汽车内外循环该怎样使用
汽车内循环和外循环怎么用1 2023款宝马X3 xDrive30i 领先型为例，进入车内，首先找到启动键位于车辆中间控制台，空调位于车辆中控面中间。2 一键启动
2024-08-16
汽车内外循环该怎样使用
发布于：2024-08-16 12:12:21
来源：互联网
汽车内循环和外循环怎么用
1.
2023款宝马X3 xDrive30i 领先型为例，进入车内，首先找到启动键位于车辆中间控制台，空调位于车辆中控面中间。
2.
一键启动车辆。
3.
点击auto开启自动空调。
4.
开启A/C就是压缩机运行制冷，关闭A/C就是发动机自热来吹热风。
5.
点亮内循环图标就是开启内循环，空气在空调和车内封闭循环，提升制冷制热效果。关闭内循环图标就是开启外循环，空气在车外和车内交换，提升空气流通效果。
6.
再在中间调节温度高低，风量大小，风向。
汽车内外循环该怎样使用
空调尽管是很简单功能，也有很多人从买车到现在也都一直默认使用外循环。这也正常，对于一些不在乎的驾驶者外循环和内循环都一样，空调能用就行。两者工作方式以及效果的确是不一样的，下面车问诊给朋友们简单分享下汽车空调内外循环的一些常识。
先说内循环，简单来说由于鼓风机吹出的风只在车内部循环，有点类似于关着门吹电风扇。由于没有外部空气参与，因此内循环具有省油、制冷快的优点。不过也正是这个原因，车内空气得不到更新。堵车时要可以使用内循，因为可以阻隔空调吸入前车的尾气。
汽车空调外循环最大的特点是能保持车内空气的新鲜度(特指车外空气较好的地方)。因为外循环是鼓风机从车外部吸入空气吹入车内。同样因为这个特点，外循环的制冷效果就不明显。高速行驶时用外循环，因为高速开车时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，就应该利用外循环换点清风进来;如果太热可以关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服。
现在很多车型都是自动空调，可以自动调节内外循环。例如有些奔驰汽车，在切换到内循环模式5分钟后空调系统又会自动切换到外循环；宝马汽车空调一般默认为外循环，然后有强制内循环和自动循环两个档位。这样就可以满足不同驾驶员和不同天气情况的需求。
其实开空调也是一门小知识，正确使用空调不仅能够以最快速度制冷或制热同时还可以起到节油作用，最好的做法是内循环和外循环交替使用。
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谢邀，随着天气的升温，很多车主都开始选择开空调，不过对于内外循环到底怎么使用，其实一个原则即可，内循环快速降温但是通风有效，外循环通风好但是降温慢！
首先、从定义上看，所谓外循环就是车内与车外空气的互相交换，而内循环主要
是车内空气循环流动，在行车过程中各有各的好处，外循环可以保持车内外空气
畅通，不过降温受外界因素而效果不好，而且如果遇到外界风沙大、柳絮多等等
特殊情况最好切换到内循环。
不过，即使开了内循环，依然会有20%左右的空气与外界保持互换，所以那些开了
内循环很容易造成车内氧气不足等等观点也是不可取的，而内循环升温效果明显
这点都知道，但是对于空气进一步压缩冷却，所以归根到发动机的工作压力加大，
自然会造成油耗升高的情况。
再次、从工作原理上看，内外循环也明显不同，简单来说如果开内循环的话，就
是把车内本来温度就比较低的空气再进一步降温，而外循环则每次都需要将车外
的热空气重新降温，因为每次循环降温效果有限。
最后、就是所谓油耗表现只是一个相对而言，按照老司机的做法，一般的城市道
路来说，最拥堵路段最好开启内循环，避免拥堵烦躁快速降温让人清爽，而当上
了高速之后，最好打开外循环让空气流通更为顺畅一些。
另外，夏季刚启动空调的时候，为了避免车内呼吸环境浑浊造成头晕的迹象，要
打开车窗利用空气的流动，吹走那些被吹出来的空调里面的灰尘，等开窗流通一
会后再关闭车窗，正常使用空调即可！
汽车的内循环，顾名思义就是车内空气循环，空气和外面不产生交换和流通。
汽车的外循环，顾名思义就是车外空气引入，外面空气持续在车内产生交换。
什么时候使用内循环？
当车外温度很高时，一般开空调使用内循环时，可以迅速降低温度，节省能源，而外部高温空气进入压缩机会影响热交换效率，车内温度很难迅速降低。
当车外温度特别低时，比如北方极寒地区，开启暖风时也需要内循环，外部低温空气进入，中和了暖风，使车内温度上升缓慢。
当长时间开启内循环，会导致车内空气不新鲜 ，长时间会导致呼吸困难，这很好理解，内循环主要是车内空气流通，人呼出的二氧化碳含量增多，含氧量降低，自然会感觉呼吸困难。
什么时候使用外循环？
一般来说，车内空气混浊、空气质量低时，需要开启外循环换气，可能有人会说，开窗不更直接？实际上开窗的确更直接，但是，如果在炎热的夏天、寒冷的冬天，开窗会影响车内温度。
除湿时需要开启外循环，同时开启AC（压缩机），这样可以在雨季把车内湿气迅速排出。
这问题太专业 我不是专业人士所以仅凭自己感受回答了 我个人一般不用内循环 平时开车都要打开窗户 可能因为我们这儿空气好吧 没雾霾 遇到尘土大的时候或者下雨了 我就把窗子光上 用外循环 我感觉内循环只是让车内空气在车内流通 没有多大意义 而且很脏 所以我不用内循环
很多车主经常抱怨夏天时空调开了和没开一样，制冷效果差。殊不知这很可能是内循环和外循环使用不当导致的。
那么我们先来了解一下什么是内循环和外循环。所谓内循环，就是使得车内空气不断循环而不与外界进行交换
而外循环则是相当于空调的换气功能。风机将外界空气吸入车中，而车内的空气又通过风扇排出外界，使车辆内部空气和外界空气进行交换。
那么我们不难理解为什么会有空调效果不佳的情况发生了，很有可能是车主开足了空调的时候又启动了外循环，导致冷气跑出去而热气进入车中，感觉就是空调效果很差和没开一样。
那么我们就得区分内循环和外循环的按钮，不同的车不一样，有些是单键有些是双建，但大概样子都是差不多的。
那么我们再来看看什么时候应该使用外循环什么时候又该使用内循环呢？
总的来说，当你要补充新鲜空气时就打开外循环，当你想阻隔污浊空气时就启用内循环。比如在高速上长时间行进时最好打开外循环，这样车内空气可以保持新鲜，不易使人有头昏胸闷的感觉。而在开启空调吹热/冷风的时候，最好是开内循环，以免和外界空气进行交换导致空调白开。
但是值得注意的一点是，在冬天吹暖风的时候一定要隔一段时间开一次外循环。因为如果在温度偏高而空气还比较污浊的情况下人体很容易产生疲乏感和困意，这对车主来说十分危险。
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