有的特供车却钻了中国碰撞法规的空子，在我们看不到的地方做一些减配，这样就不太好了。对于特供车我们要区别对待，看你看中它的什么了。

如今一些特供车让不少自认为很懂车的朋友不屑一顾，觉得是这些厂家忽悠人的。小可觉得恰恰相反，其实有些特供车才是真的读懂了中国消费者，尤其是下面要讲的这三款特供轿车。

动力上搭载了1.6L自然吸气和1.2T、1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110马力和131马力，最大扭矩为155Nm、200Nm和225Nm。传动方面匹配了5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱。相比老款车型的动力总成，新款车型的动力总成可选择性更大，迎合了更多消费者的选择空间。

别克英朗别克英朗是继别克凯越之后的又一主力销量车型，2017款在价格上优惠3.4-4.6万之间。如今月销量保持在3万辆以上，1-7月间共销量23.41万辆，同比增涨了17.47%间。这才是最懂中国人的特供车，三款合资轿车推荐这款车在外观上使用了全新的设计，整体造型相比上一代车型不仅更加美观，而且更加有潮流感。中网依然还是直瀑式造型，辨识度很高。全新的车型标配了LED日间行车灯，大灯造型更加细长。尾部造型简单大方，展翼式的尾灯设计和前大灯设计元素相呼应，突出了车型的运动感。这才是最懂中国人的特供车，三款合资轿车推荐在内饰上新款英朗延续了老款车型的设计，可以看到中控台的线条很丰富，而且在设计上也是偏向驾驶员一侧。多功能方向盘采用的是常规的三辐式设计，不过按键不多，仅仅集成了音量控制、音源选择等功能。仪表盘也是常规的造型，还是很清晰的。7英寸的中控高清触摸显示屏只有顶配才有，其他车型只是搭载了高倮真的立体收音机。虽然感觉有点简陋，但在用料和做工上还是不错的。这才是最懂中国人的特供车，三款合资轿车推荐在动力上有15.L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机，最大功率为114马力、144马力，最大扭矩为143Nm，200Nm。根据不同的车型传动方面匹配6速手自一体、5速手动和7速双离合变速箱。同时英朗还全系标配了博世9.1电子稳定程序，除传统的ABS、TCS及ESC外，还全系标配EBW紧急制动提醒等十多项电子安全辅助，能进一步提升车辆行驶的安全性。本田凌派本田凌派这款车是广汽本田针对国内消费者所推出的一款紧凑型轿车，定位在锋范和雅阁之间，也正是其适中的价格，够大的空间，较好的燃油经济性。自上市以来在销量上表现都很不错，单月最高时有2.6万多辆，不过随着近年来更多的竞争车型的上市，在销量上有所下降，但依然还是保持在8000左右的月销量，今年1-7月共销5.03万辆。这才是最懂中国人的特供车，三款合资轿车推荐在外观上新款凌派在进气格栅和保险杠上都进行了换装，可以看的出来在造型上更加时尚了，相信本田也是为了可以拓展更年轻的用户。尾部的变化并没有前脸变化那么大，主要是底的保险杠进行了重新的设计，增加了镀铬的装饰。这才是最懂中国人的特供车，三款合资轿车推荐内饰上凌派沿用了本田家族式的设计，从整体的布局和感观上来看，要比前两款车型更加耐看。不过新款的凌派内饰变化不大，主要体现在用料和细节上，内饰面板采用了哑光材质。三辐式多功能方向盘在按键的设计上更加方便了驾驶员的操作。凌派4664*1750*1505mm的车身，2650mm的轴距，在内部空间上还是比较优秀的，做为针对中国市场的车型，更多的还是考虑了国人对大空间的喜爱。这才是最懂中国人的特供车，三款合资轿车推荐在动力上凌派搭载了1.8L自然吸气发动机，最大功率136马力，最大扭矩169Nm，传动匹配了CVT无级变速箱。这套动力系统在带给人平顺的加速体验的同量还做到了较好的燃油经济性，成熟的技术也让其品质有足够保障，日常使用很省心。不管是外观，还是内饰，都符合了国内消费者的心理预期，再加上高性价比都让这三款中国特供车从上市之日起直到现在的销量都没减少过。