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2024-08-25
特斯拉外放电会损坏车吗
发布于：2024-08-25 12:12:45
来源：互联网
特斯拉外放电会损坏车吗
特斯拉外放电并不会损坏车辆。
但特斯拉没有外放电功能。目前特斯拉旗下的电动车款，都未开放双向充放电功能，而根据海外媒体的资料，Model3的机构已经支援双向功能，只待原厂开放就能立即使用，而且相较于其他车厂，Model3无须准备额外的逆变器(inverter)，就能直接将电能回放至AC电网。以下是外放电的好处：
电能运用更具弹性
电动车的双向充放电功能，近来有愈来愈多的联盟或品牌开始强调或开放此功能，效益最大的莫过于商用车队或商用领域，而对于个人的使用者，双向充放电最重要的意义，在于家庭再生能源网的应用。
一般的外放电是不会损伤电池的，但就怕大电流长时间放电（例如短路），会导致电池过热受损坏，平时的外放电，不会损伤到电池。
其实就目前的电池技术来说，一般的停放不会对电池造成影响。不过需要了解的是，纯电动汽车长时间不开也会在不断的放电，而这个时候如果电池内部储电量较少，就很容易导致电池过放的现象，这对于动力电池来说会导致内部的可逆性物质受到损伤，从而降低储电能力，影响使用寿命。所以如果纯电动汽车长期不开，应当适当的补充电量。
不会的，特斯拉直流口外放电是基于国标协议，不会对电池和质保造成影响，且电池的充放电本身就远超电池设定的生命周期。但一定务必使用拥有车企背书的正轨品牌放电枪，劣质作坊品牌容易产生风险。
特斯拉线圈为什么能对外放电
原因如下：
它由两个回路通过线圈耦合。 首先电源对电容C1充电， 当电容的电压高到一定程度超过了打火间隙的阈值， 打火间隙击穿空气打火， 变压器初级线圈的通路形成，能量在电容C1和初级线圈L1之间振荡，并通过耦合传递到次级线圈。
次级线圈也是一个电感， 放顶罩C2和大地之间可以等效为一个电容， 因此也会发生LC振荡。
当两级振荡频率一样发生谐振的时候，初级回路的能量会涌到次级，放电端的电压峰值会不断增加，直到放电。
特斯拉充电时绿灯一闪一闪正常吗
如果特斯拉在充电，绿灯会一直亮着，绿灯一直处于闪烁的状态。而如果特斯拉充电绿灯闪烁后停止闪烁，则证明汽车已充满电，充电完成。
下面简单介绍一下特斯拉充电指示灯不同颜色的含义
1、蓝灯常亮：表示充电线已插入充电口，但还未到预定的充电时间，时间到了会开始充电；
2、蓝灯闪烁：表示充电前的后台准备工作已经完成，接下来就可以等待，到时候自然会开始充电；
3、白灯：表示车辆充电口已打开。只需将充电枪插入充电口即可开始充电；另外，白灯也可能表示充电口已经解锁，可以拔出充电枪；
4、绿灯常亮：表示充电已经完成，应及时拔出充电枪；
5、绿色闪烁：表示车辆正在充电，如果闪烁频率下降，表示充电即将完成；
6、琥珀色常亮：一般是充电枪没有正确插入充电口，导致接触不良。这时可以再次检查，重新插入充电枪；
7、红色常亮：如果出现这种情况，可能是故障，此时应停止充电。
modely能对外放电吗
modely不能对外放电的。
特斯拉modely的电动机总功率是317千瓦；model3的电动机总功率是202千瓦。特斯拉modely的电动机总扭矩是545牛米；model3的电动机总扭矩是404牛米。
特斯拉modely的长宽高分别是4750mm、1921mm、1624mm，轴距是2890mm。
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