油价步入“9元时代”，600万新能源车主却笑不出来，这是为什么
油价步入“9元时代”，600万新能源车主却笑不出来，这是为什么确实笑不出来了，油价涨到9元时代已经与我没多大关系了，500公里续航电动车我...
2024-08-20
油价步入“9元时代”，600万新能源车主却笑不出来，这是为什么
发布于：2024-08-20 12:12:53
来源：互联网
油价步入“9元时代”，600万新能源车主却笑不出来，这是为什么
确实笑不出来了，油价涨到9元时代已经与我没多大关系了，500公里续航电动车我不出远门一周一充，家有充电桩，设置成晚上11点起充，二角二每度电，基本可以忽略用电成本了。
这个原因地球人都知道，但现在油价这么高，新能源车主虽然笑不出来，起码心里应该能感到宽慰。也起码比油价低时感到好受些吧？
我换燃油车之前，连开三四轮电动车共约9年，而且我的亲友中有好几个买了新能源车的，所以对新能源车的秉性可算略知一二。
标称持续公里数与实际不符。记得我一次借亲友的车带家人去熊耳山观光。他头天给我充满电，说能跑100公里。我算着来回也不到40公里，肯定没问题。
可到熊耳山下一看，电掉了一半。回不去咋办？找了家饭店老板，答应在此吃饭，同意让我充电。爬完山下来吃过饭，结帐又多给了10元，这才放心开回家。回来一想，往北去时一路上坡，人家标的公里数肯定是在平原上跑的。（笑）
还有，冬天标称里程数能少近一半；电池用约一年后跑的公里数严重下降；冬天、夏天一开空调电量直往下掉；白天跑没电了夜里充，越有急事越开不了，……
当然，新能源车也绝不是一无是处。可作为家庭第二辆车，适合在城市内短途出行，特别适用老人及女性上班、接送孩子等。
油价步入“9元时代”，600万新能源车主却笑不出来，这是因为新能源车的硬伤非常明显，用车成本并不比燃油车低；
众所周知，新能源车的优势在于充电的价格低于燃油车加油的价格，可劣势也是常人无法接受的。比如充电太慢导致需要长时间的排队等候，浪费了不少的时间，而有车一族大多把时间看得很重。尤其对于经商的朋友来说，等候充电的时间赚取的收益远远超过了一箱油的费用。
十万左右的燃油车多数能开10来年，除了平时保养，维修费用极低。而新能源车在维修与保养的基础上还多了一项更换电池的费用。假如用更换电池的费用来加油的话，能跑多少公里？我想大家都会算这个账吧？
人们常说买车容易养车难，这一点我想有车的朋友都深有体会吧。新能源车主经过了时间的验证后，并没有节省到多少钱，反而耽误了不少时间，又怎么会笑得出来呢？
朋友，你认同我的观点吗？欢迎留言，谢谢。朋友，如果喜欢我的文字，敬请关注@行走天涯解读人生
首先标题误导人哈，新能源通勤很划算，自己装个充电桩充电也方便，我本人600续航的车一周充一次，波谷16元左右，500公里，长途换老婆的油车，长途一年其实机会很少，还不如到目的地租车！推荐！
我就是这600万新能源车主之一，我并没有感觉到油价进入9元时代之后我笑不出来，我不知道你这个结论是从哪得出的。
从实际情况来看，油价是涨是跌跟新能源其实并没有多大的关系，如果非得拉上关系，那也只会对新车主产生影响。
对那些准备购买新能源车的人来说，油价上涨确实会产生一定的影响，这里面主要是一些供应链的影响。
过去一段时间因为受到国际一些特殊事件影响，全球原油价格不断上涨，对应的下游一些原材料价格也开始出现上涨，这种产业链的传导对汽车行业影响也是比较大的。
汽车生产会用到很多原材料，而这些原材料厂家都有可能因为原油价格的上涨而导致生产成本上升，比如运输成本上升，所使用的一些塑胶产品价格上涨等等。
也正因为如此，汽车的生产成本也跟着上涨，汽车零售价格也跟着上涨。
比如最近一段时间，很多汽车厂家都纷纷上调新能源汽车价格，有部分厂家调整幅度甚至可以达到上万块钱。
当然在这一轮新能源汽车涨价过程当中，真正受到影响的其实是一些矿物原材料价格的上涨，比如新能源汽车电池生产所需的锂、镍等一些矿物产品过去一段时间都出现了较大幅度的上涨，目前电池级碳酸锂价格已经上涨到50万元左右每吨，这个价格跟去年同期相比，涨幅超过500%。
在原材料成本不断上涨的背景下，新能源汽车的电池成本一路水涨船高，这也是很多汽车厂家上调售价的重要原因。
因此目前大家购买的新能源汽车，很多品牌价格都要比前几年高出不少。
但是对于存量新能源车主来说，油价的上涨跟大家并没有多大关系。
我们不否认目前新能源汽车确实存在一些弊端，比如续航里程比较短，大多数新能源汽车西航里程都只有300公里到500公里之间，而且实际的续航里程有可能比官方标驻的续航里程还要少。
另外充电效率低，充电设施不完善等等都是新能源车主面临的一些难题。
但如果大家购买新能源汽车只是用在市区正常上下班通行，其实并不会受到太大的影响。
比如我们购买的新能源汽车主要用在市区通行，充一次电可以用半个月左右，这并没有影响到我们正常的通行。
而且在深圳有一些超级快充的设施，充满电只需要一个小时左右就可以，如果大家不急着用，这完全可以应付过来。
更关键的是，新能源汽车的充电成本比较低，目前超级快充一度电大约是1.6元，在高峰时期可能需要两块钱，但如果在一些低谷时期去充电，普通充电只需要3~5毛钱，充满电只需要30元到50元之间，这个价格要比油价便宜很多。
所以在这一轮油价上涨过程当中，我们新能源车主其实并没有受到太大的影响。
当然有些朋友可能担心购买新能源汽车之后长途旅行会受到影响，比如去年国庆期间有一些新能源车主胆子比较大的，把新能源车开到高速公路上，结果在高速公路排了4个小时充电，这是非常尴尬的。
其实就我本人情况，以及我身边所接触的一些新能源车主来看，我们购买新能源汽车压根就不想用来长途旅行。
这面可能有两种情况。
一种情况是一个家庭当中有两部车，一部是燃油车，一部是新能源汽车，其中燃料车主要用来应付长途出行，新能源汽车主要用于市区通行。
还有一种情况是，一个家庭只有一部新能源汽车，但长途出行基本上都会选择乘坐高铁或者飞机，这样其实更划算一些。
比如我们回家的时候一般都是坐高铁或者飞机，不仅时效快，而且不用长途劳累，下了飞机或者高铁之后直接打车回家，这是非常方便的。
总之，无论是新能源汽车还是传统的燃油车，都各有各的优势以及一些不足的地方，所以大家要根据自己的实际情况去选择合适的类型。
相关文章
-
-
-
-
-
混动汽车排行榜十万左右有哪些车品牌名称
十多万的混动轿车有哪些10万左右的混合动力:帝豪GS，比亚迪·秦，雷凌双擎，卡罗拉双擎帝豪GS:跨界设计出色 运动版更有张力帝豪GS的外观设...
2024-08-20
-
-
-
热门文章
车子销量排行榜前十名2021，2021年品牌汽车销量排行榜前十名
2021年3月汽车销量排行榜suv_3月汽车销量日系
2021比亚迪4月销量_比亚迪1至4月销量
双十一汽车销量排行榜，11月汽车销量完整榜单2021
2022年a级车十大排名,汽车销量排行榜a级