现在入手一辆十几万续航500公里的新能源汽车怎么样

十几万加速快动力好的车，有哪些推荐

其实只有福克斯靠谱！虽然福克斯0～100要8.9～9秒，但是0～60只要4～4.5秒，而思域0～60需要5秒，60～80手思域会反超，但是！再多跑一阵，100～140福克斯又会反超！0～100福克斯8AT换档耽误了0点几秒。而实际市区0～60才是最常用加速区间！而且安全系数也是第一，33%硼钢！思域不快，不弹射也要8.7秒，还断B柱,cvt激烈驾驶几趟还有皮带打滑损失动力！菲斯塔快！但是断A柱，唯有福克斯靠谱，243扭矩，加速感强！过弯酣畅淋漓！从安全性，操控，瞬间加速感，底盘极限，隔音，驾驶乐趣，福克斯是全面碾压同级的！思域易拉罐cvt不配谈运动！菲斯塔发动机扭矩或许可以，可惜也断A柱！底盘功底差！

迈锐宝xl2.0t redline 目前优惠幅度较大，落地基本16-17万左右。241匹的马力，马牌MC5轮胎，黑色轮毂、B级车尺寸、配置较为全面，酷炫的外观装饰，个人觉得挺值的。本人就是2.0t锐联版，19年底上海买的，裸车20.49万，现金优惠5.5万，上牌手续费2000元，保险0.7万，购置税1.3万，落地17.2万。

大家都说十几万的车最快的是菲斯塔和思域！菲可以进入7秒上下，思域1.5我没开过，也不知道到底有多快！但我知道高尔夫1.4T到8秒出头，别克威朗1.5T也可以跑入8秒6/7，更重要的是，菲斯塔步了帕萨特后尘！思域断了B柱！有人觉得这两台车好看，我真心觉得恶心！十年前的思域在当时多好看，有轿跑风，现在的思域就呵呵了！屁股像猴子[捂脸]

1、大众高尔夫R-Line(13.22W-14.62W)

2、凌渡230TSI(11.39W-15.81W)

3、本田思域220turbo(12.99W-16.99W)

4、福特福克斯EcoBoost180(12.78W-14.18W)

5、马自达3昂克赛拉旗舰型（11.59W-16.89W）@懂车帝App

预算十几万元，考虑加速快、动力强的车型，可选择余地比较宽，很多人首选思域、菲斯特，其实在这个价位上动力强、加速快、操控棒的还有福特福克斯。当然我自己也是福克斯车主。

福克斯新款车型搭载1.5T发动机，具备最大174匹马力和243牛米扭矩，匹配8速手自一体变速箱，加之优秀的底盘和韧性十足的方向感，就是极致操控、强悍动力、迅猛提速的体现。我的福克斯虽然不是涡轮增压发动机，但是2.0自吸版本，一样的极致操控和强悍性能表现。

新款福克斯1.5T虽然是三缸机，但是真正开起来你根本感觉不到与四缸啥区别，我跟朋友还去试乘试驾了一次，就是开的顶配。起步、加速很有推背感，只要你舍得踩油门，转弯期间可以感觉抓地力相当稳健，不仅是轮胎功劳，底盘调教也是功不可没的，给人十足的信心。

关于福克斯的配置我觉得重复的意义不大，与同级产品相比半斤八两，空间表现也比老款改善很多，买福克斯还有两厢版可选，更加短促的小钢炮首选了，希望我的回答对你有所帮助。

现在入手一辆十几万续航500公里的新能源汽车怎么样

在十几万价格区间，选择500公里以上续航里程的车型，属于性价比很高的选择！市面上的电动车续航里程在500以上，在享有国家新能源汽车补贴后的车身价，售价在20万以内的车型已经不少！随着国家大力度鼓励和扶持新能源汽车，还有电池技术的突破，如今汽车厂家也加大投入资金研发，努力解决消费者最关心的纯电动车续航里程偏低的问题，所以在十几万的价格区间，NEDC工况综合续航里程达到500及以上的车型如雨后春笋般推出！

比亚迪汽车在国内纯电动车和油电混合汽车市场一直表现不俗。并且比亚迪早在2003年就成长为全球第二大充电电池生厂商，所以对电动汽车有很长时间的研究。20万以内能买到秦Pro和宋Pro，官方公布的NEDC工况综合续航里程分别达到了520公里和502公里，那么不管是在城市低速行驶还是高速行驶，实际续航也能轻松突破400公里。并且采用了比亚迪最新的“Dragon Face”设计语言，外观精致，符合大众审美。告别了以往比亚迪车型的老旧感。俩车驾乘属于舒适类型，符合大多数人用车习惯，空间表现也不错。小鹏汽车属于造车新势力，我推荐的就是G3车型，属于小鹏汽车的开山之作。整车外观新颖，拥有一个特色的1.8889平方超大前幕，配合车顶突出的摄像头，个性十足。高配续航里程也达到了520公里，底盘紧致，比较有运动感，但是后排空间比较一般。但是因为属于新厂的缘故，质量稳定性有待市场考验。还有因更新改款快也是在消费者中造成不良影响。
威马汽车推出的EX5是公司首款面世新车，在2018年底正式上市，并且今年已经大面积交付，车主口碑不错。外观虽然没有很惊艳的设计，但是整体设计成熟，协调。高配的续航里程也达到了520公里，而且推出了动力电池首位车主终身质保的政策，消除了消费者对新造车企业的质量担心。威马EX5在机械层面非常完善，底盘扎实，空间也不小，并且厂家推出的终身质保让意向客户很难不心动。

随着电池技术的突破，电动车的续航里程一直在不断增多，在几年前都很难想到十几万的电动车续航能达到500多公里。但是汽车是一个个部件拼接在一起的整体，整车NVH，空间利用率，质量稳定性和后期维护成本都是消费者需要考虑的因素，只有各方面都做好才能在中国这个日益激烈的汽车市场中生存下来。以上这几个车型都是同级别比较均衡的选择。也希望像新品牌小鹏汽车，威马汽车等能不忘初心，让中国造车新势力越来越好！

完全可以的。

现在的电动汽车续航一年提高一两百公里，速度很快，与之而来的是整个市场的开发，越来越多的人把自己闲置的位置拿来装充电桩。

以后还会有小区内共享充电桩，比如自己的车位，自己开电动车，然后申请装充电桩，那么自己出车的时候，车位和充电桩都是空闲的，此时只需要一个实时app就可以共享，既满足别人的需求，又挣到钱。

今年的续航估计就卡在500公里这个数了，要买趁早，不能想着明年又600这种，等到花儿谢了，结果也是别人家的。

还有，电动汽车的体验感真的超好。

想弄个二手纯电动新能源车跑滴滴，有什么能推荐的吗

由于新能源车贬值率高，所以二手新能源车性价比很高，在确保二手车没有过重大事故的前提下，买了二手新能源车以后，此时一般已经过了质保期。最好找专业维修锂电池的人修理一下。如果找4S 店修，它会直接给你换新电池包，要价好几万，成本太高。

一般锂电池包到寿以后，其实绝大部分电芯仍然远未到寿，因为电芯的寿命是电池包寿命的3-4倍。只需找专业维修锂电池的人，替换掉电池包里面衰减过大的少数电芯，性能一般都能恢复到新电池的9成5以上，而花费不到4S店的1/3。如果会自己动手换，成本更低，也就4S店的1/5到1/10。

二手电动车首先要面对的就是电池衰减，以三年的电动车为例，那时候续航能力普遍不高，标称300实际有230左右就不错了，二手车跑滴滴能跑150就不错了吧，不如买个燃油车

跑网约车首先考虑的就是成本，其次就是续航里程。虽然纯电动汽车使用成本低，但是续航里程有限制。续航里程有限制，可能就会影响收入。如果选纯电动汽车，那么所谓的EV160、180、200、260这类车型就不要选了，这类车型实际续航里程仅能满足家用而已，上下班代步还可以。跑滴滴，开空调、暖风后续航里程下降更明显，试想一下跑100公里就需要充电，能接几个单子？

所以必须选EV400、EV450等车型，电池容量大，续航里程多一些。但是千万不要被EV后面的数值所欺骗，EV400的续航里程并不是400公里，这个400公里是等速续航模式下关闭其他电器后跑出来的，市区内行驶，反复起步、加速、刹车，外加开空调，实际续航里程能达到220公里都是高手，如果在冬季使用，环境气温低导致电池容量进一步下降。而开暖风又会导致耗电量增加，冬季续航里程很难超过200公里的。

想要采用纯电动跑滴滴，就要考虑一下当地冬季环境温度高低。基本上北方大部分地区冬季气温都在-10℃以上，部分地区达到-30℃，北方地区冬季真的不适合使用纯电动汽车，续航缩水太厉害，一半都是正常的。其他地区则不用担心这个问题。

纯电动汽车推荐比亚迪系列。即使是二手电动车也建议选比亚迪，起码电芯终身质保，而其他车型电池大多数只保八年。比亚迪电池损坏后可以免费更换内部电芯，使用起来更有保障。