宝马五系2019款530三种配置家用怎么选
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2024-08-18
个人觉得,不值得购买,买二手车卖混动的话,还不如买油车,风险起码没有那么大。混动的话,电瓶要是有问题,买来就麻烦了,换电瓶要三万左右,丢掉又觉得可惜,所以还不如买油车。现在的混动和纯电车,都不适合买二手车,这类车只适合买新车,新车现在基本三电都终身质保,但是限制质保首任车主,所以过户和二手的都没有质保的,这也是混动和纯电车不保值的最大原因,因为电瓶切实太贵了。
我只能告诉你,我们一个北汽E C200的车群。有的车友说要BYDF0也不想要现在的车。新车入手不到一年,百分之二十五的电量,跑了16公里路直接趴窝在路中间,最后叫拖车。电池损耗太快了。不知道现在的新款怎么样。
新能源汽车发展速度很快,更新换代也很快,但二手新能源汽车市场当前来说并不成熟,因此新能源车保值率也相当低,特别是在关键部件电池上,难以确定寿命长短,需承担一定的风险,因此,不建议买二手新能源。
二手比亚迪混动可以安装充电桩
目前个人申请办理充电桩,手续是很麻烦的。在签署了确定购买新能源汽车的意向协议之后,要向新能源车企办理购车充电条件确认手续,由车企与供电公司进行现场用电、施工的可行性勘察,最后并向供电部门申请报装,施工后就可以使用了
参考比亚迪秦新能源2015款,3年保值率60%,还是可以的。但是仅限于3-4年使用,过了4年,新能源车就不要谈保值率了,第4年到第5年一般下跌20%,5年以后保值率只剩下30%。
如果你准备开几年就换车,不建议你买,因为新出的车稳定性各方面不好说,而且保值率肯定比燃油车低,10-15万区间内任何一款燃油车,5年保值率都在40%以上。
秦Plus DMI估计保值率只有1万。秦plus DMI的油耗是3.8L/100KM,实际控制在4L/100KM是没有问题的,那么和轩逸相差2L/100KM,如果按照家用车一年1.5万公里、油价6元/L计算的话,轩逸一年的费用是5400元,秦plus DMI的费用是3600元,二者相差1800元一年,可以说的确相差不大。另外,秦plus DMI在品牌、内饰和仪表显示盘、以及保值率都是短板,因此,有人认为轩逸更具有性价比以及较好的保值率的。
这些只用最多10年的东西,不用纠结的,有能力,对自己带来交通便利,喜欢就想买就买了。
对自己一生的人生怎么走下去,拥有美好人生是要多花点心思去发现,思考与实践的。
一生就是发现自我与实现自我的过程。
我和我老婆已经11年了,我对买衣服穿什么重来不花心思的,我的所有穿的,都是老婆买给我的。我喜欢做事,穿什么,家里也有车,买什么车这些日常生活的东西,我这里几乎不参与的。这些对比人生没有什么太大意义的东西,我这里不愿意花多少心思去研究。
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索取是快乐,给予是幸福!
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