二手车什么年限性价比最高
二手车什么年限性价比最高个人觉得这个要从两方面入手,首先看您是买车还是卖车,如果是买车的话4--6年左右的车一般相对来说性价比相对高一...
2024-08-15
个人觉得这个要从两方面入手,首先看您是买车还是卖车,如果是买车的话4--6年左右的车一般相对来说性价比相对高一点,为什么这么说呢,第一:现在人们随着生活水平等各方面的提高,更换车的频率相对来说也是高了不少,就拿现在二手车市场上面的车来说吧,4--6年的车能占到40%--45%左右,好多人只要车一出质保或者需要上线检测就会跟换车了,第二:年限如果太短的车如一年两年的车,第一车主卖车会赔很多,举例10万左右的车,购置税保险牌照等全办下来在12万左右,如果开一到两年的话可以卖的价格一般也就是7万左右,两年赔5万这是大部分人接受不了的,除非是有特殊情况或者发生过事故的车才会出售,不确定性太高,如果您身边没有特别懂车的人,个人建议还是不要捡便宜的好。
如果您是卖车的话,个人也建议您在5年以后卖车,为什么这么说呢,第一:和上面所说的一样,第一年第二年车辆贬值太快赔的太多,第二:三、四年的时候是车辆最好开的时候有质保有免检,省时省力省心,第三:一、5年以后一个是车辆基本都出了质保期了,如果有问题就得自己掏钱修理了,增加了使用的成本,二、二手车达到5年车龄基本上车价相对就稳定了,之后每年基本也不会赔的太多,一年也就5000左右的样子了。(特殊地区,特殊车型除外,可能略有不同)
希望我的回答对您有所帮助,如果您在车辆选购、金融、保险、使用、维修等方面有什么不明白的,可以关注我
除了年限以外,其实车子行驶的公里数也同样值得关注,同车龄的车,如果行驶公里数大,它的车况也并不一定是好的,今天我们来谈谈二手车什么年限性价比最高?
我们先来看《中国汽车保值率报告》上面的一组数据,从这图片就可以看出,新车第一年贬值是最快的,第二、三年的贬值速度逐渐下降。一般一年车龄的车子在市场上还是比较少见的,车主也知道这个阶段把车子卖出去很不划算,如果不是很有钱、对车主很不满意或者遇到财务危机的,很少第一年就把车子卖了。第二年和第三年的,车子仍处于巅峰时刻,还在保修期,价格相对也低,综合车况和价格来说,3年左右车龄的车子性价比是最高的。
每个年限的车都是各有利弊,但相对来说比较推荐4-6年的二手车。不过针对车型及个人情况,具体问题也要具体分析,下面来简单说一下各年限二手车的特点。
3年车龄以内
3年以内的车辆在质保期以内,优势很明显,相对于车况来说比较好,一些车辆通病等问题还有原厂质保承担。而且大部分质保期以内的车子都会在4S店进行保养,查询维修及保养记录十分方便。
不足就是价格偏高,而且新车前3年的贬值部分是最多的,例如选择车龄1年的准新车,到车龄3年的时候将车子转手卖出,车辆的折损也不算少。
4-6年车龄
4-6年车龄的二手车是我比较推荐的,车龄不算太长,检查好车况的前提下,基本车子按规定保养即可,不至于由于易损件老化等问题额外花钱整备。已经过了新车贬值最多的前几年,购买车子的价格会比较划算,而且随着车龄增加,后续的贬值部分会逐年减少。
6-9年车龄
6-9年的二手车需要注意选择什么品牌或者具体到车型了,一些口碑好,市场保有量大的二手车仍然没问题。例如丰田大部分车型,以皮实耐用著称,虽然车龄稍微长一点,但良好的市场口碑以及稳定可靠的品质,仍然值得选择。
如果是一些过于小众的二手车,或者高于自己实际承受能力的车型,并不建议选择。例如以经济型轿车的预算,选择车龄比较长的豪华品牌车型,在购车的同时也需要考虑养车的成本。购车是提升自己生活品质的事儿,但由于养车让自己承受过高的开销就有些得不偿失了。
10年车龄以上
10年以上的二手车,普遍到手都需要自己整备一番了,除了常规保养以外,一些易损件也需要及时更换。整体来说不太推荐选择,购买二手车是为了花小钱买到性价比高的车子,但过高的维修费用,显然违背了选择二手车的初衷。而且目前来看,十年车辆以上的二手车,有不少是国三排放标准,不少城市会对此有所限制。
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