刚刚上市北汽新能源EU5，听说400公里续航，这车怎么样

刚刚上市北汽新能源EU5，听说400公里续航，这车怎么样

近几年火热的SUV市场，在今年终于迎来了增长下滑，而取而代之却是新能源汽车的跳跃式增长。

颇有远见的北汽，在9年前就开始了新能源汽车项目的研发，如今在这个电动车即将进入拐点的时期，进入技术2.0时代的北汽新能源，是时候拿出一点真本事，来面对这个未来最为抢手的市场。

8月21日，北汽新能源EU5在华东区域正式上市，力图成为电动家用三厢车市场的一股新力量。

电动技术2.0

在纯电动车刚刚出现的时候，消费对这样的新能源车往往抱有怀疑态度，这也是厂商不愿去触及或大力投入的原因。正是这样，在技术1.0时代，厂商往往采用汽油车改电动车的做法，但这并不能算是完全的变革。

近几年来，无论是电池、电机技术的发展，还是以特斯拉为代表的优秀厂商为消费者带来对电动车的向往，新能源车开始成为众多厂商一大战略布局。

北汽新能源进入技术2.0时代后，摆脱燃油车车架，重新地盘设计，将电池整合其中，不仅优化了整车重心布局，在带来更好的行驶稳定同时，也大大提高了操控极限。

而作为一款“跨时代”的新车，EU5在设计上也进行了大胆创新。前、后保险杠上犀利的“侧U型”日间行车灯与后反射灯，不仅十分具有独特性而且识别度相当高，在试驾过程中，小编已不知不觉把这一别致设计作为识别车队的标志。

此外，前杠的设计极为简洁，两侧的点状式镂空设计也极具未来感。“三大件”的变革与设计上提升，都让EU5那么符合作为电动车的气质。

达尔文系统

“电动”代表未来，但车的未来不仅仅只有“电动”。数码科技与互联网络随着智能手机的发展在不断进行突破，这也使汽车人机交互系统有了“质变”的可能。北汽新能源副总经理李一秀先生也表明，电动车必然由成熟电动技术与创新科技的人机互联相辅相成，这才是电动车未来之路。

EU5上搭载的“达尔文系统”正是基于这样的理念，致力于为用户打造新时代的出行体验。这套系统提供对整车的多方位监控，使电池、电机等260个部件的性能达到最优，并提供超前的安全保障。

EU5在车厢科技氛围的营造上还是表现出目前的主流水平，12.4寸的全液晶仪表盘+9寸中控屏不仅能够显示丰富的行车信息，还能进行语音互动，只需轻喊“你好，小E”，这套人机系统能为驾乘者提供空调、导航等功能的“深度对话”，让车不只是一个冷冰冰的机器，还能是一个富有“生命力”的伙伴。

此外，EU5还支持十项智能辅助驾驶，车道偏离预警、行人与车辆碰撞预警、自动刹车等具有行车安全保障的高级功能也一一在EU5上出现，在这个级别上有所配置，北汽也算是诚意满满。

高度整合行车安全与智能化操作的“达尔文系统”模式，为用户带来了更好的用车方式的同时，也是未来趋势发展。

一流续航水平

一直以来，纯电动车的续航里程问题一直是阻止其向“未来”发展的现实性因素，而如今这项因素在不断被解决，更大的电池能量密度、更快的充电时间以及更换电池的模式都是将电动车推向市场的一大重要利器。

EU5按续航里程分为两个版本，R500的工况续航418公里，等速续航520公里，而R550的工况续航460公里，等速续航570公里，两者电量由30%—80%的快充均仅需30分钟，而电量由0—100%的慢充就分别需要9个与10个小时了。

400公里左右的续航能力已能满足日常的城市驾驶，即使往返两个城市之间也不成问题。在上市当天，试驾车队由酒店出发至安吉，全程往返140公里，或许在能量回收系统的帮助下，全程却只用掉了120公里的行驶里程，这样的成绩也让用户对EU5的续航增加了不少信心。

动力方面，EU5采用160kw的单电机驱动前轴，由于电动机的特性，300牛·米的扭矩带来的毫无迟疑起步，在日常驾驶中相当“舒服”，而在高速中超车也相当游刃有余，令人相当满意。

当电动车续航里程被解决，还拥有更强悍的动力表现之后，还会有人执着于那轰鸣的燃油车吗？

写在最后

EU5共有四个配置车型，官方售价在22.065万—25.265万元，而补贴之后价格骤然降至12.99万—16.19万元，这样的价格不仅是一个普罗大众可以接受的价格，也对传统燃油车形成巨大压力。

其实在发展电动车这条道路上，北汽新能源不仅是一个参与者，更像是一个推动者。

广汽埃安新能源续航多少

广汽埃安新能源续航不算很多。
1. 埃安新能源的续航相对较短，原因是电动汽车的续航受到电池容量和电池技术的限制。
相比其他一些电动汽车品牌，埃安新能源的续航里程相对较低。
2. 一般而言，埃安新能源电动车的续航在200-400公里之间，对于一些长途出行或者需要长时间使用的场景来说，续航可能不太足够。
3. 不过，如果您的日常出行范围在续航里程之内，或者有充电设施便捷的支持，那么埃安新能源的续航还是可以满足大多数日常需求的。
总的来说，广汽埃安新能源的续航并不算很多，但在适当的使用条件下，仍可满足大部分常规出行需要。

电车400公里续航有几款

目前市场上有多款电车拥有400公里以上的续航里程。例如特斯拉Model S、Model 3和Model X，它们都配备了大容量电池组，能够提供超过400公里的续航里程。此外，日产Leaf、雪佛兰Bolt EV、宝马i3等也都具备400公里以上的续航能力。随着电动汽车技术的不断发展，预计未来还会有更多续航里程超过400公里的电车问世。这些电车的长续航里程为用户提供了更多的出行选择，同时也推动了电动汽车的普及和发展。

400公里续航电动车能跑多远

400公里续航电动车能够跑约372公里远。
1. 这是因为电动车的续航里程的评测通常是在标准测试环境下（例如马路平坦，车速稳定），而实际使用条件通常比测试环境更苛刻，例如有上坡路、路况恶劣、气温过高或过低等，所以实际行驶里程常常会比标称数据要少。
2. 另外，不同的电动车型的续航里程也有所不同，有的车型续航里程短，有的车型续航里程较长。

续航400公里的电动车冬天实际续航有320公里左右。

电动车简介：

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

电动车优点：

技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。纯电动汽车的驱动电机有直流有刷、无刷、有永磁、电磁之分，再有交流步进电机等，它们的选用也与整车配置、用途、档次有关。

400公里续航电动车能够跑的里程数取决于多种因素，但可以大致估算出来。

1. 对于400公里的续航里程，其中某些因素会影响实际使用距离，例如车速，路面路况，空调或加热使用等因素，因此实际使用距离可能有所不同。

2. 默认续航里程是在标准测试条件下测试得出的，并不代表实际道路条件下的跑车距离。

3. 通常来说，当电动车电池电量降到一定程度时会自动进入节能模式影响行驶速度，进而缩短续航里程。

因此，虽然400公里续航电动车可运行的距离因素复杂多变，但可以在综合考虑多种因素后做出大致估算该车能够跑的实际距离。

一般看电池能量密度，和环境温度，正常环境温度在23摄氏度以上，电池续航可以完成90%以上，也就是说可以跑350km以上，当环境温度降低，电池的续航里程会跟着降低，比如冬季，气温低至0摄氏度上下时，电池续航达成率只有60-70%，也就是250公里左右。如加装电池热管理系统，续航可达到320公里以上。

400公里续航的电动汽车一般可以行驶400公里左右。但实际行驶里程还受多种因素影响，例如驾驶方式、路况、载重、气温和使用空调等设备等。

一般来说，如果采用经济行驶方式，在平坦的道路上行驶，并避免严重的气温变化，那么400公里续航的电动汽车应能够行驶400公里。而如果经常悬挂空调或者在交通拥堵较为严重的道路上行驶，行驶里程则可能稍微降低。另外，不同品牌和型号的电动汽车具有不同的驾驶性能和续航能力，因此具体里程数也可能有所不同。

欧拉400的真实续航

真实续航在350公里左右。

尺寸方面:这款车的长宽高分别为4235毫米、1825毫米、1596毫米，轴距为2650毫米，整备质量为1510千克，车身结构为5门5座两相车。

这款车的续航大约是350公里左右。以下介绍影响续航里程的因素：

1、综合因素：要想提高汽车的续航里程，关键是燃油技术，要不断提升发动机性能，但同时还需要考虑到车型大小、价格等因素。

2、其他因素：整车的续航里程增加依然受到其他多方因素的影响，比如电池高低温技术、电池BMS技术优化、整车能量回收系统升级、车身轻量化、硬件设备的节能技术等。

再比如，车辆外部行驶条件、空气阻力系数、机械传动效率、整车质量、乘坐人数等因素，都会影响电动汽车的实际续航里程。

续航里程是为501公里。

欧拉好猫是搭载了最大功率为105kW143PS，峰值扭矩210Nm的永磁同步电机，配套由蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组，NEDC续航里程达501km。