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10万以内的纯电新能源汽车推荐

发布于:2024-08-18 20:12:09 来源:互联网

10万左右买什么新能源车好

  1、比亚迪元EV360

  8.99-10.99万的价格区间,一般建议买9.99万的领尚型,续航中规中矩,综合里程305公里。同价位的车我看过几款,元这款车优势在于用料,做工相对更好,配置也比较高。10万左右的价位基本上常用配置都有了。而且比亚迪的质保比较长,整车6年15万公里,电芯终身质保。唯一就是没有esp,别的基本没缺点。

10万以内,续航超600公里,新能源汽车有哪些推荐

新能源汽车分为两种,分别是插电式混动和纯电动汽车,目前新能源车处于发展初期,车的价格水平都比较高,10万以内续航超过600km的新能源汽车,目前并没有在市面上量产的车型,另外,当下新能源汽车续航超过600km的也基本没有,即使官方标注是600km,也会受到冷天气和热天气的影响,导致续航里程大幅度缩减,比较主流的车型续航里程缩减之后在400km左右,目前国内的新能源汽车发展还不错,10万以下的都是一些微型车,包括五菱宏光mini和新宝骏的E300,这样的纯电动微型车用于城市代步都是很不错的。

五菱宏光MINI

10万以内的纯电新能源汽车推荐 - 爱尚汽车

车型颜值还是非常高的,使用了最新的家族式设计风格,完全符合当下城市通勤车的选择要求,外观在微型车中有也有比较不错的竞争力,并且有很多种颜色可以选择,但是车型的续航仅达到170km,同时目前只支持慢充,所以目前五菱宏光MINI总体的表现比较居家。

宝骏E300

宝骏E300车型外观设计非常前卫,比较有未来汽车的设计理念和风格,作为微型车,整体的外观颜值非常高,比较适合个性的年轻消费群体,车的续航里程达到305km,快充一小时慢充,4.5小时,整体的表现还是比较突出的,比较适合城市通勤使用。

总结:10万以内的新能源汽车还是比较少的,都是一些通勤的小车,比较适合年轻人上班儿使用,并不适合居家多人使用。

这个再等几年看有没有,还要看国家政策怎么来,现在国家大力补贴续航300km以上的,希望新能源车企继续提升续航,如果明年又大力补贴续航400km以上的车,激励车企在提升电池续航上的研发投入,相信600 km,10 万以内不是梦

现阶段10万以内尚无NEDC续航达到600km线选项-最高标准参考以下两车

说明:电动汽车目前使用的主要类型动力电池为『NCM-镍钴锰』三元锂,这种电池由于钴元素的价格难以控制,制造成本(综合封装成本)会达到1.5k/kwh左右。

电动汽车的平均电耗仍然在15kwh/100km左右,车辆想要达到500km的实际续航则需要10.5万元!然而电动汽车还有成本不低于内燃机的电机与减速器,以及成本相当高的IGBT与电控系统总成。

综合剩余的基础总成和研发与设备投入,想要让普通代步汽车达到500km以上的真实续航是很难的,即使是NEDC测试值达标也是很有些难度的。而低成本高标准的LFP磷酸铁锂电池还没有开始普及,所以现阶段≤10万的电动车只有400/500km的标准;真正的长续航高性价比电动汽车还需要1~2年的时间才能陆续推出,如果急等用车的话只能考虑以下两台了。

比亚迪E2·405km

指导价为10.98~11.98万,新款价格略高一些,但优惠后价格可低至10万以下。这台车的测试续航里程为405km,在同价位电动轿车中并不算最高;不过真实续航水平却有更接近测试值的标准,原因为核心三电系统均为比亚迪自主研发,而且单独挑出某一总成都达到了行业第一阵营的高水平。

重点:E2的电芯提供终身质保服务,动力电池在后续的使用过程中难免会出现容量的下降,同时内阻升高也会造成续航里程的缩水。想要提升续航能力只有通过更换电芯,然而更换的成本可以参考第一节的描述;而比亚迪提供了电芯终身质保,后期换电不会产生成本费用则能省下一大笔费用。所以这台4240*1760*1530,轴距2610mm的小车还是值得选择的。

欧拉IQ·智联型

指导价为11.48万,综合优惠后部分区域可低至10万以下。这台车属于跨界SUV,整体风格类似于哈弗F7x或吉利星越等车;车身尺寸为4460*1735*1567,轴距2615mm,五座布局有不错的驾乘空间,外观设计也比较个性。至于巡航里程其实也只有401公里,但是在预算内的SUV中也已经是不错的水平了。

欧拉IQ装备的动力电池为宁德时代供应的镍钴锰,整体水平与比亚迪镍钴锰酸锂相当,都是系统能量密度超过160Wh/kg的高标准选项。不过因电控与电机也都不是自主研发,所以综合水平与续航里程要略微逊色一些。

那么想要省心且续航更理想则建议选择比亚迪E2,而想要追求个性另类以及相对大一些的空间,欧拉IQ也是值得考虑的。(电池电芯质保为常规8年或15万公里)

编辑:天和Auto

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标签: # 里程 # 新能源 # 汽车

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