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《哈利·波特与密室》中，罗恩家的汽车救了哈利和罗恩后为什么不回韦斯莱家，而是又回到了禁林

发布于：2024-08-14 16:12:41 来源：互联网

《哈利·波特与密室》中，罗恩家的汽车救了哈利和罗恩后为什么不回韦斯莱家，而是又回到了禁林

罗恩和哈利偷开汽车到学校降落时掉在了打人柳的上面，被柳树一顿猛抽，汽车发飙了就冲进禁林变成“野车”了。但它还记得自己的主人啊，主人有难还是来救人了，那辆车后来就一直在禁林里了。因为他已经被韦斯莱先生改造过了，已经有了自己的想法，回到禁林，应该是为了自由吧。

《哈利·波特与密室》中，罗恩家的汽车救了哈利和罗恩后为什么不回韦斯莱家，而是又回到了禁林 - 爱尚汽车

韦斯莱一家是《哈利波特》中巫师界最另类的巫师家庭，他们明明出身于纯血统巫师家族，却对麻瓜（不会魔法的普通人）保持着友好态度。韦斯莱家的族长亚瑟.韦斯莱更是对麻瓜世界的一切事物都保持着旺盛的探究欲。韦斯莱先生甚至利用职务之便专门研究魔改了一辆麻瓜界的普通汽车。

在《哈利波特与密室》中，韦斯莱家的双胞胎和罗恩先是开着这辆车接出了被姨妈家禁足的哈利，后来罗恩更是开着这辆小破车横跨半个英国从伦敦开到了霍格沃兹。不过这车在到达霍格沃兹之后，便把哈利和罗恩扔了下来，独自跑到禁林中去嗨了，而再也没回到韦斯莱家。

看似破烂的汽车中蕴含着十分高深的魔法

《哈利波特》系列作品中，前三部作品（魔法石、密室、阿兹卡班的囚徒）的性质是儿童作品，所以这两看似破破烂烂的汽车充满了童趣的魔幻色彩。不过根据整部HP系列的作品来看，这辆小破车可极不简单。这辆来自麻瓜世界的报废汽车经过韦斯莱先生的改造后拥有了以下功能：不用汽油就能跑、飞天、隐形、扩容（普通的汽车能坐下韦斯莱全家人加哈利），而且还有相当程度的自我意识。这可比小天狼星的那辆飞天摩托还给力。

能让普通的汽车拥有这些神奇的功能，可见韦斯莱先生的魔法造诣实在是非常厉害了。要做到这些，首先要解决动力（魔力）来源问题，能让一辆车能跑能飞跨越大半个英国，可不是一个两个魔咒就能解决的，其中显然会涉及到非常高深的魔法架构，甚至是炼金术的知识。再者，能给普通的汽车扩容，使一辆常规的汽车能坐进去八九个活人，这种程度的施法可远比死亡圣器篇中赫敏给手提包扩容用来装补给要难得多，因为赫敏的包可装不了活物。笔者个人认为韦斯莱家的车在空间魔法上的应用，比纽特的包差点儿，接近于巫师们用的魔法帐篷。最为难得的是，这辆车有一定程度的自我意识，它在被打人柳攻击后把罗恩和哈利扔出车去，像极了受委屈后的小孩子。遍数整个哈利波特系列作品，有自我意识的其他魔法物品也只有伏地魔的魂器和霍格沃兹的分院帽而已。能做到这一点，韦斯莱先生在改造这辆车的时候应该用了一些韦斯莱家族压箱底的秘法。

罗琳的伏笔

这辆车在把罗恩和哈利送到霍格沃兹后没有返回韦斯莱家，其实主要是作者本人安排下的伏笔。J.K.罗琳在写作时喜欢埋伏笔，而这辆车就是其中一个埋得比较浅的伏笔。在哈利和罗恩为了探寻密室的真相听从海格的话，跟着蜘蛛走遇到八眼巨蛛后虽然找到了部分真相，却差点丧命于蜘蛛之口。这种险境下，在禁林里撒欢的汽车及时赶到，带上哈利和罗恩出了绝境，救了昔日的小主人和他的朋友一命（这其实也是它有自我意识的体现之一）。

对成群的八眼巨蛛来说，别说哈利和罗恩这样的二年级的小巫师，就是成群的精英巫师也得吃不了兜着走。在这种情况下，罗琳安排在禁林中越野的飞天汽车去营救哈利和罗恩，这样既合乎情理，也接续上了之前的剧情，堪称神来之笔。

不飞回韦斯莱家的缘故

那么这辆有一定自我意识的汽车在送完哈利和罗恩之后，为何不自动返回韦斯莱家呢？除作者本人的剧情安排之外，可能还有以下原因：

  • 车上的魔法不完善

韦斯莱家的这辆汽车虽然功能众多，十分神奇，但终究是韦斯莱先生以一己之力研发的作品，况且他本人限于法律法规的限制（他自己订的法律法规），只能在自家车库中闭门造车，造成后并没有实验过车子的大部分功能（比如飞天，隐形），所以这辆车其实三无实验品。既然是实验品，也就意味着不确定，不稳定。

这一点罗恩在开着车子追火车的路上就已经体会到了：飞到半路隐形魔法失效，害得老爸被通报罚款；降落不稳，一头栽倒打人柳上。这还是车子在罗恩驾驶的情况下出现的问题，如果是无人驾驶的话，车子本身肯定会出问题的。所以这车本身是不能够再度回到韦斯莱家的。

  • 车体受到了损伤

飞天汽车在把罗恩和哈利送到霍格沃兹时，由于没有选好降落点，误撞上了打人柳，触发了打人柳的暴动。在暴动中，打人柳疯狂地攻击可怜的汽车，飞天汽车在攻击中受损严重（罗恩的魔杖也在打人柳的攻击中断成两截），如果是普通的麻瓜汽车的话，其实已经达到了报废标准了。在车体严重受损的情况下，韦斯莱先生在车上所附的魔法还能剩多少，都得划上个问号呢。

  • 车子本身有一定程度的自我意识

前文已经说过，韦斯莱家的飞天汽车是有一定程度的自我意识的。有自我意识的造物，一般都会或多或少的有对自由的追寻，所以它在到了霍格沃兹后便自己到禁林中撒欢去，而不是重回韦斯莱家供人驾驶。

这么六的车，谁不想要呢？真心想要一辆韦斯莱先生魔改的蝙蝠战车......

开最大的脑洞，品最有趣的故事。我是灵冲霄，欢迎关注评论！

（图片来源于网络）

为什么汽车要用油，而不用电呢

因为这里面有一个天大的陷阱。

你如果算耗电费用时只按居民用电算电费，那么没错，电比油便宜得多，但也没到十倍的地步。按居民用电8毛一度（实际上许多地方没有8毛）开空调，正常坐人，铺装路地势平缓的情况下，一度电能跑4-5公里就不错了。也就是说每公里的费用大约2毛，十倍就是一公里2元。一般汽油车一公里2元？开超跑吗？一般的家用车百公里也就10个油以下，按加95算也就差不多7毛一公里，哪里来的十倍？不要看那些电动车说自己续航多少多少公里，这都是平路，匀速，不开空调开出来的数字。而要做到百公里油耗10升以下的汽油车，不用关空调不用计较平路也不用匀速，没有个几百款？只考虑电费和油费，电车也就比油车便宜个3倍左右而已。

但是！电车的隐性成本是极高的，尤其是在城市里用。要开出2毛一公里的费用，首先你要有自己的充电桩，这个没有产权车位的人可以先退场了，一二线城市动辄几十万一个的车位，注定了私人充电桩只属于少数人。至于用自己家里的插座充，高层用户、非小区用户直接抓瞎，也是一个限制很大的选项。

如果用外面的充电桩，基本就是1.5-2.0元一度（含服务费）的价格，还要加上基本都要收的停车费，也不要算多，5块一小时。那么充满20度电（80-100公里续航能耗）的能耗费用就是30-40元+2个小时的停车费（算充电枪功率10千瓦）一共40-50元，这时电动车每公里的费用就达到5-6毛了，这已经比许多燃油车费用要高了。

这还没有算电池的折旧费，买电车时额外支出的费用（纯电车比汽油车贵多少大家都知道）。

实际上纯电车就是理论上对世界很环保，实际上对自己钱包不环保的产品。

环人家的保，烧自己钱包

标签： # 哈利 # 罗恩 # 汽车

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