奇瑞汽车销量排行榜前十名
奇瑞2月销量实销50778辆,同比增长144 9% 且海外销量也再创新高,出口汽车18294辆同比增长117 3%,1-2月份,奇瑞集团累计实销汽车147838
2024-08-20
实销50778辆,同比增长144.9%.且海外销量也再创新高,出口汽车18294辆同比增长117.3%,1-2月份,奇瑞集团累计实销汽车147838辆,同比增长98.1%。
根据奇瑞汽车公司发布的数据,截至2021年2月,该公司共售出车辆16,225辆,同比下降了39.9%。其中,轿车销量为4,891辆,同比下降了42.6%;SUV销量为10,051辆,同比下降了38.4%;MPV销量为99辆,同比下降了93.9%。值得注意的是,奇瑞公司主要市场为中国国内,由于新冠疫情和汽车市场逐渐回暖较晚等因素,销量下滑较大,但是未来仍有可能得到改善和提升。
奇瑞汽车的销量排行榜上前十名的有像是奇瑞艾瑞泽5汽车,奇瑞艾瑞泽这款车型销量累计为25368台,排行奇瑞汽车销量榜上的第10名。
排在第9名则是奇瑞汽车瑞虎5X,这款瑞虎5X累计销量也是不错,达到了25386台,比奇瑞艾瑞泽5销量略高一些。
数据显示,2月份,奇瑞集团继续保持奔跑"加速度",实销汽车50778辆,同比增长144.9%。其中,以全新一代瑞虎8、瑞虎5x为代表的奇瑞汽车明星产品,持续热销欧洲和南美市场,2月份出口16512辆,同比增长107.3%。
哈弗H6的销量排名下滑后·排序如下
国产SUV最新销量排名如下:
前十名就是这样了,再加五个席位则是荣威RX5、8871辆,理想ONE、8414辆,名爵ZS、7790辆,哈弗大狗、7423辆,吉利星越L、7022辆。
有没有发现格局已经变了?
曾经的前五强都是15万以内的主流车,而且以燃油车为主,哈弗H6、博越、CS75系列、瑞虎系列再加上传祺GS4,基本就是这样了;现在的销冠已经变成宋系列,这就说明了新能源汽车已经得到了消费者的普遍认可,选车的风向标变了,2022必然会是汽车电动化的重要转折点。
红旗HS5杀入前五名实属不易,因为这辆车的价格定位在20万左右,对标的是一系列合资品牌的紧凑级和中型SUV;此车的热销说明的是自主品牌向上的第一阶段的基础已经非常扎实,国潮汽车替代合资汽车再不是简单的“平替”,而是一种消费升级、品牌与文化的自信。
唐系列的热销也是非常重要的参考,这辆车的价格覆盖19~32万,重合了大多数豪华品牌的主力车型;这也说明了中国品牌的高端定位已经获得市场认可,此车的月销量已经反超奥迪和宝马,目前只有奔驰GLC的同期销量略高一点,不过被反超也是必然的结果,因为近期有很多消费者都在等待全新的唐DM-i AWD。
下滑比较明显的是CS75和博越,这两款车的销量下滑是在预料之中的,因为宋系列的“降维打击目标”必然会是哈弗H6,虽然比亚迪并不会把一个自主品牌当作“打击对象”,宋系列的推出其实是面对20万以内所有燃油动力的SUV的地毯式打击;可是哈弗H6毕竟是销冠,首轮对决还是由这两款车来进行,H6的市场份额被压缩,作为第二和第三名的博越与CS75当然会被连锁反应而波及到。
这两款车的销量走势不会很理想,只有加速汽车混动化升级才有可能重回领奖台。
欧尚X5和缤越两款车的销量还是不错的,因为两车主攻的是10万以内的价格区间段,这个范围内的SUV本就不是主力车型,所以能实现月销量破万确实难得;但也要做好抵御冲击的准备,如果宋系列短期内遇不到对手的话,曾经的老三样怕是都要下探定位,从而对这两款车实现被动的降维打击。
综上所述, SUV的格局已经变了,新能源汽车成为最热门的选项,燃油车的热度集体下降;中高端国产汽车表现越来越好,尤其是唐系列,以及理想ONE这种增程式新能源汽车最为抢眼。
所以作为消费者的我们在选车的时候也可以换换方向了,注重品牌当然选国潮高端,注重品质自然是混合动力或者纯电驱动。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
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