五菱宏光MINI要火了吗
五菱宏光MINI要火了吗只要把价格控制恰当，质量要求严格 市场的需求应该不会太小。毕竟小型ev车已经不是新鲜事物了，况且因为疫情影响目前...
2024-08-24
五菱宏光MINI要火了吗
发布于：2024-08-24 12:12:27
来源：互联网
五菱宏光MINI要火了吗
只要把价格控制恰当，质量要求严格 市场的需求应该不会太小。
毕竟小型ev车已经不是新鲜事物了，况且因为疫情影响目前的全国经济情况也不容乐观，大伙儿手头里也不宽裕！如果可以做长期按揭贷款，应该很受大众喜爱。
再一个又遇上了电动车，摩托车6月1以后必须带头盔政策，我预测手头不紧张的国民可能会考虑买一个小型车ev用来日常城市代步。
仅限于大城市的意向顾客，因为小县城里“不用牌照”的（江湖人称老年代步车，低速）更加有市场前景。
推荐五菱公司生产一些图片中的日本车。[赞]
会火，但不会热销。
很多人心里都喜欢小巧轻便经济易用的小型汽车，只是出于面子或确实有需要而购买大点的汽车，但是只要条件允许都会有意愿要辆小型车用于日常。私家小车实际使用中大多时侯都是乘坐一两个人，小型车己能满足使用。降低使用成本，方便城市环境通行停放是未来百姓用车所需。
大家也都能明白，电比汽油更显科技感，只是现阶段电能技术还未成熟完善，担心续航和使用成本。五菱是汽车大品牌，有大品牌出来牵头破局，会带动更多大车企跟进，投入更多资源开发搞科研，电动汽车各项配套技术加速发展和完善，那么小型电动汽车普及时代指日可待。
汽车消费观念正在成熟，越来越多人会认可适用才更显实用，也许五菱宏光MlNl下一代车不仅吸引更火爆的观注，也会赢得更大的销量。
「宏光MINI」是否能火在于价格
五菱汽车是自主合资品牌中的低端品牌，量产车以综合品质足够差的面包车或准MPV为主。此类车型持续销售的多年时间已经让五菱汽车被“标签化”，转型乘用车对于C端市场而言也许是有些难以接受的。而在新能源汽车领域则更加不被看好，因为「上汽通用五菱」三大企业在这一领域均无先进的技术储备，只能“捡洋落”的五菱汽车又能有什么水平呢？参考宏光MINI吧。
五菱宏光MINI-EV标签
- 老年代步车
「宏光MINI-EV」真的有“老年代步车”的潜质，车身尺寸仅仅为2917*1493*1621mm，这要比日系车的「Kcar」还要小一些。在四轮机动车中，曾经只有低速电动车才是这种标准；车身过小则车头必然短小，碰撞溃缩保护区域不够充足，同时倾角过大的A柱也无法在侧面碰撞中起到理想的保护作用。宏光MINI能在碰撞测试中拿到怎样的成绩，这点是最值得关注的。
重点：续航里程。
- 高配版本NEDC测试续航为170km
- 低配版本NEDC测试续航为120km
有史以来续航最低的电动汽车怕就是这台了，当然爱迪生的电动T型车不在讨论范围内。测试续航与实际续航会有较大的差异，因为NEDC测试法是在恒温的室内环境中进行，把车辆架设在类似功率测试仪的平台上，以不移动的方式运行；测试环节有规则的加减速和怠速，但是耗电较大的设备还都不会开启，以这种方式测试的续航里程总会有些水分。
电动汽车实际续航里程往往比测试值低20%左右，而且这是在三电系统的技术水平足够先进的前提下的成绩。「宏光MINI-EV」的技术非常落后，其装备的三元锂电池能量密度与装机量低至以下标准。
- 170km版本-13.82kwh，能量密度110Wh/kg。
- 120km版本-9.2kwh，能量密度100Wg/kg。
这是什么水平呢？要知道优秀的镍钴类三元锂有160Wh/kg的系统能量密度，曾经被视为低密度的磷酸铁锂电池也达到了这一标准。由此可见「宏光MINI-EV」的电池技术有多落后了，电控电机也只能是“五菱标准”。
基础参数
由于宏光MINI的配置与价格还没有公布，所以对于综合品质还很难准确的分析。不过从宣传图片上似乎看不到「安全气囊」，中控台的设计也没有什么亮点，整车内饰标准比“老年代步车”好不到哪去。那么在综合续航里程的真实水平，被动安全保护的标准，以及这台车毫无设计感的外观，其价格应该在多少呢？
总结&预测：五菱宏光MINI-EV动力电池的质保标准为8年或12万公里（很低），其合理价格定位应在3/4万区间。在这一范围内可以让用户不考虑换电成本，因为用上几年也就等待自然报废了。如果价格超出这一范围则没有理由选择这台车，因为稍加预算即可选择到高颜值高标准的长城欧拉R1，或者提供电芯终身质保的比亚迪E1，这些车要比五菱MINIEV水平高很多。
图1：欧拉R1
图2：比亚迪E1
编辑：天和Auto
内容：共享天和MCN头条号
欢迎转发留言讨论，保留版权保护权利
五菱宏光mini很难说会火，实际上一款产品卖的火爆、受到追捧，甚至成为一代神车是需要天时、地利、人和的，这三种条件缺一不可，宏光mini没有赶上咱们汽车增长的井喷期，所以很难复制五菱之光或宏光的神话，说到底mini更像是一款低速电动车，而与那些杂牌子低速电动车相比较，宏光mini没有价格优势！
这就会带来一种问题，那就是年轻一代、会觉得宏光mini没排面，而真正对这类车有需求的中老年群体又会觉得它价格太贵，三万元左右的大品牌低速电动车，与一万元出头的杂牌低速电动车相比、优势并不大；120km、170km的续航里程没有办法帮助Mini拿到补贴，所以选择它的朋友只能像买燃油车一样去上牌、买保险，这对其就造成了一定的影响；消费者按照燃油车的方式买纯电，没啥意思。
曾经的五菱宏光为什么那般火爆
从来就不存在平白无故的成功，曾经的五菱宏光之所以成功，其根本在于时代的造就；除了宏光的基本素质过硬之外，市场需求、时代背景同样重要，五菱宏光诞生在咱们经济最蓬勃发展的时代，经济蓬勃、做买卖的就多，早期小买卖、依靠人力车即可，随着经济发展、买卖做大，人力车的运载能力已不够、如此一来五菱神车就登场了，五菱宏光的出现满足了消费者对车辆运载能力的需求，同时也胜任了日常的代步工作，所以这才是五菱宏光强大的基础！
而最近几年来、经济已不像过去那般坚挺，消费出现了不小的降级、尤其是今年的情况更为不理想，在这种条件下很多家庭都已经搁置了购买车子的计划，事实就是这段时间消费者的腰包真的不鼓，那么此时花三、五万买一辆纯电的小五菱有意义么？三五万元现金握在手中在此时此刻更有意义，所以这里面就存在了一个矛盾点，手头紧的舍不得花这几万买这么个类似低速电动车的玩意，手头宽裕的直接买奔驰的mini我不是更上排面？所以在如今的现状之下，甭说宏光mini、即便是经典的宏光都难以继续走高！
所以这就是宏光mini所面临的问题，实际上也是整个汽车产业所面临的问题，如今汽车销量缩水严重、这是大趋势，而宏光mini正是在这个大趋势下产生的、它躲得掉么？逆势走高的故事很多，但不适合汽车这一领域、汽车的高值商品属性就决定了它的销量必然与经济状况紧密相关，所以宏光mini很难火、充其量就是短期内拿到一部分订单，而经过一段时间的冷却之后、也就逐渐。。。宏光mini与其作为私家车、不如用于共享汽车，那会是适合mini宏光的方式！
相关文章
-
-
-
VV7GT，最顶配唐亚迪，唐DM次低配怎么选
320Li开了3年多，想换7座，奥德赛好还是途昂好你好，有幸回答你的问题，如题“320Li开了3年，想换七座，奥德赛好还是途昂好？”，首先给出...
2024-08-24
-
-
济南一女子家中发现650年前武功秘籍手抄版，难道武功秘籍真的存在吗
瞿佑的读音瞿佑读音：qú yòu。瞿佑，钱塘（今浙江杭州）人，元末明初文学家。幼有诗名，为杨维桢所赏。洪武初，自训导、国子助教官至周...
2024-08-24
-
wey汽车销量排行榜
wey10月销量排行榜wey10月销量排行第三十名。WEY魏派汽车2021年10月销量数据公布，2021年10月销量14682辆，环比销量上涨15 76%；20
2024-08-23
-
小型新能源汽车3万以内推荐
2万内适合老人的纯电动小车万左右新能源电动汽车老年1 比德文M6,这款车在2 5万左右,续航最高可达200公里,非常实用,其次这款车车身修长 2 御捷c30
2024-08-23
-
热门文章
哈尔滨万慧二手车怎么样_哈尔滨汽车翻新最好的地方
北汽新能源ec32018款和2019款差别
3至4万二手车推荐_40万买什么二手车最有面子
10W左右的二手车有什么推荐吗_准备入手一辆二手车，10万的预算，可以买到哪几款车
花一万块修二手比亚迪值得不,千元二手车推荐排行榜前十名品牌