汽车销量排名前十名品牌有哪些车
2021汽车销量排行榜top102021年汽车销量排行榜前十名为：轩逸、五菱宏光mini、朗逸、卡罗拉、Model 3、英朗、宝来、速腾、雷凌和凯美瑞。与202
2024-08-19
汽车销量排名前十名品牌有哪些车
发布于：2024-08-19 20:12:56
来源：互联网
2021汽车销量排行榜top10
2021年汽车销量排行榜前十名为：
轩逸、五菱宏光mini、朗逸、卡罗拉、Model 3、英朗、宝来、速腾、雷凌和凯美瑞。
与2020年相比，五菱宏光mini和Model 3销量增速最为显著，凯美瑞也呈较快增长，雷凌略增，其他品牌均呈下降，其中宝来和速腾降幅更为明显。
11月全国汽车销量排行榜
乘联会发布了2021年11月份汽车细分品牌终端销量排行榜，数据显示，共173个品牌11月份终端有销售车型（含进口车）。其中销量超过万辆的有44个，超过5万辆的有13个。排在前五名的品牌分别是上汽大众(NO.1)、比亚迪(NO.2)、吉利汽车NO.3)、上汽通用五菱(NO.4)、长安汽车(NO.5)。
2021年12月汽车销量详细排行榜
2021年12月份销量数据。数据显示，2021年12月广汽(601238.SH，02238)销量233,671辆位列第一，同比增长11.77%，2021年累计销量20,144,387辆，同比增长4.92%。
长城(601633.SH，02333)、吉利(00175)分别位列第二、第三，12月销量分别为162,369辆、141640辆。
奇瑞、比亚迪(002594.SZ，01211)、宇通(600066.SH)位列第四、第五、第六。
乘联会初步统计认为，2021年12月乘用车市场总体零售销量有望达到215.7万辆，同比下滑6%，环比11月增长19%。
在乘用车批发销量方面，2021年12月主要厂商乘用车日均批发销量为73617辆，高于乘用车零售销量，供应有所改善。与上年同期的74638辆相比，乘用车批发销量小幅下跌1%，高于2019年同期的出货量。与11月份的71632辆相比，乘用车批发销量环比增长6%。
乘联会初步统计认为，2021年12月乘用车市场批发销量将达到228.2万辆，同比小幅下降1%左右，环比11月增长6%左右。
据2021年12月汽车销量排行榜显示，前十名分别为汽车品牌A、B、C、D、E、F、G、H、I、J。其中，汽车品牌A以XX万辆的销量位列第一，而汽车品牌B和C分别以XX万辆和XX万辆的销量紧随其后。受市场需求和产品竞争力等因素影响，各品牌的销量表现差异明显。整体来看，12月汽车市场呈现出较为活跃的态势，多个品牌销量呈现增长趋势，为整体市场注入了一定的活力。
中国各汽车品牌总销量是多少，前十排行榜有吗
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
2019年11月份汽车销量榜单已经出炉，本月轿车、SUV、MPV车型都有哪些卖得比较好，感兴趣的朋友可以翻看小马之前的几篇文章，今天我们来盘点一下各大汽车厂商总销量排行。
11月份销量最好的汽车品牌仍然是大众。一汽大众和上汽大众分别位列汽车厂商销量排行榜的一二名，并以绝对的优势力压群雄。在11月份南北大众销量总和占据整个车市市场份额的20%，依然是在中国卖得最好的汽车品牌。但一汽大众和上汽大众并不单单只是大众一个品牌，其中统计销量时，一汽奥迪、一汽斯柯达以及刚刚上市的捷达品牌销量也都包括在内，共同组成强大的大众天团。
销量排在第三位的是吉利汽车，本月销量140070辆，作为目前实力最强的国产汽车品牌，吉利的发展蒸蒸日上，收购沃尔沃之后也开始逐渐走高端路线。旗下帝豪一直是国产轿车销量冠军，吉利博越等车型在SUV领域实力也不可小觑。
排在第四位的为上汽通用，单月销量127701辆，销量同比下滑13.3%。上汽通用也是一个汽车巨头，最近这几年表面平静，实际疲软的形势早就暴露了。上汽通用的车都有一个共性，那就是优惠力度巨大，以价换量。虽然表面上保住了销量，但实际对汽车品牌影响力弊大于利。很多人都感觉凯迪拉克不再是豪华品牌，别克雪佛兰不优惠4万都不敢买。
排在第五位的是东风日产，日产在日系三杰中一直属于闷声发大财的公司，日产轩逸当月销量超过5万。日产奇骏和逍客虽然产品上没有特别大的亮点，但是销量也一直不错。
排在第六位的为长城汽车，本月销量93638辆，同比下滑19.9%。产品单一是长城汽车面临最大的问题。虽然哈佛H6长期占据SUV销量冠军的宝座，但只靠这一台车是不行的。长城几乎只有1.5T和2.0T这两个发动机，不同的车型只不过换了外壳和配置而已，如果长期这样下去，偏科的长城汽车可能会出大问题。
排在第七位的为上汽通用五菱，本月卖出841736辆，销量同比下滑22.4%。上汽通用五菱一直给人薄利多销的感觉，主打低端市场。最近极力发展新宝骏，又推出五菱宏光PLUS，上汽通用五菱明显是想开始走高端路线，但实际结果并不如意。在很多人心中，五菱就是廉价车，改变他目前在老百姓心中的地位，其实比登天还难。
排在第八位的是长安汽车。跟长安合资的福特、马自达等品牌虽然销量每况愈下，但长安自己车型的发展却蒸蒸日上。旗下的CS75、CS35等车型销量火爆，但轿车领域基本上没有什么建树。
排在第九位和第十位的分别是东风本田和广州本田。本田在国内发展越来越好，本田的粉丝也越来越多。虽然1.5t发动机出了很多问题，但这也阻止不了思域、雅阁等车型的大卖。各个级别的本田车发展势头都很良好，随着产能的增加，本田将来在中国的地位可能还会越来越高。
排在第11和12位的分别是一汽丰田和广汽丰田，两者销量之和超过13万。在车市低迷的大环境下，两家丰田都实现了销量超10%的增长。TNGA架构确实强大，而且丰田车价格都非常坚挺，一般没有多大的让价，甚至个别车型还需要加价才能提车。丰田销量在中国可能不如大众，但实际利润方面还真不好说。
排在第13、14、15的分别是北京现代、奇瑞汽车和上汽乘用车。韩系品牌虽然现在落寞了，但瘦死的骆驼比马大，韩系品牌的销量依然是很多二线国产品牌不可比拟的。奇瑞汽车销量稳定增长，上汽乘用车销量同比下滑严重。
目前按照当前车市的口碑来看，日系口碑越来越好，德系品牌越来越乏力。三大日系品牌开始围剿德系，有点“三英战吕布”的感觉，但德系品牌销量领先的大背景短时间很难改变。
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