10万以下的电动汽车排行榜前十名品牌有哪些
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2024-08-28
汽车月销量排行榜前10名分别是东风日产的轩逸,一汽丰田的卡罗拉,上汽通用五菱的宏光MINIEV,长城汽车的哈弗H6,广汽丰田的雷凌,特斯拉中国的Model 3,长安汽车的长安CS75 PLUS,吉利汽车的博越,广汽丰田的凯美瑞,上汽大众的朗逸。
其中轩逸最近月销量47283辆,
答:年度销量前十车企排名,分别是以下前十名
1.一汽大众 2049922辆;
2.上汽大众 1505494辆;
3.上汽通用 1458885辆;
4.吉利汽车 1316863辆;
5.东风日产 1207429辆;
6.长安汽车 967575辆;
7.长城汽车 885776辆;
8.东风本田 850307辆;
9.上汽通用五菱 835216辆
RAV4荣放的售价区间为17.58-25.98万元,在2021年8月份的销量为16903辆,同比增长29.48%,环比下降18.54%,相比7月少售出3847辆,在25-30万汽油车中销量位列保持第1,表现依旧强,凯美瑞的售价区间为17.98-26.98万元,在2021年6月份的销量为18696辆,同比增长9.56%,环比增长19.17%,相比5月多售出3007辆,在汽油中型车中销量位列稳居第2,与第3名雅阁的差距为5491辆。
近日,国外新能源汽车媒体CleanTechnica公布了2021年1-5月全球新能源汽车销量数据。需要注意的是,这份数据统计的是电动化产品,即包括纯电动车以及插电式混合动力。从数据来看,在今年前五月有五个品牌销量超过10万辆,销量前三品牌分别是特斯拉、上汽通用五菱和大众,比亚迪完成对宝马的赶超,跻身排名第四。
乘联会发布了2021年11月份汽车细分品牌终端销量排行榜,数据显示,共173个品牌11月份终端有销售车型(含进口车)。其中销量超过万辆的有44个,超过5万辆的有13个。排在前五名的品牌分别是上汽大众(NO.1)、比亚迪(NO.2)、吉利汽车NO.3)、上汽通用五菱(NO.4)、长安汽车(NO.5)。
根据2021年5月轿车销量品牌排行情况来看的话,大众毫无悬念地赢得了月度销量榜第一名,丰田则是紧随其后,排在了第二位。大众品牌在5月份的销量是148177辆,比排名第二的丰田多卖了54806辆。由此可见大众在市场上的品牌认可度要高于丰田,那句最懂国人的是大众真是一点毛病都没有。
从本年度的累计销量可以看出,5月份的销量数据还是比较有代表性的。我们可以理解为5个人买车时在丰田和大众之间做选择的话,会有3个人选择大众,2个人选择丰田。
从5月份轿车车型销量排行可以看出,丰田和大众两个品牌之间在A级车市场中卖得最好的是大众朗逸。两个品牌在B级车市场中卖得最好的是丰田凯美瑞,其销量远高于大众迈腾和大众帕萨特,可见目前凯美瑞在B级车市场中的竞争力还是非常不错的。
其实我觉得销量也并不是完全代表一台车的好坏,买车时主要还是要看个人。毕竟每个人对车的审美不同、需求也各不相同。以目前情况来看,各大品牌都有自己清晰的定位,各个价位的产品也有对应的竞品,他们都有各自的优缺点。一般来说同等价格下,他们的综合评分不会有特别大的差异,不然怎么跟竞品竞争呢。
所以说在买车的时候,如果你不知道怎么选的话,可以拿销量好的车型来做一个参考。其实我觉得每个人开的第一台车都会影响这个人对品牌的认知,因为大部分人没有多品牌多型号汽车的驾驶经验,再加上市面上在售的车都经过了市场的合格认证的,所以开起来都不会特别差,因此在买完第一台车后也就会形成所谓的品牌忠诚度。
就好比我,我的第一台车是大众宝来,我的第二台车是大众迈腾,其实只是开惯了一个品牌的车,再加上其不错的表现,所以就形成了我对大众品牌的忠诚度。话又说回来,其实大众和丰田是性格差异很大的车,因此也就都拥有了自己的受众群体,所以开惯了大众的朋友可能看不上丰田,开惯了丰田的朋友也同样会瞧不上大众。
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