新能源汽车10万内二手价格多少钱

想20万左右的二手油电混合车，有推荐吗

20万左右的二手油电混合车

1、帕萨特新能源

帕萨特新能源 2019款 430PHEV 混动精英版

19年12月上户，几千公里，价格在17-19左右

作为一款新能源车型，大众的设计师们也为帕萨特PHEV的仪表加上了蓝色的氛围灯和下方的一长条木纹饰板，档次感十足。中控区域采用了朝驾驶员一侧倾斜的设计，帕萨特PHEV全系标配一块8英寸的触摸显示屏，除此之外，帕萨特PHEV还拥有GTE模式和E-MODE纯电模式可供选择。

2、别克君越

君越 2018年 30H 精英型，二手车市场价在：16万-19万

外观跟汽油版车型没有区别，最多就是换上了新的“别克蓝”车标。新车除了换上了新车标之外，在车尾也有“30H”和“HEV”的标识来说明它是混动版车型。

3、买二手车主要是说车况，年限、公里数，买近年限的二手车还是挺划算的，油电混合的车省油，上下班代步足够用。

这个价位完全可以买个新车了，而且现在国家对新能源汽车是免购置税的。

这个价位可以买到油电的卡罗拉，合雷凌这

两款车型在17万左右就能上道

还有稍微贵一些的中级车凯美瑞油电，25万左右就能上道

国产的还是主要推荐比亚迪，因为比亚迪在电池续航这还是比较厉害的。

本人从事二手车行业为你推荐以下仅供参考:19年9月本田雅阁油电混合动力、2.0排量、最高配置，价格20上下

2018年9月凯美瑞2.5L豪华混动版

油电混合动力十足，带天窗，双电动真皮座椅，科技感十足，价格18上下

18款凯迪拉克ct6混合动力精英版 商务轿车 空间大 boss音箱 2.0t 价格28上下

2018年9月凯美瑞2.5L豪华混动版

油电混合动力十足，带天窗，双电动真皮座椅，科技感十足，价格18上下

18款凯迪拉克ct6混合动力精英版 商务轿车 空间大 boss音箱 2.0t 价格28上下

六万左右自动挡新能源车，请求推荐一下

5一6万电动汽车可以买到国产微型纯电车，这种车型的续航能力都比较短，但如果你只是在城市中使用的话就很够用了。下面咱们就来推荐几款性价比较高的电动车，这几款车的价格都不超过6万元，很适合作为家庭第二台车。

1、 宝骏E200

官方指导价 ： 5.48-12.80万

级别 ： 微型轿车

宝骏E200拥有拉风帅气的车身造型，作为一款微型纯电动汽车，它采用了三门两座的车身设计，车内的各方面表现都不算突出，但是作为家庭的第二款车却再合适不过了，对于被城市限牌限行政策困扰的用户而言，小巧的电动车可以方便快捷地满足代步需求，305KM的综合续航也能为用户的出行带来充足的保障。

2、 比亚迪e1

官方指导价 ： 5.99-7.99万

级别 ： 微型轿车

比亚迪E1是一款纯电微型车，看样子就知道它是油改电而来的，在城市中代步使用最为合适。外形很难去形容，它给我的第一感觉就是很像米老鼠。推荐它的唯一理由就是便宜并且续航高，而且好上牌，用来占牌还可用来代步。家用就不要了，E1后排的空间坐不了成年人，不过享受二人世界也是一件好事不是吗？

3、 宝骏E100

官方指导价 ： 4.98-5.98万

级别 ： 微型轿车

宝骏E100的一款主打市区代步的电动车，虽然这款车体积非常小，常规车型可以带来的舒适性和实用性在这款车身上通通没有，但它却能够带着你轻松穿梭城市拥挤道路，也能够轻而易举地应对城内停车位紧张的问题，随便找个缝就能把这个小玩意给停进去。并且250KM的综合续航能力足够满足大部分用户的代步需求。

4、 奔奔EV

官方指导价 ： 4.98-8.18万

级别 ： 微型轿车

奔奔EV这一款车是纯电的5门5座微型车，车上搭载了一台30kW的电机，工信部续航里程有200和300公里两种，这就表明奔奔EV适用的场景是城市通勤、买菜、接送小孩子。相比起一般的两座微型车，奔奔EV有着更高的实用性，售价也不高，在限号限行地区，这是一款很不错的车型选择。

国内价格6万左右，续航300公里，性价比最高，推荐新奔奔E-star电动车！只是唯一，不是之一！

颜值够靓，空间够大，价格够低，动力最强，刹车够狠！续航够用，理由如下

1、价格最低3.98-4.98万300公里续航，新奔奔是油车底盘开发出来改款的，节省了开发成本，成本比其他新能源车低好多

2、新奔奔车内空间大，四轮四角设计，稳，底盘跑160码都没问题，新款的前后刹车盘都是很大，直径270毫米，轮盘比（轮胎直径和刹车盘直径对比）低只有2.14，如果是想刹车更加敏捷，可以把总泵推杆调长1.5-2.0圈

3、价格低，3.98-4.98万的价格，官方没有雇佣抖音推手，水军，自媒体推销产品，降低成本，广告满天飞的，有几个价格实在的！成本还是车主买单！长安和特斯拉长城等策略一样！实在第一，缺点就是排队的人太多，要等几个月

4、没有增加配置，同级别零跑T03的车都卖到了七八万，比亚迪的e1都卖到了5.99万，一个是配置上面多卖点，一个是品牌情环做卖点！愿者上钩！厂家做一台车的利润，有的都没有配置的利润高！这才是长安新奔奔ESTAR实在的根本

5、动力最强，速度来自于马力！同级别车内，他的动力性最强，扭矩最大，75马力/170扭矩，吨功率65马力，车身自重1.15吨，速度跑125码！

6、续航实打实可以，正常跑250-270公里没问题，极度省电模式可以开350，厂家公开数据平均每吨自重每百公里耗电8.9，是很踏实的车，比哪吒那个6.9靠谱得多，新款的是宁德的电芯，三电终身质保

建议大家买车购买一线车企自主生产能力高的主流产品，不要买边缘产品，不然二手残值保值率好低

最后的图表是国内大部分新能源车的平均每吨车身自重每百公里耗电的列表，数据不是很全面，有的车有不同的配置，有的车风阻也不一样，这里只是列个大概，给大家参考一下

数据计算如下

吨/百公里/千瓦时

新奔奔31.9度电÷1.15吨自重÷3.01百公里=9.2度/吨/百公里

吨功率75马力÷1.15吨=65马力/吨

从列表中可以看出来，吨功率在100左右，数据在7.5以上，续航都是车友们反应比较靠谱的！

大众ID6 6.2/吨功率-89马力/2.28吨自重

比亚迪汉 6.29/吨功率-111马力/2.02吨自重

极氪 001 6.3/吨功率-123马力/2.2吨自重

小鹏P7 6.5/吨功率-139马力/1.92吨自重

奔驰EQA 6.6/吨功率-110马力/2.078吨自重

特斯拉M3 6.6/吨功率-156马力/1.76吨自重

微蓝7 6.6/吨功-率106马力/1.66吨自重

哪吒 6.9/吨功-率67马力/1.4吨自重

微蓝6 7.1/吨功-率106马力/1.66吨自重

小鹏G3 7.1/吨功率-117马力/1.68吨自重

合创007 7.3/吨功率-95马力/1.92吨自重

奥迪e-tron 7.38/吨功率-87马力/2.325吨自重

埃安LX 7.4/吨功率-96马力/1.9吨自重

北汽EU5 7.4/吨功率-128马力/1.64吨自重

合创Z03 7.4/吨功率-105马力/1.74吨自重

大众ID4 7.5/吨功率-90马力/1.92吨自重

埃安Y 7.5/吨功率-111马力/1.70吨自重

埃安V 7.5/吨功率-100马力/1.84吨自重

红旗HS3 7.5/吨功率-89/164马力/1.92吨自重

大众ID3 7.5/吨功率-96马力/1.74吨自重

比亚迪海豚 7.5/吨功率-66/122马力/1.43吨自重

枫叶80V 7.5/吨功率-80马力/1.7吨自重

奇瑞大蚂蚁 7.6/吨功率-100/115马/1.79吨自重

传祺GE3 7.7/吨功率-117马力/1.528吨自重

东风风光E3 7.76/吨功率-96马力/1.69吨自重

比亚迪 元pro 7.8/吨功率-84马力/1.6吨自重

长安CS55 7.8/吨功率-131马力/1.66吨自重

长安逸动 7.8/吨功率-82马力

/1.65吨自重

比亚迪D1 7.8/吨功率-82马力/1.64吨自重

欧拉好猫 7.8/吨功率-94马力/1.51吨自重

吉利几何A 7.9/吨功率-130马力/1.56吨自重

标致2008 8.0/吨功率-103马力/1.57吨自重

吉利帝豪GSe 8.1/吨功率-100马力/1.635吨自重

吉利几何C 8.6/吨功率-145马力/1.54吨自重

欧拉IQ 8.7/吨功率-110马力/1.475吨自重

北汽EC3 8.8/吨功率-71马力/1.14吨自重

零跑T03 8.9/吨功率-65马力/1.12吨自重

江淮IEV7S 8.9/吨功率-79马力/1.46吨自重

奇瑞小蚂蚁 9.0/吨功率-41马力/0.98吨自重

功夫牛EX3 9.0/吨功率-74马力/1.26吨自重

新奔奔 9.2/吨功率-65马力/1.15吨自重

高尔夫 9.3/吨功率-86马力/1.58吨自重

欧拉黑猫 9.7/吨功率-49马力/0.977吨自重

江淮IEV6E 9.8/吨功率-51马力/1.18吨自重

欧拉白猫 9.9/吨功率-49马力/0.977吨自重

宝骏kiwi 10.2/吨功率-51马力/1.04吨自重

宝骏e200 10.8/吨功率-45马力/0.86吨自重

宝骏e100 11/吨功率-45马力/0.85吨自重

宝骏e300 11.2/吨功率-58马力/0.92吨自重

五菱宏光mini 11.6/吨功率-35马力/0.7吨自重