2021年9月长安汽车销量排行榜
2021年9月长安汽车销量排行榜长安汽车日前公布2021年9月份汽车销售数据,9月整体销售188258辆,1-9月累计销售1732189辆,同比增长26 4%。
2024-08-28
长安汽车日前公布2021年9月份汽车销售数据,9月整体销售188258辆,1-9月累计销售1732189辆,同比增长26.4%。其中,长安汽车自主板块的表现尤为抢眼,1-9月长安系中国品牌汽车累计销量达到1350203辆,同比增长30.6%。
不出意外,长安汽车将拿下2021中国品牌销量冠军。
哈弗H6位列榜首,比亚迪宋跻身榜单第二,长安CS75和长安CS55位列第四和第五,中间特斯拉Model Y夹在第三位。
值得注意的是,红旗HS5这款国产中高端SUV,月销达到了15240辆,比途观卖的贵不说,比途观还受欢迎,也再次证明了国产车在SUV领域影响力不输给合资车型。
甚至是买到30万+的理想ONE,也一样有着超1.3万辆的数据,国产高端备受认可,这是国内消费者喜闻乐见的局面。
长安CS系列SUV销量近期波动较大-CS75系列是唯一销量支撑
长安汽车上半年销量准确数据公布,CS系列的数据如下。
其中六月销量数据显示CS55PLUS排名第三,6808辆的成绩低于CS35的7354辆,CS75系列以20933辆排名长安汽车第一、SUV销量榜第二。
但如果加上欧尚品牌的话,欧尚X5以10442辆的成绩排名仅次于CS75,反超UNI-T(5782辆);欧尚X7成绩为3306辆,UNI-K下降到2716辆。成绩的波动比较大,多少是有些出乎意料的。这也许是麋鹿测试事件对UNI品牌造成了一定冲击,不过欧尚X5大幅领先于UNI-T则是因产品规划的影响;长安系列SUV仍旧存在同品牌的竞争,咱们就先来看一看UNI-T&X5吧。
长安UNI-T装备的发动机是JL473ZQ5-1.5T,这是蓝鲸(NE)平台打造的最强1.5T发动机;账面参数为132kw/300N·m(1250~3500rpm),仅论参数也是目前同排量最强机;变速箱匹配的是高传动效率的七档湿式双离合,这一组合理论上的加速性能不该弱。不过UNI-T的整备质量决定了百公里加速成绩只能达到9秒左右,实测成绩也基本相当;所以这辆主要是外观设计比较前卫的SUV似乎会少了一些吸引力,销量出现下滑也是可以预见的,毕竟欧尚X5同样出自长安汽车,而且设计风格相似度很高。
下图为欧尚X5,在性能和设计风格相当的前提下,似乎不如选择价格低一些的欧尚。
CS35/55PLUS的销量走势可以理解,原因很简单。
定位低一些的CS35PLUS虽然有1.6L自然吸气的代步版本,但也有蓝鲸NE14-1.4T的选项;这台发动机有118kw/260N·m(1500~4000rpm)的动力储备,匹配七档湿式双离合——在价格重合或与欧尚X5悬殊不大的前提下,为什么不选择紧凑级车,反而要去选择小型SUV-35PLUS。
CS55PLUS对标的欧尚X5,长安汽车丰富的SUV产品线的“同门之争”得先整出个胜负,随后才能与哈弗、吉利等品牌进行竞争,这样的产品线规划还是有些漏洞的。然而这辆车又要面对欧尚X5和UNI-T的双重夹击,同时还有CS75PLUS的“补刀”,CS55PLUS未来的前景是不太理想的。
最终长安汽车应当只有欧尚X5、CS75系列、UNI-K最抢眼,代表的分别是该品牌低、中、高端的SUV选项;UNI-K虽然近期出现了销量波动,但是这辆车的综合实力还是与其价格匹配的,定位15-18万区间并提供四驱选项,这样的中型SUV即便操控极限低一些也可以接受。而且渲染其操控差的又是些二线品牌,其中还有一个故障率相当高的,所以UNI-K迈过这个坎之后,维持热销的难度并不会很大。
CS75系列的销量应能持续稳定,但PLUS版本需要动力升级。
CS75PLUS的卖点主要是比较前卫的设计,丰富的配置以及AT变速箱,虽然绝大多数AT都不存在换挡平顺的优点,只是很多车企与供应商会这么炒作而已;不过设计和空间优势还是不能否认的,只是2.0T发动机的性能表现有些不尽人意,只能追求同级竞品1.5T的加速性能着实有些尴尬。
甚至与同款车的1.5T版本相比也只是伯仲之间,所以大排量选项不是这款车的优势,打造出高性能的小排量的版本就显得很重要了;CS75PLUS-1.5T还在用老款CS75的发动机,应当换装UNI-T的同款473ZQ5才能体现竞争力,同时换装自主研发的七档湿式双离合则会更有竞争力,这台变速箱的换挡平顺表现其实比很多AT都理想。
这就是长安品牌的SUV的特点,喜欢这个品牌可以按照X5、CS75、UNI-K的顺序,综合预算来选车即可。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
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