国内有哪些小众汽车品牌排行榜
领克是小众车吗不完全是小众车。1 领克是一家中国汽车品牌，其车型虽然在国内的市场份额相对较小，但在欧美等海外市场表现良好，该品牌...
2024-08-21
大众新能源汽车最新消息价格
发布于：2024-08-21 16:12:43
来源：互联网
途观L和帕萨特为何成为上汽大众首批新能源车型
目前的所谓新能源插电式混动当然是为应对限牌而去的。选这两款车，也是因为之前存积的市场口碑不错，尤其是途观，SUV领域曾经多年的销量之王。各个车企都在推新能源，竞争也大，确保风险可控，这两款是首选。事实证明也确实如此，尤其是途观L新能源，合资车30万空档插位很准。
虽然说这两年新能源车型销量是直线往上涨，但是与传统车型相比新能源的汽车销量还不足为道。
那么为什么大众会选择特和途观作为新能源的试水之作呢？
原因就在于帕萨特和途观的销量是比较可观的，途观就不用说了全球的销量都很不错。他特在中国的销量也是很好。毕竟帕特作为b级车的标杆，国人还是很认可帕萨特的。
汽车的销量决定了消费者是否愿意掏钱包去购买这辆汽车。帕萨特和途观的销量在大众里面都是比较不错的，而且新能源的车型普遍来讲比较贵。像卡罗拉新推出的混动版售价高达20多万人民币。试想如果有20多人民币会买卡罗拉吗？
帕萨特和途观的销量以及价格就决定了大众要在啪啪和途观上面在能源车做试水之作。稍微再长个几万块钱，可能消费者也不会认为这个车涨幅太大！因为这个涨幅单百分比来的。
我们可以这样理解，丰田卡罗拉的燃油汽车价格是多少，加了几万块钱涨到20万。就已经很不受人待见了。
同比帕萨特和途观，本来售价就比较高，涨个几万块钱对于帕萨特和途观售价占比来讲并不是特别的大。所以这也是帕萨特和途观作为大众的新能源车试水之作的原因之一。
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大众新能源为什么卖不动
大众电车并不受欢迎，人们购买较少。
1. 大众电车的售价相对较高，比传统燃油车贵很多，这对一些可能收入不高的人来说，是一个不小的经济负担。
2. 目前大众电车的充电设施还不完善，许多人担心充电难、充电时长较长，从而不太愿意选择购买电动车。
3. 大众电车的续航里程问题，一些消费者担心长途旅行无法保证足够的续航里程，所以不太愿意购买电动车。
为了提高大众电车的销量，应该在价格上作出适当调整，并且加强充电设施和续航里程的改善。
此外还需要加强消费者对电动车相关知识的宣传，提高人们对电动车的认知度和信心水平。
2020年大众新能源汽车销量
2020年全球销量数据。尽管受疫情影响，大众汽车集团仍交付930万辆。值得注意的是，纯电动车型交付231600辆，插电式混合动力车型交付190500辆。其中，前者数据是2019年的三倍多，后者较2019年增长175%。 大众汽车集团纯电动车型销量TOP 5：
1 大众ID.3，56500辆；
2 奥迪e-tron，47300辆；
3大众e高尔夫，41300辆；
4 大众e-Up！，22000辆；
5 保时捷Taycan，20000辆。
特斯拉Model 3依然毫无悬念登上第一，达到了6.5万辆，全年累计销量达到36.5万辆。
排在第二名的是五菱宏光Mini EV，自这款小车上市以来，销量就一直紧逼特斯拉Model 3，在国内市场直接打破了Model 3长期霸榜的销量神话，在迅猛的销量攻势之下，虽然这款车在今年7月份才上市，但在总销量表现上同样跃居第二，不由得让人拍手叫好。
第三名是大众ID.3，自上市以来这款车的销量就节节攀升，12月份更是达到了创纪录的2.8万辆，此前大众ID.3的销量一直与Model Y你追我赶，从12月份的数据来看，大众ID.3已经成功威胁到了Model 3的地位。上市不到半年，大众ID.3总销量已经跃居年度排行第六位，让人不得不服，也让我们对同样基于MEB平台打造，由南北大众共同国产的ID.4系列车型更加期待。
第四名雷诺Zoe，其在12月份的销量为1.6万辆，全年累计销量超过10万辆，作为新能源市场元老级的产品，雷诺Zoe在欧洲市场的影响力不容小觑。
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