2020款日产天籁上市，有哪些优缺点？性价比如何

2020款日产天籁上市，有哪些优缺点？性价比如何

19年7月份买的19款，沙发确实舒服，但是不怎么省油，加满油刹车和倒车的时候会有水桶晃动的声音，提速很平顺，刹车时20迈的时候会有明显顿挫，3度开始冷保护，如果爱惜车子的话冷保护时最多只能开到40迈，十分钟车热起来就好了。给你分享一下我的真实油耗，希望会有帮助。

近日，2020款东风日产天籁正式上市，距离现款车型上市也过去近一年了。新车共有6款车型，官方指导价为17.98万元-26.98万元。新车的外观和内饰方面只进行了微调，而配置则进行了重点升级。下面我们具体聊一下新车到底如何。

外观方面：

新车的前脸采用日产最新的V-motion家族式设计，标志性的镀铬回旋镖式造型极具辨识度，三段式LED组合灯依旧犀利。

新车的长宽高分别为4901mm×1850mm×1447mm，轴距为2825mm，修长的车身带来了大气的感觉。溜背造型再加舒展的线条，整车灵动又不失优美。

车尾最吸睛的莫过于内部熏黑处理的LED尾灯，极具档次感。U字形尾灯和立体的棱角造型，营造出一定的运动感。

内饰方面：

新款天籁仍以舒适温馨为主旨，上深下浅的内饰配色很有层次感。中控台搭载8英寸悬浮式中控液晶屏，其搭载了日产智联系统，同时支持语音和触控两种交互方式。另外新车还配置了新一代BOSE 9扬声器音响系统、ANC主动降噪系统和ASC主动声音控制系统。

配置方面：

新车配备了AN i-SAFETY智能主动安全系统，包括全景智能监控、超视距碰撞预警、倒车车侧预警等，另外还配备了倒车影像、定速巡航、360度全景影像、电子手刹、无钥匙进入等实用功能。

动力方面：

新车依然提供2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机，其中2.0L发动机最大功率为117kW，峰值扭矩198N·m，2.0T发动机最大功率为185kW，峰值扭矩380N·m。全系均匹配CVT无级变速箱。

总结：

新款天籁并没有像有些人预测的会在价格上让步，不过一定程度上升级了配置，尤其是中型车的升级更为明显，显然是为了更好的迎合中国消费者的心理。小编相信新款天籁一定会扭转销量局面，受到更多人的青睐！

外观方面：

新车的前脸采用日产最新的V-motion家族式设计，标志性的镀铬回旋镖式造型极具辨识度，三段式LED组合灯依旧犀利。

新车的长宽高分别为4901mm×1850mm×1447mm，轴距为2825mm，修长的车身带来了大气的感觉。溜背造型再加舒展的线条，整车灵动又不失优美。

车尾最吸睛的莫过于内部熏黑处理的LED尾灯，极具档次感。U字形尾灯和立体的棱角造型，营造出一定的运动感。

内饰方面：

新款天籁仍以舒适温馨为主旨，上深下浅的内饰配色很有层次感。中控台搭载8英寸悬浮式中控液晶屏，其搭载了日产智联系统，同时支持语音和触控两种交互方式。另外新车还配置了新一代BOSE 9扬声器音响系统、ANC主动降噪系统和ASC主动声音控制系统。

配置方面：

新车配备了AN i-SAFETY智能主动安全系统，包括全景智能监控、超视距碰撞预警、倒车车侧预警等，另外还配备了倒车影像、定速巡航、360度全景影像、电子手刹、无钥匙进入等实用功能。

动力方面：

新车依然提供2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机，其中2.0L发动机最大功率为117kW，峰值扭矩198N·m，2.0T发动机最大功率为185kW，峰值扭矩380N·m。全系均匹配CVT无级变速箱。

总结：

新款天籁并没有像有些人预测的会在价格上让步，不过一定程度上升级了配置，尤其是中型车的升级更为明显，显然是为了更好的迎合中国消费者的心理。小编相信新款天籁一定会扭转销量局面，受到更多人的青睐！

感谢邀请，直接了当的切入主题吧。

新天籁的优点：新款天籁外观方面相比上一代车型变得更加年轻及运动，回旋镖式的大灯更显菱角分明，增加了受众群体；车身尺寸及轴距也相比老款车型有所增加，空间大，增强了舒适感；内饰则变得简约，带有更强烈的居家感，能摸到的地方基本都是皮质，做工细腻，增强了档次及体验感，另其号称移动大沙发的座椅仍保留着，坐在车内柔软又舒适，这点真的是我个人觉得天籁最大的优点，相信很多人也是看重这点所以选择天籁；还有其省油的优点也得以保留。

说完了有点吐槽下缺点：老款车型车漆薄的缺点在新款天籁上并未有改变；另因天籁偏向舒适居家的定位导致其操控性偏差，底盘太低容易剐蹭，低配2.0L车型动力差，配置寒碜，像倒车影像和定速巡航这类最基本的配置都没配备，有些说不过去，另大部分购车者反映配备了倒车影像的车型倒车影像不清楚。

人无完人，车无完车，说了这么多，新款天籁的性价比综合来看还是不错的，对于想购买新款天籁的购车者，建议可选择中配车型，对动力有要求的则建议上2.0T车型。

2020款途锐20t性价比高吗

个人觉得2.0T的途锐非常值得入手，第一就是价格便宜，本来途锐就是这个平台里最便宜的车了，和奥迪Q7，保时捷卡宴，兰博基尼Urus，宾利添越一个平台，师出名门。途锐的整体机械素质非常好，现在2.0T版本的裸车价已经下探到50万元以下了，性价比非常高，而且用的2.0T也是大众旗下的纵置高功率发动机，匹配的是全时四驱系统在加上空气悬挂加持，动力够用驾驶舒适。

2020款卡罗拉哪款性价比高

丰田卡罗拉是比较经典的车型，主要用于居家领域，车型主打性价比，所以整体的性价比还是非常突出的，全新入门车型指导价格11.98万，目前优惠5000左右，优惠完11.48万左右，保险6000左右，购置税1.1万左右，全款落地，13.1万左右，整体的价格水平并不高，符合级别标准，另外车型的可靠性和稳定性非常高，月销量达到3.1万辆，还是比较有说服力的。

丰田卡罗拉
丰田卡罗拉整体外观使用了家族式设计，非常时尚，年轻运动，目前丰田全部车型都更倾向于年轻消费者，车型前脸使用了大嘴式进气格栅，并且使用了熏黑处理，雾灯区域使用了回旋镖式设计，两个大灯特别犀利，整个前脸非常有激进感，比较符合当下的流行趋势。
车厢整体做成使用了全新的家族式设计，并且提供了两个版本，一款是悬浮式中控屏设计，一款是大尺寸中控屏幕设计，两个版本整体的做工用料表现都不错，运用了大量的软性材质，其次整体配置非常丰富，主流配置和基础配置都有配备，比较符合级别标准，同时在同级别车型中很有竞争力。
车型的后排空间表现很不错，轴距超过了2.7米，座椅的舒适性也非常突出，在同级别车型中有一定的竞争力，车型整体的行车质感有所增加。
卡罗拉一共配备了两种动力系统，一种是1.2t涡轮增压发动机，一种是1.8升混动版的，两种动力系统车型整体的表现都很不错，可靠性和稳定性比较高，动力也比较充沛，并且有一定的驾驶感。

总结：丰田卡罗拉作为标准的居家实用车型，整体的品牌力和产品力非常强，多年的口碑和销量非常突出，深受消费者青睐，认可度非常高，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的。

所谓性价比高的车型，就是指车辆配置全部实用，并且车辆价位还比较低，把每一份钱都花到刀刃上，这也是每一位居家过日子的车主购车所想。对于卡罗拉这款车，性价比最高的车型就是卡罗拉豪华版车型，这款车型所取得的销售量也是最好的。

卡罗拉全系所有的车型，动力系统均是1.2T CVT版本，车辆底盘为前麦弗逊式独立悬架、后E型多连杆式独立悬架，也就是说，同一款车型无论怎样变化，车辆TNGA框架没变，车辆主要三大件没有变化，车身结构同样也都是相同的。我们看一些增加车辆驾驶感、提升乘坐舒适性的配置。

卡罗拉豪华版车型，标配8个安全气囊，安全气囊越多，对于乘客及车主的保护性越好，这一点儿，车主肯定是愿意花这个钱。

为了提升车辆的驾驶性，卡罗拉豪华版一样匹配了倒车影像，自适应巡航，运动驾驶模式。自适应巡航在高速行驶时非常实用，而运动驾驶模式使得车辆的驾驶方式更加多样化，车主的满意度水平也更高一些。

自动驻车和上坡辅助可以充分防止车辆出现爬坡溜车现象。豪华版卡罗拉使用的车辆轮胎为205/55 R16轮胎，这样的轮胎也是这个级别车型普遍使用的轮胎，具有乘坐舒适性高，车辆行驶稳定的特点。

最关键的还是真皮方向盘、皮质座椅，这是提升车辆乘坐舒适性的关键，而只有豪华版及以上车型才具有该配置。

除此之外，卡罗拉还具有后视镜加热功能，该功能在冬季开车尤其适用，尤其是在下雪的天气，后视镜被遮挡，而加热功能可以瞬间将后视镜冰雪融化，可以明显提升这款车的驾驶性。

整体来说，卡罗拉豪华版车型虽然配置不算非常好，但是所有的配置都挺实用！

2020款还没上市。

19款 1.2T S-CVT GL-i精英版，值得入手。次低配，标配了倒车影像，不须另外加装；天窗和一键启动，很方便。最低配的车子，厂家为了和其他竞品进行价格PK，只能拼命在零部件上降本。

管理降本没法降；技术降本又存在这样那样的风险，配套商也没有很难配合，而且时间长、见效慢；而精益降本在目前全国汽车厂家都学丰田精益管理大潮下，基本已经做到了接近极致，毕竟车子还是需要真材实料，总不能省略生产工序。

生产工艺有可能也最容易降本的是涂装，但你敢省略酸洗、磷化、电泳、中涂、面漆、罩光清漆吗？不敢，要不然可能就会上315，一失足成千古恨。

最后只剩下最简单，也立竿见影、可实行的就只剩下减配置的唯一选项，连倒车影像都省略了，可像目前谁的车子没个倒车影像？连1万多的老年代步车、甚至三轮车都有了！

这款次低配，也就是最低配的哥哥，市场指导价12.78万，优惠完11.9上下。

颜色，灰的好看，上档次。