2020年你如果买车会买新能源汽车吗？为什么

到2020年，八万块钱能买到什么车

现在是2018年，题主说2020年，就是两年后的今天，在我看来，两年后的用车环境估计跟现在没有太大的区别，油还是贵，路还是堵，车还是那么多，最大的区别估计就是技术更新快，两年后会不会是新能源车会成为主流也不敢肯定，你说8万可以买到啥车，告诉你国产可以买，合资也可以买，关键是你现在想买的车，不知道两年后会不会还有买或者还适不适合你都是变数，

你可以规划两年后人生目标，可以想象两年后美满生活，至于两年后8买买啥车，孩子，你还是洗洗睡吧！

买的车跟现在有什么区别吗？在没有特别大政策变动下，以及国产品牌竞争力逐步提升背景下。2020年也就2年后，其实不会有太大变化，差不多现在卖十万的车，两年后年你可以花八万买到，市场上你找找看现在卖十万的有哪些，你就能预计到两年后八万买什么车了。你该不会幻想八万买到bba吧。哪个最少也七八年后再畅想吧

谢邀

你问2020年八万块钱能买到什么车？从现在算起也就是一年半的时间。随着从今年对进口车和零部件关税的降低，车市会出现价格松动和变相降价促销走势。八万块钱到2020年底应该能买到现在市场价10――12万的车型，我估计绝对没有问题。

另外我个人观点认为到2020年后，如果买车我建议去买新能源汽车🚙，新能源汽车必将代替燃油汽车，这也是汽车未来发展的必然趋势和出路。

随着社会的发展趋势，人们已经解决了温饱问题，物质需求已经不那么重要，慢慢的人们发现其实生命才最可贵和重要的。没有生命一切都归零，现在从中央到地方每个人都意识到一个问题：空气污染太可怕了，每年夺走了千千万人的生命，不仅仅工业化带来的后果，汽车尾气也是重要的污染源，每年冬季雾霾严重汽车尾气就是罪魁祸首。

现在各大城市为了P2.5达到国家要求，驱赶污染企业搬离大城市，汽车出行限号，西安无人机24小时满天飞，用来检测空气污染和监督企业不要乱排乱放，其实这些都是治标不治本，杯水车薪。所以世界各国都设定目标淘汰燃油车，发展新能源汽车，发展新能源汽车也是我们从汽车大国走向汽车强国的必然之路。

什么是新能源汽车？简单的说它包括纯电动汽车🚙、混合动力汽车🚙、燃料电池汽车🚙等，现在世界各国都在拼命研发，我国发展力度更大，我国为了鼓励企业研发和个人买新能源汽车，中央财政和地方财政出台了同时补贴新能源汽车🚙成本差价，购置税减免，现在大城市新能源汽车专用车牌号大街小巷已经随处可见，在道路通行权优先，还不限号自由出入。

新能源小车车牌号是渐渐变绿色，大型汽车是黄绿双拼色，汽车号码由5位升级到6位数字，开着是不是有点牛掰🐮的感觉。

为了你！我！他的健康，让人们都无忧无虑的生活，不在受雾霾的困扰，支持新能源汽车🚙，支持国家的新能源汽车发展，2020年以后买车一定要买新能源汽车。

个人观点，希望大家点评，指点！讨论！

2020年你如果买车会买新能源汽车吗？为什么

说实话，除了因为牌照，我目前想不到有什么其他理由让我想买新能源汽车。就我目前所在的城市广州来说，充电桩虽然不算少，但如果真要使用起来，还是会有诸多不便，而且在外充电费用其实并不比加油便宜，如果不是家里能充电，使用新能源车既不方便也不经济。其次，新能源车保值率也是个问题，不好转手。总的来说，不急用车、家里又没有燃油车的情况下，我不会买新能源车。（ZJ）

电动汽车自燃排行榜

1、比亚迪，

作为国内新能源汽车领域内的绝对领导者，是国内为数不多拥有三电的车企，在去年的自燃事件中以13起居于事件榜首，其中包括秦Pro、秦EV以及唐DM等保有量比较高的车型。而发生自燃事故的车型均搭载三元锂电池。

2、广汽新能源，

在2020年的自燃事件就有8起，不计算保有量的情况下，新能源汽车自燃事件居于排行榜第二位，其中Aion S自燃事故占据多数。

3、北汽新能源，

不完全统计的自燃事件有6起，因自燃事件在今年召回了2016年~2018年期间生产的EX360和EU400车型，原因是由于个别电芯由于性能老化，遇到过充、过热等极端情况下有可能会引起自燃风险，存在安全隐患。

2020年大家打算购买纯电动汽车吗

多数家庭购买电动汽车是不划算的，电动车的应用场景：固定范围使用+用车频繁累积公路数多+充电方便，比如出租车、网约车、上下班较远每日通勤等。再有就是拍不到蓝牌的城市，比如上海。

首先，非常感谢邀请回答，下面我将从厂商、市场和用户多方面进行分析。

新能源汽车作为汽车行业转型升级的必须，一方面可以减少能源依赖度，毕竟石油是不可再生资源，而我们主要依靠进口；另一方面，电能确实取之不尽用之不竭的，而电动车又能帮助我们实现弯道超车，所以新能源一定是市场趋势。

市场离不开政策，而新能源政策却能促进购买

因为纯电基础设施、产品续航里程等问题困扰，新能源的前期推广变得非常难，而新能源免征购置税、新能源不收限购、限号影响，所以给了很多无法购车的消费者一种选择，而这部分群体一直存在，所以肯定会购买新能源车。

厂商源源不断的产品供给，促进消费需求

不仅仅是自主品牌在大力投资新能源汽车，即使是大众、丰田等合资公司，也在加大投入力度，像特斯拉这种超级企业也不例外，这意味着市场竞争的加剧，产品续航里程和数量都得到大幅提升，必然徐进消费需求。

用户用车顾虑得到结局，才是消费需求的动力

过往消费者对于新能源车的理解为低端，但是随着产品性价比提升，像特斯拉这种新能源车甚至一车难求，成为了车市的香饽饽，当然这取决于充电、停车等基础设施的完善，及其续航里程的提升，用户再也不用担心充电和续航问题了。

所以，2020年还是有很多用户会选择新能源车。

目前电动车的销售趋势正在下滑，使用效果也是有很多吐槽，大城市充电可能方便，一些小城市可能就不太方便了，后续电车电瓶更换成本还是比较好的，车内辐射也比较大，萝卜白菜，各有所爱，要看自己喜不喜欢！

新能源车年检2020年规定

根据目前新能源汽车年检规定，与燃油车一样，采用新车六年免检政策，超过六年的新能源车辆须两年一检、十年以上的一年一检、十五年内的将半年一检的要求；注意年检制度是强制执行的，无论是新能源车型或燃油车型都应严格遵守年检制度。

毕竟较于传统的燃油车辆，新能源电动车由其更加特殊的三电系统，内部结构相比窗体汽车更加复杂，车上所搭载的动力电池电压也最少要求在300V以上，存在的危险系数极高；而且复杂的电器结构线路一般也是容易老化，若不年检存在的安全隐患也会逐年的增加。

年检过程中还具有针对新能源汽车特殊的检查，如检测车辆尾气是否合格，其关键在于氧传感器和三元催化器，两者的最佳工作温度要求在400℃-800℃，因此车主在此项检查前提前启动车辆进行预热，可增加检查通过率。对于纯电动车型来说就没有尾气指标的压力了。

新能源汽车年检所需携带的材料有机动车行驶证、车主身份证原件及复印件、交强险保险凭证、车船税纳税或免税证明以及现场填写的《机动车检验标志申请表》。