15年捷达双燃料如何转换

国产比亚迪，电动版的比汽油版的贵将近15万，这是为什么

天天看到有人说加15万，买DM不换算，都站自己角度，说不划算的，你怎么说他都不会买。作为老秦车主，刚刚订新唐车主来说说我买的原因。一开始我就要换辆SUV，价格在30万以内。看来看去，途观，低配途昂，别克！奥迪。怎么和唐DM对比，都不如唐强。不管前期购买费用，交税，还是后面保养，用车成本（我有车位，已经装充电桩），还有试驾行驶体验，加速性能都差太远了。新唐的NVH真的超过我想象，以前秦，噪音确实大。新唐HEV运动模式，大油面的声音也不大，非常沉的声音，很舒服，试驾的还是非双层玻璃的，我订的是双层玻璃，估计更好。

其他还有看不见的大量铝合金件，互联网，电四驱，隐私玻璃，等等。

我不和唐燃油款比，我只和同价位其他车比。

简单的说，用料不在一个档次，油耗不在一个档次，性能更不在一个档次。总之综合下来多花15万很值得，因为域外品牌能达到这些性能指标的车，差不多都要一百万以上。换句话说，一百万以下，唐DM第一、宋DM第二。

插电混动汽车比同款燃油版贵，原因在于性能其他都只是赠品，当然15万仅限于唐这款车，是否值得我们看一看区别所在：

1、燃油版指导价12.99-16.99万，车身尺寸4870*1940*1720，轴距2820mm，中型SUV。动力为2.0T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，独立悬架普通材质。

2、混动版指导价23.99-32.99万，车身尺寸4870*1950*1725，轴距2820mm，中型SUV。动力为第三代混动平台，匹配6挡湿式双离合变速箱，独立悬架铝合金材质。

燃油和混动版仅仅是外观上的小改，内饰设计风格基本一致、档杆升级为电子档，表面上的区别就微乎其微了。

重点在于动力，燃油动力2.0T发动机驱动这台车可以跑进10秒，动力只能说不差但也不是特别强劲，属于中等偏上的水平。

而插电混动版本，在2.0T的基础上使用全新平台加入了多电机，25kw的BSG发电电机可以实现发动机恒定转速发电以增程式运行，油耗只是比怠速高一些而已，合理的控制混动模式可以把油耗控制在2升左右，这是省油的价值体现，不过十几万的费用到车辆报废也省不回来差价。

那么是不是可以理解混动版没有意义呢？当然不是，混动版还有前后双驱动电机，仅电机的综合功率就达到290kw、峰值扭力630牛米的可怕成绩，而且电机是恒扭力也就是0转既可爆发最强动力，这比燃油机加上双增压的体验都更出色。

混合动力加上发动机之后综合功率可以达到441kw、峰值扭力950牛米的水平，百公里加速4.5秒、全时四驱加差速锁，这种集公路和非铺装路面的整体性能至少要百万级的高端豪车才能做到，而唐DM以20~30万的价格实现了这种水平，这个价值值15万差价吗？如果换上BBA的标志，加50万应该都不会有人挑眼。

燃油版针对的是喜欢这种设计风格但预算不足或者没有充电条件的消费者，唐DM是追求极致性能跑车驾驶体验的极客，没有可比性。简单的说预算足够当然选混动，选择这样一台车不是为了省钱，消费能力在中端的群体养车不会是负担，不用杞人忧天。

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电池、电机、电控，都是钱，本身新能源总体和燃油销量比就小很多，成本优势没有，本身技术先发的红利也要吃一点，当然就贵了。但是如果你一个车用个6-8年的话，每年可以省下5000-1万(用电越多省的越多)；但最关键的不是省钱，而是混动车用起来和燃油车体验的不一样，开过纯电就对燃油车不感兴趣了。我是老唐车主。

没有贵15万，瞎说。电动的和燃油的区别还是很大的，一个是电池包成本，另一个是底盘悬挂用料都不同，钱都用到看不见的地方了！如果从驾驶感受上说，纯电行驶质感好于燃油的，看楼主怎么衡量了，觉得多花的钱换来行驶质感的提升值得就买纯电的，简单说就是以前燃油版的摩托和电动摩托你会买哪个！区别在于现在电动的还贵一些！

15年捷达双燃料如何转换

要将15年捷达双燃料车转换为另一种燃料类型，首先需要找到一家专业的汽车改装公司。他们将会安装适当的燃料系统，包括燃料储存和供应设备，以适应新的燃料类型。

这可能涉及更换燃料箱、燃料泵、喷油嘴等部件。同时，还需要调整车辆的电子控制单元（ECU）以适应新的燃料类型。

最后，进行改装后，还需要进行严格的测试和调试，确保车辆在新的燃料类型下运行正常。请注意，转换双燃料车辆需要专业技术和设备，因此建议寻求专业人士的帮助。

15年雪铁龙世嘉油气两用车手动挡多钱

2015年的雪铁龙世嘉油气两用版本车型，手动挡变速箱的款式，目前家属市场上的价格大约在3万元左右。

雪铁龙世嘉车型是雪铁龙公司推出的一款经济型的家用轿车，这个车型的操控性能在这个级别当中是属于比较优秀的，驾驶的体验比较的好，乘坐的舒适性相对来说是比较一般的，主要是因为这个悬挂设计是比较硬的，所以没有办法去追求舒适性，目前15年的车型价格大约在3万元左右。

15万的车加什么油好

15万的车加92号汽油就挺好。

加多少号汽油需要看车辆发动机使用说明书的具体要求。和车辆的价格并没有直接的关系。一般车辆加92号汽油就可以。并不是加油号越高越好。所谓的油号是指汽油中的辛烷值，油号越高，燃烧越充分。15万的车加92号汽油就挺好。

15万的车，朗逸、明锐、凌派、宝来和博瑞ge，哪个性价比高

四款合资车和一款自主车，一般都会认为自主车性价比更高。所谓的性价比可以简单理解为花最少的钱买最多的东西，包括空间，动力，配置等。
如果是15万落地的话，自主的吉利博瑞GE怕是只能买到最低配，像其他四款合资车，因为都有不同程度的优惠，所以基本都可以买到高配车型。

首先说一下，博瑞GE，唯一的一款中
型轿车，空间和动力都更有优势，但是槽点也很大，三缸发动机和双离合，而且是唯一一款需要加注95号汽油的车型，日常用车成本不会低，所以整体性价比其实不算高，可以首先排除了。

其他四款车中，朗逸和宝来的轴距最长，其中宝来的车身宽度是最大的，所以整体空间表现应该是最好的，明锐因为是掀背车，所以后背厢空间表现是最好的，不过日常家用的话，朗逸和宝来的后背厢也够用。

动力方面，朗逸，宝来和明锐出自同门所以动力搭配基本一致，无论是最大功率还是最大扭矩都不如16款的凌派（19款凌派全系1.0T三缸发动机相对来说没有16款更有性价比），这一点日系凌派确实更有优势。

安全配置方面，虽然都是标配ESP和主驾副驾安全气囊，但只有朗逸和宝来的高配车型配备了前侧气囊，侧安全气帘，以及胎压监测，仅仅是这一个方面，它俩就把明锐和凌派比下去了。

驾驶辅助方面，总的来说，宝来的表现最好，配置最多，不仅有朗逸没有的定速巡航，还有前后倒车雷达加倒车影像，以及主动刹车，自动驻车，其次是明锐和凌派，朗逸表现有些让人失望。

其他配置方面，宝来总体上更更丰富一些，像无钥匙进入一键启动，皮质多功能方向盘和座椅，前排自动空调和座椅加热，后排出风口和中央扶手及杯架，还有LED自动大灯，天窗，后排座椅支持按比例放倒，以及苹果安卓手机智能互联系统，基本做到了“人无我有，人有我优”的水准。

最后我们看一下终端裸车价，宝来既不是最便宜的，也不是最贵的，整体居中。

所以综合来看，全新宝来的性价比相对来说更好一些，其次就是明锐，朗逸，凌派。

希望对你有帮助～～

咋算性价比高！主要看你想要啥啊！朗逸比宝来好点，因为空间大！博瑞GE是新能源车！相当于B级，比他们都大！配置肯定国产高！保值肯定合资好，油耗这仨差不多！剩下两个斯柯达就别考虑了！啥都不行！小毛病前四个差不多！朗逸和宝来能稍好一点！看你需求是啥！动力博瑞要好很多！

首先，题主问的是性价比，先要明确一个概念，性价比高并不等于最好。性价比等于用更便宜的钱买到更多的东西。

回到题目，从性价比上来讲，题主的问题里，比较高的无疑是博瑞ge和斯柯达明锐。

首先从博瑞ge这里讲，几款车里只有它是中型车，甚至该车的尺寸其实达到了中大型的水平。从外观尺寸内饰用料做工和nvh乘坐舒适性等方面这辆车用来跟紧凑级车打都是没有对手的存在。而且即使15万只能买到中配，因为级别吊打，配置也比合资紧凑级高。虽然选择它你也要付出油耗更高，停车更难等问题，但算上这些，性价比依然是没得挑的。

另外一个明锐就更简单了，作为同平台的兄弟，明锐其实就是性价比版的朗逸，其实和朗逸是一个车，但是因为车标而比朗逸便宜。性价比当然更高，它同时又不会有凌派的三缸困扰，相比宝来又不会被嘲讽成中国特供车。还这自带掀背和旅行车这种实用属性，性价比没得说。至于你说样子怪内饰丑？问性价比还考虑这问题？奔驰新a级三厢外观帅内饰豪，15买不来的呀！