汽车换了轮胎偏软怎么办呢
请问一下，山地车外胎完好，用手按压感觉气压足够，骑上去却感觉轮胎偏软，比较瘪，这种情况是要换胎了吗谢谢邀请。首先看你的车内胎是否漏...
2024-08-25
汽车换了轮胎偏软怎么办呢
发布于：2024-08-25 08:12:02
来源：互联网
请问一下，山地车外胎完好，用手按压感觉气压足够，骑上去却感觉轮胎偏软，比较瘪，这种情况是要换胎了吗
谢谢邀请。首先看你的车内胎是否漏气，再决定是否更换。山地车胎压不大，一般都是在psi 50左右，这样子能保持充足的气，而且抓地性比较好。胎压太小，骑着费劲，跟地面摩擦力增大。胎压太大，容易爆胎，而且颠簸比较明显。而公路车的胎压最大，大概达到psi 70左右。旅行车介于中间，一般在psi 60。数字一般看不懂，也不知道现在胎压是多少。最好买一个专门测量胎压的胎压表或者是带仪表的打气筒。这样就能准确掌握正确的胎压，骑起来更轻快更安全。
汽车刹车软有什么方法可以改善
刹车软，是刹车效果比原来差？还是刹车踏板工作行程大？还是刹车距离比原来长？
先说明一下，现在车辆刹车基本上都是自动调整刹车的。包括家用车和大货车。只有一些轻型卡车如果是液压的可以调整。
那么刹车软怎么办？下面分几个方面分析一下。
首先，我们可以踩下刹车踏板，如果刹车踏板逐渐下沉，越踩越低，那么刹车肯定很软，说明刹车有渗漏刹车油的地方。
①油管破损或接头漏油。这个情况可以顶起车辆检查，刹车油管有湿的地方就肯定有问题。
②，刹车总泵内部皮碗渗漏。此情况在踩刹车时，内部泄压，刹车肯定达不到压力，所以发软。
③助力泵皮碗漏油。检查刹车油壶是否少了。如果刹车系统又没有渗漏的地方，那么刹车油肯定漏油到助力器内部，所以刹车发软。
二，刹车踏板工作行程大。
要分清踏板自由行程和工作行程。自由行程一般在8一10mm。如果过大需调整，过小会使刹车拖刹。
而工作行程如果踩刹车到底，应该是刹车片磨完了或者刹车盘磨损过大。那么刹车肯定发软。
三，助力泵问题。
如果助力泵不起作用，刹车踏板很硬，但刹车很软，甚至没刹车。
同理，真空管漏气同样会发生以上现象。还有进气门关闭不严也会使助力泵真空不够，导致刹车发软。
四，刹车油问题。
长时间未换油，导致刹车油失效。可能由于高温，系统产生气阻，导致刹车发软。
而刹车油乳化同样导致系统有气阻。导致刹车发软。很简单排除，换油或排气即可。
一般情况下，应该先排气看看能否解决刹车发软问题。我不知道你所说的发软情况，如果在平燥平坦的水泥路面，车辆以30km/h行驶时踩紧急刹车，刹车距离小于3.5米就没什么大问题的。还有，踩刹车踏板时，不漫漫下沉也没什么大问题。
而气压刹车虽说不能调整（现在是自动调整臂），但可以在蹄铁上端加滚轮来调整刹车片和刹车鼓间隙。
个人维修经验，与大家分享。不到之处，敬请批评指正！
1.提前制动。这需要有提前知道路况信息，及时提前刹车，防止刹车过软导致事故。
2.测量前后制动分泵液压制动力，再光磨刹车盘制动鼓。
3.更换刹车油
4.重新换新的刹车片
5.4S店详细检查。
刹车软，刹车踏板制动行程大，前段虚位大每次刹车几乎踩到底才能有制动，让车主心里很不踏实。
主角就是助力泵里面连接脚踏板这根调节顶杆。胖哥准备调长一点，就相当于顶杆加长。这样刹车虚位会减少，刹车总泵活塞也会增加。
第一次调节失败，导致刹车不踩情况下轮胎抱死。
第二次又往回调了两扳手，调完试车感觉刹车太灵，脚放在上面没用力就刹车了。总之，反反复复调了好几次，开出去也试了很多次，才找到了比较满意的感觉。
和盘不能有拖刹和拔劲可能性，调完之后要跑几公里，防止刹车抱死。
平常我们说的刹车软，可以理解为脚踩制动踏板的力度与实际车辆制动快慢的关系，刹车软是踩制动踏板力度大而减速缓慢，一般日系刹车都调得偏软。而德系和部分美系车调得相对比较硬。
为了避免拖刹现象发生，车辆设计的时候、刹车踏板都会预留自由行程，刹车踏板自由行程一般3~10mm左右（因车型而异），正常情况下很少需要调整，行程过大需要调整时，松开输入杆上的锁紧螺母，转动输入杆调整制动踏板高度， 然后拧紧锁紧螺母。制动系统维修后空气没排完、ABS内部故障、真空助力器故障或管路漏油都有可能导致刹车软。
对于刹车系统正常的车辆，刹车软硬并不代表刹车性能的好坏，只是刹车的不同调校效果，当然，如果你的刹车系统真的出现制动力突然下降的情况，那就是故障了，赶紧去检查故障吧。
新车买来一段时间后，会感觉刹车非常灵敏，但等车辆开上几万公里后，车主朋友们就感觉刹车踩下去脚感大变样，不仅反应慢还“软绵绵”，减速也比之前慢了不少。实际上，这是很普遍的现象，不必过于担心。那具体有什么方法可以改善，轻松解决刹车软绵绵的问题呢？
① 注意刹车片的磨损
每个人的驾驶习惯不同，因此，刹车盘和刹车片的使用时间也不同。一般而言，刹车片上3mm处有一个凸起的磨损标志，当刹车片的厚度磨损到与此标记相同的厚度时，表示此时的刹车片需要更换，以免出现安全问题。
② 定期更换刹车软管
大多数刹车软管采用橡胶材质制成，橡胶长期使用会老化，一旦老化，管体就会出现开裂、鼓包、破损、漏油等情况。只要出现以上情况，就需要立即维修或者更换刹车软管。
美国交通部已明确规定汽车每行驶6万公里或每3年必须强制更换刹车软管。虽然目前国内还没有出台此类强制规定，但因刹车软管采用的是橡胶材质，均有使用年限，一旦橡胶老化就会严重影响刹车性能，给驾乘人身带来致命危害。
③ 注意轮胎的磨损
如果轮胎磨损严重，抓地力就会变差，继而导致制动距离延长。因此，当轮胎磨损严重后，建议更换为新轮胎，否则将会影响汽车的行驶安全。
④ 定期检查刹车油
刹车油具有较强的吸水特性，使用时间一久，刹车油吸收空气中过量的水分，就会导致刹车油变质。在日常生活中，车主朋友们驾驶车辆前往专业汽车维保门店进行保养的时候，相关的维保师傅会使用检测笔检测刹车油。需要注意的是，只要刹车油检测出含水量超过3%就需要更换。
刹车性能的好坏，直接与行车安全息息相关，关乎到无数生命安全、无数个家庭的幸福。汽车刹车故障并不罕见，车主朋友们只有做到勤检查、多注意，平常多多积累关于汽车刹车问题的解决方法，才能保障行车驾驶的安全。
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