大众新能源汽车在中国
途观L PHEV版是大众汽车发展的新方向么在途观L PHEV版推出之前，大众汽车其实上在国内的新能源汽车市场有过尝试动作，包裹48V轻混或者是...
2024-08-22
大众新能源汽车在中国
发布于：2024-08-22 08:12:08
来源：互联网
途观L PHEV版是大众汽车发展的新方向么
在途观L PHEV版推出之前，大众汽车其实上在国内的新能源汽车市场有过尝试动作，包裹48V轻混或者是纯电动车型，都有尝试过，不过真正意义上的插电式混合动力车型却还没推出过。所以说，途观L PHEV版的推出其实上就是大众汽车在插电式混合动力车型市场的创新尝试，也是大众汽车发展的全新方向。
与此同时，大众汽车选择途观L进行新能源化改造，也是看重了途观L这款神车强大的市场号召力，而基于燃油版途观L改造而来的途观L PHEV版，想必也能延续途观L的出色表现。为了在插电式混合动力市场占据重要地位，途观L PHEV版确实也是有着不俗的产品表现。
途观L PHEV版外观上的主要特质集中在头部，雾灯区域变成了C字型日间行车灯，中网被黑色钢琴材质所取代。大灯方面，途观L PHEV版和燃油版途观L保持了高度的一致性，采用全LED光源，配置方面也带有随动转向和自动大灯功能。格栅左侧增加的PHEV标识，表明了途观L PHEV版的身份。同时途观L PHEV版并没有将充电口放在车身侧后方，而是安装在了格栅右侧。
在内饰设计上，途观L PHEV版与汽油版车型几乎没有什么区别，不过在细节上体现了自身新能源车型的身份特质。途观L PHEV版采用了大众汽车混动车型专属的仪表盘，主要的区别在于左侧的表盘增加了能量回收的部分。E-MODE按钮可以通过手动开启纯电模式，当车速超过70km/h的时候会自动取消，从而确保加速性能。为了方便驾驶者，途观L PHEV版还特意在档杆右侧设置了GTE的按钮，可以让车辆快速进入大众GTE新能源设置菜单。
非常值得称赞的是途观L PHEV版的混合动力总成系统的表现，配备的1.4T涡轮增压发动机搭配电动机所输出的最大功率和扭矩可以分别达到155kW或者是400N·m，这样的动力性能输出可以说与380TSI不相伯仲了。与此同时，为了让车辆可以更好地承载高达400N·m的扭矩，途观L PHEV版的变速箱采用了代号为DQ400e的6速自动变速箱。此外，途观L PHEV版在保证了强劲动力性能的同时，混动模式百公里油耗低至1.9L，十分省油。
作为最受国人喜欢的汽车品牌之一，大众汽车在燃油车市场上的表现绝对是很抢眼的。大众汽车现在又挺进了插电式混合动力车型市场，途观L PHEV版就是大众汽车的"杀手锏"。同时，途观L PHEV版开启了大众汽车的插电式混合动力车型市场之路，也表明了大众汽车全新的发展方向。
11月份大众思皓新能源车销量
2021年汽车整体市场环境面临行业危机,乘用车市场呈现颓势局面。思皓新能源却成功达成逆势增长,实现了11月订单突破1.5万的好成绩。
思皓新能源能取得如此突出的销量表现,离不开大众品质为其背书。根据调查显示思皓拥有德系基因,在研发、制造、质量、管理等多方面源自“大众品质”的全体系赋能。
2021年大众新能源9月销量
大众汽车官方公布了旗下ID.系列纯电动汽车在2021年9月份的销量数据。大众ID.家族9月在国内交付量达到10126辆，季度环比增长率更是高达272%，这也让大众成为了国内合资汽车品牌中纯电车型首个月交付量过万的品牌。
自今年3月底推出以来，仅用差不多半年的时间，大众汽车旗下ID.系列纯电动汽车就火力全开地完成了销量从零到破万的巨大跨越，别忘了，这还是建立在驰骋欧洲纯电市场的ID.3还没有在国内上市的前提之下。这一成绩，无论是与以“蔚小理”为代表的国内造车新势力相比，还是与以丰田等为代表的传统车企巨头相比，恐怕已经不能用简单的“不遑多让”来形容了。
大众放弃新能源了吗
大众并没有放弃新能源。事实上，大众一直在积极推进新能源汽车的研发和生产。
大众汽车集团已经制定了明确的电动汽车战略，计划在2025年之前在全球销售200万辆电动汽车，到2030年，大众汽车集团计划在全球销售1200万辆纯电动汽车。此外，大众汽车也在加大对电池技术的研发和投资，以确保其在新能源领域的竞争力。
因此，可以说大众并没有放弃新能源，反而是在加大投入和推进新能源汽车的发展。
大众并没有放弃新能源。事实上，大众一直在积极投资和研发新能源技术，以推动其电动汽车（EV）和混合动力汽车（HEV）的发展。大众汽车集团已经设定了目标，要在未来几年内将其电动汽车的生产和销售量大幅提升。
大众汽车集团已经推出了多款电动汽车，如e-Golf、e-Up!、ID.3和ID.4等，并计划在未来几年内推出更多新的电动汽车车型。此外，大众汽车集团还在研发自动驾驶技术、充电基础设施和电池技术等方面进行了大量投资。
虽然新能源汽车市场仍然面临着一些挑战，如续航里程、充电设施不足等问题，但大众汽车集团一直在努力解决这些问题，并致力于推动新能源汽车的普及和发展。因此，可以说大众汽车集团并没有放弃新能源，而是在积极推动新能源汽车的发展。
大众新能源纯电动车id4落地价
大众纯电动ID4的落地价为23.7万元，因为目前市面上该车的裸车价为20.9万元左右。，但是作为电动车及车辆的购置税相对比较高，所以综合的手续费用可以达到2.8万元以上。因此最终落地价23.7万元。
大众ID4纯电动车价格在18-29万元左右。目前市场上的车型有一汽大众 "ID.4卷发"和SAIC大众 "ID.4 X（查成交价|参配|优惠政策） "。因为这两款车是姊妹车型，所以两款车价格相差不大，所以让以ID.4 CROZZ（查成交价|参配|优惠政策）为例，看看车辆的具体价格是多少。
大众ID.（查成交价|参配|优惠政策）4 CROZZ新车价格动力车型价格(万元)170马力尊享限量版18.73标准续航纯电版21.13204马力长续航RURE版23.13长续航LITE（查成交价|参配|优惠政策） PRO版24.88长续航PRO版25.13313马力高性能PRIME版28.73
大众新能源纯电动车ID4的落地价根据不同配置和地区存在差异。
例如：
- ID.4 CROZZ(长续航Lite PRO版) 落地价厂家指导价248,800元，裸车价238,800元，交强险950元，商业险7,000元，购置税0元，牌照费500元，车船使用税0元，总价247,250元。
- ID.4 X车款，全部在售|停售车款 清空 ，2023款 纯电动170马力 CLTC续航425km关注度车款信息指导价本地报价2023款 纯净智享版 落地价在19.59万起。
- ID.4 X 2023款 425km纯净智享版落地价为19.59万起。
- ID.4 X 2023款 561km劲能四驱版落地价为29.29万起。
但是具体价格可能会因地区、优惠活动、配置等因素有所不同，请您在购买前咨询当地经销商获取详细报价。
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