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320Li开了3年多，想换7座，奥德赛好还是途昂好

你好，有幸回答你的问题，如题“320Li开了3年，想换七座，奥德赛好还是途昂好？”，首先给出我的结论：买奥德赛。

以下是我的推导

2018款宝马3系长轴

一、7座对于你而言可能是刚需，否则不会把开了3年的5座长轴距3系给卖掉。并且从年限上来看你肯定开的是一辆上一代的宝马3系（当然你如果买的是二手宝马那另说）。这一代的宝马3系长轴在B级车这个级别中，空间绝对算得上够用而且还有富余。

宝马3系官图

二、操控性是你对空间做出妥协让步后所保留在意的点。因为宝马品牌的精神以及造车水准可以说在你这一代3系上面，给完美的体现出来了。为什么这么说呢？因为这一代的3系能做到实用性与操控性的完美结合，日常代步开起来如鱼得水、坐起来舒适万分；而如果周末把它驶上赛道的话，也能够给你一定的驾驶乐趣、无论是刷圈速还是做甩尾漂移。

本田奥德赛官图

综合以上两点我给出了以下结论：你是一位对车辆空间以及操控性有着极强要求的人，希望找到一辆能够额外增加空间的同时，还能有一定操控性的车。

本田奥德赛车内

针对以上总结所以我才给出你买奥德赛的结论，因为奥德赛无论在空间实用性还是在操控性上面都能够完胜途昂（当然，如果你还有越野需求的话，那大众途昂在这两台车里面显然是更合适你的。因为它是一辆SUV，就凭离地间隙这一点都能够完胜本田奥德赛），别看它只是一辆2、30万的家用MPV。而且奥德赛在油耗控制以及维修保养等用车方面也是要比途昂更好一些的。

好了，以上就是我个人的一些观点，希望对你有所帮助。如果你还有其它方面的问题需要咨询，那么你可以给我们私信，我们一定会知无不言，言无不尽！再见~

如果就是为了多用途舒适，建议买奥德赛，毕竟乘坐舒适空间的确属于成熟型MPV，并且奥德赛有两个最大优势，一个就是本田车的故障率低后期维护省心，另一个就是奥德赛车辆非常保值，二手车特保值，比你宝马保值太多了，个人建议奥德赛，

题主这个换车的思路有些迷啊，320LI是一台开起来很爽的车子，操控非常棒，一下子换到7座车型，等于是牺牲了操控和运动，题主不心疼咩？？

不过话说回来，奥德赛和途昂这两款车子，虽然都是7座版本，不过差别也是比较大的，定位有些区别，看谁更符合题主的用车需求了。

首先来看途昂。

这车目前大众给的优惠非常大，有5/6万左右的优惠，整体的性价比还算不错的。20多万价位里，可以买到330TSI两驱版，配置整体比较高，设计也比较豪华。

作为一款7座车型，途昂的空间基本能满足需求，不过途昂毕竟是一台SUV，空间利用率并不高，再加上座椅布局为2-3-2，进出第三排比较麻烦，第三排成年人长时间乘坐感受也比较一般，对老年人上下车、乘坐舒适度等都不友好。

在功能方面，途昂比较适合低频率的满座出行，题主如果大部分时间自己开，小部分时间满载6~7人，或者很喜欢长途自驾游，那么同价位中途昂的配置、动力、认可度方面占优势，SUV的结构也比较适合走非铺装路面，推荐途昂。

再来看奥德赛。

奥德赛虽然是老车了，起价也比途昂低很多，不过价格很坚挺，优惠1万左右和途昂的裸车价基本上持平了。目前奥德赛可以选择混动和汽油版两种车型，混动版2.0L动力，百公里油耗6L左右，售价也只要20多万，如果要买的话首选混动版。

不过相对于途昂来说，奥德赛这套动力开起来肯定比较肉了，另外配置也比不上同价位的途昂，车身尺寸相对比较小，不过奥德赛的优点在于空间利用率，并且是纯正的MPV，2+2+3的结构，还有电动侧滑门，进出第三排比较方便，比途昂弯着腰进入体面很多，第三排的乘坐空间、角度也比较适合中长途的出行，坐起来比途昂舒服，老年人乘坐更方便。

不过奥德赛既然是MPV，本身的底盘就会比较低，长途出门旅行走烂路的能力挺弱鸡的，比如想要自驾游西藏，那么奥德赛肯定不如途昂，这点题主也需要考虑。

所以如果题主用车大部分时间是满载6~7人，讲究乘坐舒适性，偶尔有接送下客户的需求，那么奥德赛就比较合适了，毕竟一个人开个奥德赛上下班，真是有点尴尬的。

广汽传祺GM8与东本艾力绅混动，怎么选

首先要明确一下，作为国产品牌的广汽传祺GM8与合资品牌本田艾力绅混动版在售价上差距不小，就拿顶配版的GM8（官方指导价26.48万）和低配版的混动艾力绅（官方指导价29.48万）来比，也相差3万余元。

不过作为同级别的中级MPV车型，两者在配置、空间、动力和油耗等方面各有千秋，区别也很明显。下面就从用户不同的需求层面出发，来分析一下在这两款车之间该如何选择：

在乎品牌，就选本田艾力绅混动

在众多中国消费者心里都有这样一个根深蒂固的意识：认为合资品牌总比国产品牌高一个级别，合资车都比国产车好。无论是从质量上还是面子上，都会偏向于选择合资车。如果作为题主的您也有这样的认识，那就建议您选择艾力绅（但笔者认为，中国的汽车工业已经跻身于世界先进行列，在产品力上已与合资品牌不差上下，甚至在用料和配置上还要优于合资车）。

在乎油耗，就选本田艾力绅混动

该款车型作为油电混合车型，除了搭载一台2.0L阿特金森自然吸气发动机，还匹配了一台135KW的前置电机，在双重动力系统的驱动下百公里综合油耗仅为6.4升左右，而传祺GM8的综合油耗基本在10升以上。另外值得一提的是，混动版车型的行驶品质也是很不错的，由于发动机在低速情况下并不会启动，所以艾力绅混动版发动机的是噪音和震动都很轻微，行驶中是非常静音和舒适的。

在乎空间和配置，就选传祺GM8

作为国产品牌的广汽传祺GM8也有着十分强悍的产品力。与艾力绅相比，在价格具有很大优势的基础上，空间上和配置上也更为厚道。

长宽高为5066*1884*1822mm，轴距达到了3000mm，比艾力绅大出不少，乘坐的空间舒适性要强出不少。而在豪华舒适性配置上，像第二排座椅的加热、通风、按摩和燕飞俐仕音响等，艾力绅也是不具备的。

在乎性价比，就选传祺GM8

同样的价格，国产车型一定比合资车型的配置来的更为实在。而传祺GM8以低于3万以上的购车价让消费者得到更高的配置和豪华的体验，性价比显然更为明显。

作为中型MPV的代表车型，两款产品都表现出了应有的实力和水准，孰是孰非，就看消费者的消费取向了。

目前MPV已经成为很多家庭主选车型，MPV的实用性和综合性能符合很多家庭用车的标准，传祺GM8和本田艾力绅两款车型都是主流的MPV车型，很多消费者都在两者之间纠结，一款代表了自主品牌MPV，一款代表了合资品牌MPV，两款车型主打居家实用，但是各有各的特点

第一点

两款车型价格水平相差很多，传祺GM8入门车型指导价格17.98万，本田艾力绅入门车型指导价格24.98万，相差7万左右，这样的价格水平差距导致两款车型的消费群体有一定的差异，很多消费者会选择GM8为刚需车型，而很多艾力绅消费者都是家里的第二台车
第二点

两款车型配置差距很大，广汽传祺GM8入门车型配置非常丰富，完全能够满足基础商务需求和家用需求，本田艾力绅低配车型配置表现中规中矩，并且全系后悬架都是扭力梁非独立悬架，整体的舒适性表现不同

两款车型空间表现都很不错，后排独立座椅非常宽大舒适，能够很方便的进入第三排，动力方面各有优势，传祺GM8搭载2.0t涡轮增压发动机，艾力绅主打2.0L混动，两款车型动力表现都很不错，符合级别标准

总结：传祺GM8作为新生代MPV，本田艾力绅作为经典MPV车型，两款车型各有各的特点，各有各的优势，可以根据个人需求选择

首先，广汽传祺GM8与东风本田艾力绅两辆车的销售差价将近10万。

广汽传祺GM8属于全新车型，没有经过市场的充分检验，没有长时间可以参照的口碑。优点就是车型比较大气漂亮，内饰做工比较豪华上档次，空间的话更大一些。第二排乘坐航空座椅，宽敞舒适。第三排只能放倒，无法放平，侵占了后备箱的空间。

这两款车通属于MPV车型。广汽传祺GM8匹配2.0t发动机，8at爱信变速箱；东风本田艾力绅混动匹配2.0升自然吸气第三代I-MMD混动系统。两车在油耗的方面没有可比性。一款是纯燃油车，另一款是混动系统，车自身重量也有差距，广汽传祺车身更重一些。

接下来对比一下两辆车的耐久性，显然本田艾力绅更胜一筹，车型时间比较长，质量更稳定。如果说不喜欢寻求刺激新鲜，那就选择本田艾力绅。

传祺GM8是2017年研发上市销售，目前才两三年的时间。前期爆出过，电瓶亏电，长时间放置车辆无法启动。第一批车小毛病比较多一些。不过最新改款GM8应该经过一系列优化，变速箱由之前的6at现在升级为8at。

最后具体要选择哪款车，要根据自己的预算主要做参考标准，如果说你只有20万的预算，那就选择广汽传祺GM8没问题。如果说预算可以到30多万，那我建议还是选择本田艾力绅。

最终我的建议要看你的预算，根据预算来选择哪一款车。毕竟本田的第三代混动系统。开起来无论是动力还是舒适性还是质量稳定性，目前来说经得住了市场的考验。两辆车各有优缺点，主要的区别在价格。车主买车的话，最主要的参考标准也是看预算，到底有多少钱去买车。

1、艾力绅座椅很软，支撑力差，GM8座椅硬些，奥德赛和Gl8介于这两者之间。我全家就一致否定了艾力绅的座椅。

2、艾力绅比GM8贵10万起，价格问题得考虑。

3、行驶品质GM8还可以，隔音不错，地盘过得去。混动艾力绅没有试驾，不了解。燃油版奥德赛倒是坐过不少，动态乘坐感受太差。

我正在这俩车之间犹豫，上周去看了两个车。

首先国产车和合资车固有的特点肯定也存在啦，GM8配置高，价格低，但是保值率和质量稳定性是弱点。艾力绅属于中规中矩的车，小毛病少，做工更好，配置基本上该有的也都有，价格贵10万。混动的保值率不敢妄谈。

外观见仁见智。

然后就是实用性了。GM8空有个高大的外壳，乘坐空间还可以，但后备箱太小。艾力绅后备箱最起码能用。我非常不喜欢固定扶手的二排座椅，而这俩车中配以上都是固定扶手。

最后核心问题，安全性。GM8底盘高一些，虽然造成上车不便，但是在追尾时能让大梁承受冲击，车厢相对安全。艾力绅的防撞梁就是两层薄铁皮，而且后备箱那个坑是溃缩区，坐在上面的第三排太危险了，高速追尾第三排就没了。

两个车我都还没试驾过。但是以我开过的传祺和本田这两个牌子来说，驾驶感受都不怎么样。艾力绅应该会更轻巧一些。

综上，MPV是给一家人出行用的，安全性是核心需求，甚至可以一票否决，我更倾向GM8。其他的什么价格，保值，外观，质量，配置，操控，空间，隔音，油耗，品牌，这都不是绝对因素。

准备年后试驾。

等我抽空把我对这两个车主观打分做出来，可以一目了然。

12万买国产suv，新瑞虎7和宋pro，传祺gs4哪个比较好

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首先我对对比的车型中没有吉利博越，哈弗H6感到惊讶，当然，我不是说吉利博越和哈弗H6比题主提到的三款车要好，只是觉得这两款车受众更多一些。

ok，回归正题，这三款车的比较其实蛮有意思的，咱们就来比一比。

瑞虎7

指导价：7.99-15.09万

优惠价：6.99-15.09万

瑞虎7的核心卖点是10年100万公里的发动机质保，可见厂家对这款自主研发的1.5T发动机还是很有信心的，其次就是配备了获得2019年全球十佳变速器的CVT变速箱。这套动力组合，我个人认为是三款车中最好的。

其次，瑞虎7的内饰用料也很不错，但有一点不太理解，就是空调出风口的设计，正常的逻辑应该是左右调整风向，但瑞虎7的空调出风口左右调节是开关，不是很人性化，除此之外，我个人觉得方向盘略大，但手感还是不错的。

最后，这款车的NVH方面做的非常好，无论的胎噪，风噪都控制在合理的范围，悬挂的表现也可以说是三款车中最好的。

宋pro

指导价：8.98-11.98万

优惠价：8.58-11.98万

宋pro的三款车中，轴距最长的，同时也说明是空间表现最好的。另外，“龙颜”设计的外观让它也更具辨识度。除此之外，它还是三款车当中唯一配备双离合变速器的车型，双离合的优点是换挡迅速，缺点是低速容易出现顿挫并且已损坏。

从开起来的感觉来看，宋pro不如瑞虎7，轮胎经常打滑，油门和刹车的调校不如自家的唐来的平顺，但车载娱乐功能也比较强打，能旋转的中控屏可以解决全家的娱乐需求。

GS4

指导价：8.98-15.18万

优惠价：8.48-14.88万

从价格角度出发，如果选择自动挡车型，传祺GS4基本都是11万起步，如果算上保险，上牌，购置税等费用可能超题主预算了，但如果算手动车型的话，我个人觉得和宋pro，瑞虎7就没有可比性。

另外，从配置丰富的角度出发，同等价位（GS4还要略贵一些）看来，GS4也是配置最简陋的，比如它就没有LED光源。当然，也不是说GS4没有优点，它的优点就是均衡，要空间，省油，操控，舒适，它都能沾点边，但也做不到极致。

综上，如果要大空间就选择宋pro，要质量可靠就奇瑞瑞虎7，要均衡一点就GS4。