2021年11月新能源总销量

2021年11月新能源总销量

尽管整车市场受缺芯等问题拖累，已经多月保持下降趋势，但新能源汽车的规模保持了快速增长，2021年11月新能源乘用车上牌量36.4万辆，同比上涨105.6%，1-11月累计已突破241万辆。

11月新能源车企TOP 10榜单里，比亚迪销量突破8万辆，市场份额23.2%，其中DMI车型3.3万辆，占比40%。上汽通用五菱和特斯拉紧随其后，销量在3万辆以上，宏光mini销量3.8万辆，Model Y销量2.3万辆。

另外，节能车的配置大幅提升，如奔驰C级、沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5、XT6等车型，48V的比例已经接近100%；日系的HEV版本的比例持续提升。

地摊经济火了五菱地摊车，股价暴涨120%，蹭热点还是会量产

暴涨120%，五菱发布的五菱荣光翼开启售货车让其成为今天港股最亮眼的存在。

近日，中央定调：“摆地摊”合法化，占道经营、马路市场、流动商贩，不再列为文明城市测评考核内容。因此，“地摊经济”概念股继续走强。

而上汽通用五菱推出的“五菱

荣光(参数|图片)翼开启售货车”则被外界视为“地摊经济的正规主力军”，并能够助推“地摊经济”。受此影响，五菱汽车（港股代码：HK0305）的股价一度暴涨超120%。虽然收盘价有所回落，但五菱汽车涨幅依然高达53%，报0.305港元。

受五菱汽车的带动，汽车板块整体走强，福田汽车、长安汽车、小康股份涨停，江铃汽车、众泰汽车、广汽集团、东风汽车、上汽集团等跟涨。

除了消息面的利好，上汽通用五菱的业绩也持续向好。

6月3日，上汽通用五菱发布了5月的销售情况。数据显示，上汽通用五菱5月销量突破12万台，实现同比增长11%。这也是上汽通用五菱连续两个月销量突破12万台并实现同比增长。除了在国内市场实现连续增长，上汽通用五菱在海外市场也表现不俗。官方数据显示，今年1至5月上汽通用五菱整车累计出口1.3万台，同比增长47.7%。

对于上汽通用五菱的销量增长，外界普遍认为这和中国车市的整体回暖有密切关系。

6月2日，根据中国汽车工业协会统计的重点企业销量快报情况，5月汽车行业销量预计完成213.6万台，环比增长3.2%，同比增长11.7%，1-5月汽车行业累计销量预计完成789.6万台。

而在此之前的4月，中国汽车销量达到207万台，同比增长4.4%，结束了汽车销量连续21个月的下降。中国汽车工业协会当时表示，今年4月，汽车市场反弹力度超过预期，其中，整车企业生产经营已基本恢复，产量已达到去年同期水平。

而从企业内部来看，上汽通用五菱连续投入重金补贴消费者，也刺激了其销量的快速回暖。今年2月，上汽通用五菱投入10亿购车补贴，4月又追加10亿补贴。据悉，上汽通用五菱6月将再次豪掷22亿补贴。对于不断追加补贴，上汽通用五菱方面对中车网表示：“因为之前补贴效果很好，所以进行了追加。”

除了补贴，上汽通用五菱在近期接连发布多款新车，也被认为刺激了市场回暖。其中

宏光MINI EV(参数|图片)已在5月28日开启预售，对于这款主打

A00(参数|图片)级市场的车型，其自发布之日起就备受关注。但近年来A00级市场呈现不断萎缩的状态，因此外界对这款车的前景有不同声音。不过自5月7日开启盲订以来，宏光MINI EV订单已经突破1万台。对此，中国汽车流通协会新能源分会秘书长章弘对中车网表示：“A00级电动车尽管销量连年下降，但依然是第二大细分板块，占年度行业总销量的21.8%，而且A00级产品则大部分归个人所有，因此A00级对城市中产来说有一定刚需存在。”

其实港股里面很多僵尸股。五菱汽车也是其中之一，以前每天交易额不足几万，几十万。从五菱汽车起涨到现在翻了三倍多，市值不过20亿港元。你所看到的恒生指数每天涨涨跌跌，只不过有几个大的热门股在搅动市场罢了。可怜

五菱没有“蹭热点”这个习惯，当时全国人民缺口罩，五菱就生产口罩。

2月6日，五菱宣布联合供应商生产口罩；

2月8日，首批20万口罩下线；

2月10日，五菱决定自建生产线；

2月14日，全自动生产线组装调试完毕。

然后用7天时间，完成了从零到100万口罩的交付。

从五菱的产品定位其实就能发现，五菱的愿景是，“五菱工业30余年来的整车制造过程中，一直作为创业伙伴陪伴着车主共同进步。”

在“创业伙伴”的这个定位上，五菱是在深耕他的细分领域。五菱地摊车之前出的纯电动五菱mini就是很好的说明。

不要小看五菱的产能，最新数据显示，上汽通用五菱5月产量11万辆，同比增长59%；5月销量逆势同比增长11%，突破12万辆，1-5月企业整车累计出口13,588辆，同比增长47.7%。

而且，根据J.D.Power刚刚发布的2020年首期《中国汽车保值率研究报告》中，上汽通用五菱以52.9%的高保值率排名自主品牌车企第一，五菱品牌其使用残值更比普通的售货车要高出3000-4000元。

“人民需要什么，五菱就造什么，我们根据市场需要，根据国家需要，根据政策需要，来打造适销对路的产品。”

五菱是真正的中华神车。

近段时间“地摊经济”成为热词，特别是5月27日国家文明办明确要求不将占道经营、马路市场、流动商贩作为考核评选文明城市的标准之后，地摊经济大有蔓延全国之势，全国多个城市开启“地摊经济”新时代，肯定了地摊经济、小店经济是就业岗位的重要来源，各地相继有序放开摆地摊。

地摊经济被认可之后，作为摆摊“神器”的“地摊概念车”火了，由之前的冷门车型一夜之间成了流动商贩的“创富神器”。而其中受益最大的车企莫过于五菱汽车。上汽通用五菱顺势打造“地摊经济的正规主力军”概念，推出“地摊车”，直接拉动了股价飙升。

6月3日，港股五菱汽车暴涨120%，随后虽有所回落，但依然创两年来股价新高，截至6月3日收盘，五菱汽车股价涨53.27%至0.305港元/股。6月4日，五菱汽车股价再次上涨，涨幅63.93%，飙升至0.5港元/股，两天暴涨150%。一时间，地摊经济彻底带火了五菱地摊专用车！

五菱汽车是在借地摊经济炒热点还是及市场之所需？

五菱地摊车的图片爆红网络之后，有不少人质疑五菱是在借机炒作，拉升股价。对此有记者向五菱厂家相关负责人求证。

相关负责人回应称，5月份五菱售货车月生产量只有300-400台，但6月3日一天订单已经超过了1000个，销售火爆，销售电话被打爆，目前该车型正在加班加点地生产，并陆续往全国4S店发货。

该负责人同时还表示“我们并没有蹭热点，低碳车爆红并非偶然，五菱一直是人民需要什么，我们就造什么，在此之前一直有着实实在在的准备。”

结语

依老刘来看，五菱顺应市场，借着地摊经济的东风顺势提升地摊车产量和名气的作为并无不可取之处。

不管是不是五菱刻意或者无意间“蹭热点”拉升了股价，至少对于市场的反映是迅速的，也切实解决了“摊主”对于实用地摊车的需求，可谓双赢。

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