15万内的新能源汽车suv

全款15万左右的国产SUV，可以推荐几款吗

你这个心理价位目前能买到许多国产品牌的SUV了，像目前市场上做的比较好的国产品牌有长安、长城、吉利、荣威、名爵、比亚迪、奇瑞、传祺，这些国产品牌目前已经在SUV市场站稳了脚步。而且月销量并不低，您应该根据您的年龄和实际上的需要去选择车型，我下面给你介绍几款车型，仅供您参考：

1.外观沉稳大气的荣威RX5 MAX，它目前的指导价在14.58万各地的优惠程度不一样，落地应该在15万以内，该车空间大，1.5T的动力也够用，智能座舱，官方可是用这台车拉动过飞机的哦！！

外观

内饰

2.充满运动荷尔蒙激情的名爵HS，同样的该款车落地价格也可以保持在15万元以内，这款车的外观就十分的年轻运动了，该车有1.5T和2.0T两种动力选择，1.5匹配的是6速干湿双离合，2.0匹配的是6速湿式双离合。可以7S破百哦。这车的NVH做的在同级别中算是表现相当的突出了，在怠速状态下NVH36.5分贝哦！内饰也是相当的有科技感。

外观

内饰

3.造型设计前卫、众多科技配置配备的长安CS75 PLUS，动力系统方面，CS75PLUS配置有1.5T、2.0T共2种排量，有手动、手自一体共2种变速箱选择，发动机最大功率为171kW，最大马力是232PS，最大扭矩是360N·m。长安的底盘一直保持了行业的较高水准，CS75PLUS同样如此。行驶中，车辆的底盘非常扎实，典型偏欧美车系的感觉。

外观

内饰

总结一下，给您推荐的这3款车型都是在SUV市场上卖的不错的，我个人也比较喜欢，仅供您个人参考，国产车的各方面现在已经可以说跟合资车差不多了，甚至是超越合资车，所以您考虑买国产车还是明智的选择哦！如果你有看中的车型建议您直接去4S店试驾，亲身去感受一下，毕竟在网上您只能看到大概的外观和一些基本参数。至于好多人说的国产车保值率问题，我觉得没有必要去考虑太多，汽车本来就是消耗品，当然了您如果去网上看评价的话，多少每款车型都有自己的小问题，人无完人、车无完车，只要能买到自己心怡的车就行了，永远不要花自己的钱，买别人喜欢的车！就说这么多了，希望我的回答能给您提供帮助！

预算15万左右落地，国产品牌、SUV产品，这个价位区间属于国产中高端产品的重点竞争区域，有着良好的动力、驾乘体验，以及车辆的功能性配置

预算15万左右，裸车价格在13.3万左右

推荐车型

奇瑞瑞虎8 1.6T GDI 自动豪华型

指导价134900 经销商优惠在9000左右，全款落地价在142000左右 ，1.6T发动机提供197匹马力匹配7速双离合变速箱，车身尺寸4700X1860X1746MM轴距2710MM

可以看到瑞虎8的定位是中型SUV产品尺寸比紧凑级SUV产品稍大，在同价位可以享受到更宽大的驾乘空间

长安CS75PLUS 1.5T自动尊贵型

指导价131900经销商优惠在3000左右，全款落地在145000左右 ，1.5T发动机提供178匹马力匹配6速手自一体变速箱，车身尺寸4670X1865X1700 轴距2710MM

荣威RX5 max 400TGI自动互联豪华版

指导价149800 经销商优惠11000左右 全款落地价格在157000左右， 2.0T的发动机提供231匹马力匹配6速双离合变速箱 ，百公里加速8.5秒

车身尺寸4647X1891X1725MM 轴距2760MM

综上所述：

这个价位区间国产品牌可以有更好的车辆动力，驾乘体验，以及功能性配置，同时随着这几年国产品牌的发展产品的可靠性，相对于合资产品也是越来越好，建议实际的去4S店看车，并结合自己其他方面的需求和爱好做出选择

落地15万左右目前最值得选择SUV有两台

概述：

1. 合格动力
2. 丰富配置
3. 稳定质量
4. 不错的设计
5. 四驱系统或超低油耗

符合上述标准才算是15万级别优秀的SUV，同时具备1-5个优点并且时适时四驱的选项，目前只有哈弗H6-第三代车型的Max版本；指导价分别为14.69-15.49万，实际价格可以下探1W以上。车辆的落地价要加上实际价格10%的购置税，剩下的就是车险了；车险在费改之后的费用降低很多，所以这辆车可以在15万左右落地。

车身尺寸为4653*1886*1730，轴距2738mm，属于A＋级别的大尺寸五座紧凑级车，合资汽车已经将尺寸相当的车定义为中型车。

第三代H6使用的发动机比较有意思，是4N20-2.0T的米勒循环发动机；这种技术可以在压缩冲程中延时关闭进气门，上行的活塞会把气缸里的部分混合油气挤压回进气歧管，这是一种节油技术。H6-2.0T的平均油耗低至9.5L/100km，新款的油耗其实和1.5T奥托循环的H6相当，所以在预算充足的前提下还是建议选择新款2.0T版本，毕竟有更强的动力和四驱系统；动力储备为155kw/325N·m（1500~4000rpm），变速箱仍旧匹配七档湿式双离合，百公里加速能突破8.5秒。

四驱系统还是普通的适时四驱，没有多强的越野脱困能力，但相比前驱车仍旧有质的提升。

四驱H6的配置也没有令人失望，涵盖头部气帘的保护比较全面，低配和高配都有全套L2级辅助驾驶配置，高配多出自动泊车入位系统；舒适舒适都有全景天窗、远程启动、自动空调、皮革座椅等，高配多出电动尾门和驾驶位座椅记忆系统，车机都支持OTA，矩阵式LED大灯也是不错的配置。

新款H6确实挺不错，能持续热销是有道理的。

具备1-5个优点但为前置前驱、节油型的SUV是「比亚迪宋PLUS DM-i」。

这辆车有两个选项，分别为：

• 纯电续航51km 14.68-15.68万
• 纯电续航110km 15.98-16.98万

这辆车目前没有优惠，仍然处于供不应求的阶段，订车是需要等个把月才能交车的，所以最近一期的销量将将接近1.5万台，产能还是没有跟上。其热销的原因有三点，首先是超低油耗、其次是不错的动力，再次是充足的空间；当然还有插电混动汽车属于新能源车，能使用绿色号牌的因素。

宋PLUS是一辆ECVT架构的插电混动汽车，车辆没有变速器，以电机直驱车辆、内燃机急加速时辅助驱动；依靠电机转速调整车速不存在“换挡”的概念，加减速都会非常平顺，这不是普通燃油车可以相提并论的。油耗低至4-5L/100km，低续航版本破表8.5秒、长续航版本破百7.9s，性能也足够强。

这就是宋PLUS的优势，作为前驱代步车可以说是“没毛病”；至于低续航只有51km也可以接受，因为很多定位中端的合资混动SUV也只是这个标准，以低一些的续航拉低插电混动汽车的消费门槛，这也是很有意义的。（插电混动车免购置税）

宋PLUS的车身尺寸为4705*1890*1680，轴距2765mm，属于准中型SUV，五座布局的驾乘空间时相当充足的；配置方面与H6略有悬殊，安全气囊标准相同，但长短续航的低配都没有装备L2级辅助驾驶系统，毕竟混动车的制造成本要高于燃油汽车不少；高配的配置与H6相当，但还多出了前排座椅通风的配置，同时有全息透明全景影像（能看到底盘下方），以及自动驾驶、对外220V-3kw的大功率放电，以及可以旋转的中控屏。

这就是宋PLUS的优势，如不需要四驱则首先这辆车，反之第三代H6仍然是不错的选项。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布，保留版权保护权利

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