10万以内油电混动新能源汽车哪款好
10-15万新能源汽车推荐混动系统的车技术过关了吗现在国内这个技术很成熟了。例如比亚迪的DMI系列车型都不错。比亚迪秦puls-dmi是比亚迪旗下...
2024-08-28
10万以内油电混动新能源汽车哪款好
发布于：2024-08-28 20:12:32
来源：互联网
10-15万新能源汽车推荐混动系统的车技术过关了吗
现在国内这个技术很成熟了。例如比亚迪的DMI系列车型都不错。
比亚迪秦puls-dmi是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。
秦PLUS DM-i预售价：10.78万-14.78万元
车型亮点：DM-i超级混动系统、骁云发动机、刀片电池。爆款理由：综合续航长、油耗低。
油电混动车型能满足自驾旅游吗？没有备胎如何解决
如果你说的是一辆纯电动车,那我确实有些质疑,但是油电混合的车,是没有问题的。而且还会给你带来一定的出行成本控制。要说原因,就以下几点您可以瞅瞅：
第一个就是续航能力,尽然不是纯电动车,就不用担心续航能力的问题,很多地区没有普及电动车的充电站,对于电动车主完全是头大的问题,但是混动汽车就完全不用担心了,你只要在出行前做好规划,到了地点按时加满油,完全不在话下。
第二个就是成本控制,活动车型是非常省油的,50的时速内用电,以上用油,折合下来的混动车型百公里不到4个油,这是很可观的节省,省下的钱够你可以在旅游地的吃喝玩乐更上一个档次,所以说我完全赞同活动车型去自驾旅游。
至于你说的备胎问题,现在市场上有很多车型是没有备胎的,一个是当下的轮胎完全能在长途跋涉中稳定前行,另外很多轮胎在出现问题时,可以再行驶几十公里,可以让你找到维修点进行更换。
或者说最最普通的法子,你可以按照自己汽车的轮胎规格型号,买一个带上,同时带好维修工具。
最后还是老话,道路千万条,安全第一条！！！
祝你旅行愉快！！！
在这里为混动车点个赞，混动车从续航里程，乘坐舒适性，车辆整体表现，还是比较适合自驾旅游的。
续航里程
对于自驾游来说，我们比较关心的就是车辆续航里程或者说一箱油可以让我们跑多远，现在油电混动车百公里油耗可以达到3.0L/100km，如果按照45L油箱算的话，轻轻松松达到1500km，考虑到实际里程可能略有差异，但是续航里程达到1200km以上还是很正常的。对于自驾游来说，我们去一些地方可能不方便加油，这样的续航里程可以满足绝大多数需求。
乘坐舒适性
自驾旅游汽车大部分都比较注重乘坐感，谁也不想自己的旅游计划让汽车乘坐感搞得乌烟瘴气。而插电混动车，在低速行驶时，准确说在60kph以下速度，几乎全部靠电来驱动，电动车低速状态下，扭矩大，应答性好，响应快速，并且车辆噪音较低，乘坐感比燃油车好非常多，这点儿乃是自家旅游必备。
高速行驶性
在高速行驶时，油电混动车也并不处于劣势。如果汽车高速行驶，发动机将会工作，依靠发动机高转速条件下的高扭矩和高功率，可以满足汽车正常旅行需求，不过既然是旅行我们高速路况应该很少，最重要的还是80kph以下的车速比较重要。
对于备胎问题，这个确实是旅行必备，说不定就用到了。
现在油电混动车，由于电池空间占用地方的原因，大部分都把备胎给去掉了，这种情况下我们可以买一个非全尺寸轮胎，相比于汽车用轮胎小一个型号，价格便宜，并且不占用旅行空间，这种情况完美解决。不过现在好多混动带也有带备胎的，像丰田双擎，雅阁等车型。
你认为混动车应用自驾旅游如何？欢迎留言评论。
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看了一些回答真逗，各种的引经据典和插图眼花缭乱有几个真车主在回答的，都是专业的评论大师说起来头头是道！
入正题简单聊两句吧，其实题主主要有两个问题一个是插电混动和不插电混动！都不存在里程焦虑问题，因为都能用汽油机行驶！不插电的就不多说了，油电一体化的发动机你当普通汽油车开就是没任何妨碍，不插电混动正常跑4.x-5.xL油耗是有的。对于插电混动充电的焦虑也只是反应在油耗上，看了这么多的回答什么动不动2-3L油耗的真怀疑是外星车来的，题主说的是自驾旅游，总不能开几十公里冲个电先，理论上插电混动在充满电情况下前几十公里靠电机驱动油耗短时更低！但旅游自驾中途不太可能仅靠电池维持几十公里再不停的充电，所以长途下来基本还是汽油机的油耗！对于备胎只能看原车配备了，如果原车没配又预估路况不佳其实带上一个备胎搁后尾箱也就那么大个事！不过说心理话开了几十年车回头看看现在公路到处都是一马平川的柏油高速，只要出发前轮胎的状态好过多的担心是不必的，而仅担心中途缺气的话各种胎压监测和自带气泵在自驾前也应该基本到位了，关键还是注意轮胎的本身质量、胎压和磨损程度，防止行驶中爆胎！毕竟任何前期工作做到有备无患才能开心自驾！
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