打算买一辆车开个十年八年，27岁，女生，选迈腾还是凯美瑞

打算买一辆车开个十年八年，27岁，女生，选迈腾还是凯美瑞

开车安全第一，最不能沾的车企就是上汽，东风和大众，看看中保研测试就知道了，而且这是60多公里时速测的，相当于城市开车速度，再快一点更不敢想象，尤其是你还想开十年，更不能碰

首先是预算，你有多少钱，准备一个月给它投入多少，这个很重要，我见过不少豪车穷人的，真心开不起，养不起，你说的中型车一个月光车的费用就接近2000元。第二适应车型，在北上广不建议中型车，太大停车位都抢不过，有很多次我的车都停不下，没办法只能看着别人进入自己找别的位置，转来转去的，第三个人品牌喜好，个人更倾向凯美瑞，日本车相对技术保守，状态稳定，个人见过开过13年家庭用车的++只换过四个轮子和尾器桶。稳定性相对好一些，10年的帕萨特我也开过，小毛病特多，这换个，明天再换一个，修理厂我都成vip了

27岁女生，打算买一辆车开个十年八年，选迈腾还是凯美瑞？如果给我自己选择的话，这两款车型，我都不会去选择。

“自从在人群中多看了你一眼，就再也无法忘记你的容颜”，世俗的我自己一直在向往这样的爱情、生活。而大众迈腾单纯因为它千篇一律的前脸，我就不会去选择大众迈腾。

丰田凯美瑞，单纯的看外观、油耗等等，是个不错的选择。但凯美瑞作为日系车的代表作，始终摆脱不了日系车皮薄车轻的劣根性，所以安全性极差。身为女生的自己，我不会去选择丰田凯美瑞。

如果给我自己选择的话，我会选择别克君威。别克君威三子弹头车标和优美的线条设计，单单外观就让人心悦诚服。其次，君威在油耗、动力、配置等各个方面，丝毫不逊于大众迈腾、丰田凯美瑞。你说呢？

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迈腾吧，大众车各方面都挺好，本人已开了两辆大众车，大众车皮实，油耗也不高，而且车型也大气，车身也重上高速也安全。凯美瑞车也可以，但是，哎，算了，日本车我是不感兴趣的，你自己看着办吧

打算开十年八年的话，建议购买凯美瑞。主要基于两方面考虑，一是车型养护成本，二是配置水平。凯美瑞和迈腾均为中型车，售价区间相当，都是各自品牌旗下的明星车型，可靠性和耐久性都有保证，市场表现均不错。

由于题主计划买车后要开很久，买车后的用车/养车成本是很需要考虑进去的。同时，如今科技发展太快，同价位的车型中，配置越丰富、智能科技越多，自然就更加经久耐用，不容易被时代抛弃。所以下面就主要从这两方面比较一番。

关于养护成本，每年中国保险业协会与中国汽车维修行业协会都会发布《汽车零整比数据研究成果》，其中有一个“汽车保养指数”，是两协会根据样本车型保养周期内在4S店的养护项目、配件及工时价格，导入计算公式核算各车型的保养指数，我们可以从中了解车型的养护成本情况。

2018年最新的数据显示，养护成本最低的十大车型中，凯美瑞排名第八，保养指数7.34，是中型车当中保养指数最低的车型；而迈腾的保养指数则高得多，为20.96。作为参考，奥迪Q3的保养指数也是20.96，英菲尼迪Q50L为20.84。

配置方面，为了让对比更加客观，选择价位最接近的两款车型做比较，分别是凯美瑞2018款2.5G 豪华版和迈腾2018款 330TSI DSG领先型，两款车的市场指导价格分别是21.98万和21.99万 。如下：

光看配置表，想必许多人都心里有谱了，售价相差无几，但全新第八代凯美瑞拥有更多亮点配置，无论是高科技辅助驾驶系统还是常规的舒适性配置，都比迈腾更具有诚意。（游

适合女生开的车，小型的便宜的，性能比较好的，求推荐

推荐四台适合女士驾驶的高颜值两厢车*（只讨论颜值和质量，不讨论综合品质）

第一台推荐10万级自吸动力两厢代步车-长安逸动XT领潮版，指导价11.19万综合优惠万元左右。这台车的车身尺寸为4508*1820*1505，轴距2700mm，在两厢轿车中属于A+级标准，驾乘空间充足且质量足够稳定。配置方面有前后气囊与头部气帘，同时有主动刹车和全速自适应巡航等智能安全配置，适合驾驶技术不太灵光的新手女司机。

动力方面逸动XT装备的1.6L直喷技术的自然吸气发动机，最大功率94kw、峰值扭矩161N·m，匹配质量稳定但传动效率不太高的6AT，其动力水平可以满足正常的代步通勤。逸动XT是一台谈不到驾驶乐趣的代步车，主要亮点还是丰富的配置以及不错的设计感，对于品牌没有偏好或偏恶的话则可作为首选项。

第二台推荐10万级涡轮增压动力跨界两厢车-帝豪GS CVT高配版，指导价10.78万综合优惠接近万元。GS的车身尺寸为4440*1833*1573，轴距2700mm，吉利予其的车型定位为紧凑级SUV，然而作为帝豪两厢版的换壳车实际还是一台跨界两厢车；作为SUV分析这台车是毫无性价比可言的，但作为两厢车分析至少还有高颜值的优势。 配置基本与逸动XT相同，但多出全景影像。

帝豪GS的CVT版本装备的是多点电喷技术的1.4T，最大功率104kw、峰值扭矩235N·m（1600~4000转），动力与技术水平在同排量发动机已经落后了。不过两厢车是冷门车型，同级别也没有更理想的选项；且该车的动力表现至少不比逸动XT差，对于女司机而言总是足够用了。

第三台推荐新能源电动汽车比亚迪E2长续航普通版，指导价10.98~11.98万。车身尺寸4240*1760*1530，轴距2610mm，尺寸等级仍属于紧凑级两厢轿车，但是驾乘空间要比上述两车逊色一些，不过设计感总是不算差的，Dragon face的龙颜设计风格让这台小车看上去挺精致也挺犀利；配置方案要比以上两车差一些，毕竟电动汽车的制造成本会高很多，气囊只有前排两枚，自动驾驶配置没有装备。

E2的NEDC测试续航里程为405公里，E平台打造的高度集成电驱平台有理想的轻量化水平，真实续航里程比较接近测试值。同时比亚迪新能源汽车提供了电芯的终身质保，后期电池容量衰减后可以免费更换扩容，用车成本可达到同类型车的最低标准。电动机采用前置70kw永磁同步电机，配合单速减速器（自动变速器）可实现10~11秒的破百成绩，性能优于以上两车。

第三台推荐轻奢级进口车MINI ONE低配，指导价18.38万综合优惠3万左右。ONE是一台比较特殊的三门四座两厢车，车身尺寸3832*1727*1453、轴距2495mm，驾乘空间比较紧凑但设计感相当不错，是比较纯粹的英伦范。ONE的质量表现在欧系车中还算理想，而之所以作为进口车价格却不是很高，原因是发动机挺糟糕。

ONE装备的1.5T发动机是一台直列三缸增压机，这种机器的特点是运行中会有比较明显的怠速共振，同时噪音也会比较大；简而言之是这台发动机无法带来理想的静音控震的水平，适合的是只追求品牌价值的年轻汽车消费者或者粗线条的女生。性能方面该车与E2基本一致，作为代步车也算充足。

总结：上述四台车是10~15万级比较适合年轻女司机的选项，应该如何选择只需要以审美或品牌偏好决定即可。