计划10月份买辆家用车,主要上下班代步,经济耐用为主,落地13万左右,有什么推荐
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2024-08-21
吉利,号称最美博越的那家车企,还是一边凉快去吧,营销玩的贼6,一到底盘调教、三大件就歇菜的主,特斯拉Model 3
马上国产化,最终售价大概30W左右,消费者肯定不会考虑吉利,
谢邀!
其实国产汽车在内饰配置包括,移动互联网智能化的应用上已经不存在很大的问题,核心问题其实与燃油车一样都没有解决。
在燃油车时代,其实国产厂商的三大件,始终是没有办法突破,各家国产厂商虽然说收购了国外的品牌,但也不能完全做到与合资车相媲美的地步,而在电动汽车领域里续航又成为了国产电动车,不可承受之轻。
目前来说国产电动汽车在续航领域表现确实非常差劲啊,200多公里的续航的确是捉襟见肘,如果对于普通用户,或者说上班族来说还好,但是对于经常用车的人来说,200公里的续航我就没有办法开出市区了。
与特斯拉来说,国产汽车在续航方面,尤其要爱玩一些文字游戏,所谓的按照工信部的标准下的续航里程,按这样的标准与用户实际的使用情况有很大的出入。
所以综合来看的话国产的电动汽车只要是能够稳稳地突破300公里的续航时间都都已经算是非常大的进步了,更何况特斯拉动辄500多公里的续航。
当然,吉利这款电动车售价不高,但续航能力如果能够达到200多公里的话,对于其他厂商确实是一个比较大的威胁,13万这个价格确实是非常低,很多人买燃油车的价格也已经到达了这个价位。
如果410公里的续航里程在实际中能够达到60%左右都已经算得上吉利,做得非常不错了,而如果能够达到这样的续航水平,我个人觉得13万元的价格确实是非常具有优势的。
售价低是好事,但是吉利这个宣传到底需要打多少折扣,现在还无法得知。减少补贴的力度,引入更多的竞争,才是真正的保护国产,我们真的不需要几百家电动车企业,这里面一大堆都是用两轮雅迪换壳成四轮骗补贴的老年代步车,需要的是能有真正技术的国产车,另外希望国家对广告法执行更严格点,不要让网络上的水军,误导真正的消费者。
一保,也叫首保——首次保养,首保几乎都是免费的保养,但是对免费保养的项目有明确规定:仅限机油(指定品牌的四季机油)与机油滤芯(指定品牌)。首保的公里数建议在3000公里左右。
二保,顾名思义就是第二次保养,不同品牌的车型对于保养的里程数略有不同,大体分为两种,市面上的多数品牌车型都是5000公里保养一次,大众的车型是10000公里保养一次。
至于你说的13万的车,以大众的宝来为例,每次保养的费用大约是500元左右,根据你的用车强度,您估计一下您1年大约跑多少公里,10000公里或6个月(先到为准)保养一次,然后你可以算一下您用车一年的保养费用是多少。
根据不同情况而定。
新车保险没有固定金额,根据车主个人选择情况而定。
一般地,13万的车,交强险是强制购买的,第一年保费为950元。车船税也是必须要交的,这两项合计就是1250元。除此以外,就是商业险,选择购买,它就有,否则,就没有。
车辆商业险有很多险种,包括:第三者责任险、盗抢险、车上人员责任险、车辆损失险等等,如果选择购买,保费会根据所购买保险的险种不同和投保额不同有所差别。
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