汽车销量排第一的是哪款车型
卡罗拉为什么可以成为全球销量第一的车型日产车辆可以黑，本田车辆也可以黑，但是卡罗拉这款车不可以黑，主要是全球人民都认可卡罗拉，卡罗...
2024-08-14
汽车销量排第一的是哪款车型
发布于：2024-08-14 16:12:53
来源：互联网
卡罗拉为什么可以成为全球销量第一的车型
日产车辆可以黑，本田车辆也可以黑，但是卡罗拉这款车不可以黑，主要是全球人民都认可卡罗拉，卡罗拉在全球销量都很好，自从卡罗拉推出以来，全球销量已经超越4000万辆，就销量来说，大众的经典车型高尔夫，甲壳虫根本不值一提。
既然全球都认可卡罗拉，那卡罗拉肯定有一定的优势。卡罗拉这款车最大的优点就是家用，符合家用车辆独有的特征，耐久性优秀，车辆稳定性可靠，小毛病没有，买车之后只需要正常保养即可，不需要考虑维修，这就是丰田卡罗拉的口碑。
卡罗拉动力系统
丰田卡罗拉虽然作为全球车型，但是不同地区，丰田均进行了真对于开发，比如欧美版的卡罗拉选用的是2.0L发动机，而中国的卡罗拉选用的是1.6L自吸发动机，最近两年又针对中国汽车市场进行全新升级，卡罗拉标配1.2TCVT动力系统。
不管哪款动力系统，都灌输着丰田最为成熟稳重的技术，我们都知道，新技术的应用必然伴随着风险，像涡轮增压发动机早期，问题一大堆，CVT变速器刚刚推出之时，也是被大多数车主所诟病，但是丰田采用了“前人栽树，后人乘凉”的方式，大众和丰田一起研发涡轮增压发动机，但是丰田没有率先使用，倒是大众一些失败的教训让丰田得以规避；丰田也和日产一样开发CVT变速器，但是日产对CVT变速器的开发有些孤注一掷，而丰田则是最为备选，待CVT变速器市场成熟稳重之时，CVT变速器被广大群众接受后，再大批量匹配CVT变速器。这就是丰田车辆技术稳定，产品质量优秀，口碑良好之道。
丰田卡罗拉1.2TCVT动力系统，驾驶稳定性非常好，车辆驾驶过程非常平顺，几乎没有任何波澜，这款车最大扭矩达到了185Nm，参数水平并不是很好，但是发动机应答性优秀，加速感积极，几乎没有涡轮延迟现象，在城市路况驾驶，可以有充沛的动力，这就是丰田卡罗拉。除此之外，卡罗拉CVT还采用了AT模拟技术，可以模拟10个档位，使得车辆拥有丰富的驾驶乐趣。
卡罗拉底盘系统
卡罗拉车辆底盘调教也比较好，我们都知道大众车辆偏硬，通过减速带或凹凸不平的地面上，很容易出现颠簸感，但是丰田车辆则偏软，车辆底盘悬架舒适度较高，非常适合家用，只是丰田车辆的行驶稳定性较大众差一些。
卡罗拉拥有非常优秀的三大件，并且卡罗拉的三大件所追求的就是够用即可，并不是动力特别突出，也不是一些高级的吸引眼球的技术，满足的只是优秀的耐久性和稳定性，并且兼顾优秀的车辆燃油消耗。
卡罗拉安全性优秀
中国的卡罗拉，安全性较好，安全配置齐全，这也是大家喜欢这款车的原因之一。卡罗拉采用TNGA架构，车辆安全性非常好，卡罗拉车辆的安全性乃是经过中保研实际碰撞测试的，车内人员保护，车外行人保护可以达到G的水准，唯一的不足就是车辆维修花费大，轻轻一碰/小刮小蹭就是几千元。
卡罗拉一直在靠性能取胜，至于我们平时所说的性价比，卡罗拉真的很低。中国版卡罗拉，车辆内饰非常Low，车辆内部略显廉价，内饰摸上去真的是冷冰冰的硬，座椅也是采用了廉价感的布织座椅，座椅支撑性也偏差一些。
这样的卡罗拉，肯定是非常符合家用车的定义，不知道你怎么认为？欢迎留言评论！
第一，最主要的是价格合理，人们的一切消费都是靠金钱来衡量的，
第二，发生故障的情况较少
第三，耗油量比较低，交通工具每天都要用的，如果耗油量高不是普遍的人能承担得起的
大家好，我是小豆丁钣金工，让我来回答一下楼主的问题：
卡罗拉之所以能有这么惊人的成绩，不是单纯靠着某一方面，而是因为产品定位、产品品质优势、可靠的技术革新、合理的配置价格、巨高的保值率、良好的口碑和性价比等多方面因素促成的。这里简单说两点：
1、最重要的一点，卡罗拉的可靠性强。很多卡罗拉的车主，把车子开了十几年，除了加注玻璃水以及正常的保养，几乎就没怎么打开过引擎盖。这也从侧面说明了卡罗拉的质量非常好。其实不只是卡罗拉，丰田系列的车质量都不错，这是大家都知道的。由此卡罗拉一代代产品的可靠性积累了非常好的口碑，当然越来越多的人会选择卡罗拉。
2、产品定位清除，市场广阔，这是另一个要素。丰田对这款车的定义是：“为世界上每一个人带来幸福与快乐”，换成大家都懂的话，就是可靠的家用车，让你过有车一族的生活。第一代卡罗拉产品定位是家庭入门车辆，之后每一代卡罗拉都是如此定位，在充分考虑家庭入门需求的同时，技术上进而不断强化，提升用户体验。
望楼主采纳，谢谢🙏
说到从汽车发明以来上最畅销的三厢家用车，最具代表性的便是丰田卡罗拉以及大众甲壳虫了。不过两者在近两年的销量差距却逐渐悬殊，卡罗拉已经迈过5000万辆大关，甲壳虫还在2800万徘徊。因此很多车味auto的粉丝都会好奇究竟是什么导致的这种差异，今天咱们就来好好分析一下。
首先在售价上，就能看出甲壳虫的销量注定不会很高。20万出头造型可爱A级车的目标客户面非常狭窄，其用户大多为中高等收入的女性消费者。而卡罗拉以不足12万的门槛价格更能吸引基数更大的家用轿车消费群体的青睐。
其次在产品表现上，卡罗拉无疑在整车尺寸以及应用场景上有更实用的表现。在动力配置上，卡罗拉拥有完全不输甲壳虫EA211的性能，在THS混动系统加持下，燃油经济性也相对更突出。与甲壳虫相比，卡罗拉更能顺应消费者的实际需求。
正是由于可靠的质量及强大的实用性，卡罗拉在二手市场能够保持相当坚挺的残值率。而甲壳虫本身消费层面就比较窄，同时在经典系列带来稍高溢价的影响下，保值率并没有卡罗拉那么可观。
品车识味：
其实卡罗拉以及甲壳虫的发展历程可以看作是汽车产业发展的缩影。早期的汽车还只是高端人士的标志，而现在汽车已经作为寻常的代步工具进入千家万户。甲壳虫所代表的精致化发展路线明显不符合当下的市场需求，大众化的卡罗拉才是家轿的典型标杆，同时在2019年甲壳虫的停产也是更有利的佐证。
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