混合动力汽车排行榜十万以内推荐哪款
混动suv排行榜前十名10万左右1、东风风神奕炫MAX(混动版)2、本田凌派(锐·混动版)3、丰田卡罗拉(双擎版)4、五菱星辰混动版5、哈弗H6 DTC6、帝豪
2024-08-24
混合动力汽车排行榜十万以内推荐哪款
发布于：2024-08-24 12:12:24
来源：互联网
混动suv排行榜前十名10万左右
1、东风风神奕炫MAX(混动版)
2、本田凌派(锐·混动版)
3、丰田卡罗拉(双擎版)
4、五菱星辰混动版
5、哈弗H6 DTC
6、帝豪L雷神Hi·P
7、丰田雷凌双擎
8、宋plus
混动suv(混动suv排行榜前十名10万左右)
第1名. 宝马X6混合动力 ，
第2名.凯雷德Hybrid，
第3名.雷克萨斯RX450h，
第4名. 混合动力途锐
第5名.奔驰ML450
第6名.BlueHYBRID，
第7名.保时捷卡宴，
第8名.猎豹CS7 ，
第9名.凯迪拉克
第10名.本田crv混合动力型等SUV汽车。
40万油电混合汽车推荐
第一款：东风本田CR－V 2017款 混动 2.0L 净致版（顶配车型）
是四款车型里最便宜的一款了，也是唯一的一款紧凑型SUV，售价以我们本地为例：裸车价为25.98万，落地价为29.16万。
最大马力为146Ps，最大扭矩为175牛·米，最大功率为107kW。官方给出百公里加速为9.3s，工信部综合油耗百公里为4.8L。电池组质保为10年或20万公里！
再看销量：2017年1月－11月统计销量为16.16万辆，而2016年全年销量才3.24万辆，同比增长415.89%，且市场保值率为66%，数据方面相当惊人的表现！
10万左右的油电混合动力的车有哪些
10万以下想买油电混合是比较难的，15万以下还是蛮多不错的选择。
1、丰田雷凌/卡罗拉：这两个车不用过多介绍，油电混合的首选，毕竟世界上就两种油电混合，一个是丰田，一个是其他！路上跑网约车的大多数是这两款，质量稳定，耐用，非常省油。现在优惠力度大，尤其是雷凌，双擎标配落地都不用13万；
2、别克微蓝6：这个车可能很多人没有听说过，但是确实是别克旗下的新能源车，插电式混动。支持纯电续航50-60KM，馈电情况下纯油跑百公里油耗4.5L左右！这个车相比其他油电混合车型，外观更科幻、年轻时尚（主要是蓝色）、虽然轴距只有2660，但是实际空间非常大，而且配置也不低。现在优惠力度也大，基本13万就能拿下中配
3、比亚迪秦plus/驱逐舰05：比亚迪现在的火爆程度绝对超乎你的想象，一车难求更是经常可见！12万买个秦plus DMI标配，支持纯电50KM，馈电油耗也就4L不到，非常经济省油，而且2712轴距带来的空间也不错，不过不少人反应这个车滤镇跟座椅舒适性很一般，而且主要是现在等车周期比较长；
4、五菱星辰DHT：五菱真的是国人的贴心棉袄，国人需要什么就造什么！星辰DHT的上市还是吸引了不少人，外观年轻时尚，2750轴距，空间表现很出色，最低配DHT版本裸车才9.98万，落地也就11万左右，15万以内买个混动SUV，五菱星辰应该是首选。
10万左右混合动力汽车：比亚迪·秦
比亚迪秦的最大优势就在于充电对于它来说不再是难题，使用220v的家用电源即可为秦充电，使得车辆的使用便利度大大增加。55公里的纯电动综合续航里程足够日常上下班短途代步使用，面对更长距离的出行需求则可以通过混合动力模式来满足，令车辆的实用程度大为提高。
据比亚迪官方宣称，秦在纯电动模式下（EV模式）的综合续航里程为55公里；另外在纯电动模式下，当剩余电量下降至15%时，系统会自动切换至混合动力模式（HEV模式），这种情况下如果车主依然想使用纯电动模式行驶，则需要长按车上的“EV键”5秒左右才能强制使用纯电动模式并且直到电量完全耗尽。
题主您好，很遗憾，10万以内的预算，很难买到比较好的油电混合动力车型，最便宜的，用的住的，也要看丰田雷凌双擎和卡罗拉了，10万以内其他的口碑都不如这两款！
随着新能源汽车的发展普及，纯电动、插电式混合动力、油电混合动力车型正在出现在我们生活中，口碑比较好，性能稳定的还是雷凌和卡罗拉，但是10万显然是不够的，如今10万以内的，我想到的只有一款车符合条件，也是我们的自主品牌，那就是宝骏730！
2018年11月，宝骏推出了2019款宝骏730，其中包含了一款油电混合动力车型，很遗憾是一款手动车型，售价为9.98万人民币，从外观上来看，混动版宝骏730和普通版并没有明显区别，只是在车身镶嵌了独属“HYBRID”标识，表明宝骏730混合动力的新身份！
新车搭载依然搭载原有的1.5T涡轮发动机，匹配了6速手动变速箱，与一套来自联合电子的48V微混系统，这套微混系统可以对刹车能量进行回收，并实现车辆启/停和轻度的行驶动力辅助功能，但是该车目前的口碑还未展现出来，如果想要更加了解，我们还要看车主后期的口碑！
另一款，今年9月份，长安CS55推出了1.5T自动蓝动型，蓝动版是一台搭载48V，轻混系统的油电混合动力车，区别于市场上更为常见的PHEV插电式混动产品，CS55蓝动版并没有单独设立充电接口，也就是说，说CS55蓝动版是不需要用户人为地为其充电的，更符合消费者原有的用车习惯！
长安CS55蓝动版原理在于，所搭载的48V能量回收，加速辅助系统能够在车辆刹车，以及制动或者是带挡滑行时，获取电能，为车辆起步、以及加速提供辅助能量，驾控更为轻松随心，进而降低车辆的油耗，该原理在城市道路中尤为明显，最高可为车主节省15%的燃油！
这相当于油钱打了八五折，能够让用户在动力性能、以及燃油经济性上均获得更佳的体验，这台1.5T发动机本身经济性就不错，可靠性也没有问题，再加上这套轻混系统，长安CS55的性价比更加突出！但是它的价格优惠完也要11.9万左右！
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10万以下目前没有一台油电混合弱混车、更没有一台插电混动车型，二手车目前车源也不好找，还没有到大范围换车节点。10万以下还是考虑燃油车吧，或者参考图片的纯电车型，这种车目前还有些不错的选择，一起看一下：
元EV
指导价7.99-9.99万，目前只有燃油版和纯电版，插电混动版本还没有提上日程。车身尺寸4360*1785*1680，轴距2535mm，与燃油版保持一致；
动力为前置电动机分为高低功率两个版本，低功率最大功率70kw、峰值扭力180牛米；高功率最大功率160kw、峰值扭力310牛米，性能都不算差高功率版基本在2.0T内燃机水平。纯电续航均为305km，电池为三元锂电池、容量42-43.2度，电池终身质保。
悬架为前麦弗逊、后扭力梁板车悬架；安全配置仅有高配一款配备ESP车身稳定系统，多媒体配置除丐版均配备8英寸中控屏，GPS互联定位车辆网等均为标配，也集成了遥控驾驶的功能。
作为入门级EV车型，目前这款车的确实性价比不错，不过只有高配车型有现车或者预定，低功率版本目前应该还没有量产。供参考
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