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新能源汽车长期慢充多久快充一次好

发布于：2024-08-29 08:12:29 来源：互联网

新能源车一个月几次快充几次慢充

尽量避免频繁连续的快充，有条件的话尽量去选择慢充的方式充电。新能源车车也需要细嚼慢咽哦。如果实在没有慢充条件，建议每个月至少慢一次。如果外出出差、旅行，需要长期停放车辆，尽量不要使电池电量太满或者太低，50-80%的电量会比较稳。

新能源车快充和慢充的区别

新能源汽车快充和慢充的区别如下：

1、充电接口不同：

快充为大功率直流充电，是直流充电桩的充电接口。慢充指交流充电，是交流充电桩充电接口。

2、充电方式不同：

快充把电网的交流电转化成直流电，输送到电动汽车的快充口，电能直接进入电池充电。慢充把电网的交流电输入电动汽车的慢充口，经过汽车内部的充电机把交流电转成直流电，再输入电池，完成充电。

3、充电时间不同：

快充最快半小时可以充满电池80％的容量，慢充充电过程一般需要６小时-8小时。

新能源汽车快充转慢充怎么搞

改不了的。

快充没有充电机，慢充需要车载充电器 在车内有一个充电器 将220V的交流电转换成高压电向蓄电池充电 快充是通过直流充电枪直接将高压电冲向蓄电池 所以是无法改的 同时快充和慢充的充电器插头孔数不相同

新能源汽车频繁慢充可以吗

快充一定程度上缓解了充电的烦恼，但也不要过分依赖快充。慢充为主，快充为辅，是更加健康的选择。

最后，举一个可能不太恰当的比喻：低电量的电池就像是虚弱的病人，慢充就好比给病人喝瘦肉汤，让他自己慢慢消化、吸收营养；快充就是直接往病人的静脉注射葡萄糖，让他快速回复元气。但是我们都知道，我们没病的时候，都是正常吃饭喝汤，而不是天天挂葡萄糖。

可以。

慢充则是使用交流电，电流和功率都比较小，虽然充电时间会比较长，但是对电池的寿命有良好的保障，用电成本也会比较低。

慢充的充电电流和功率都相对较小，对电池寿命比较好，而且用电低峰时充电成本低。动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关但是要记住无论电池再完美，长期快速充电终究还是会影响电池的使用寿命。偶尔的快充就不需要太过担心。当前电池技术水平下，即使快充也需要30分钟充电到电池容量的百分之八十，超过百分之八十后，为保护电池安全，充电电流必须变小，充到百分之一百的时间将较长。

电车不用快充一直用慢充是不是更好

长期使用慢充对电动汽车电池确实更温和，因为它可以减少电池内部的热量产生和化学反应。慢充的温和充电过程不会对电池造成过度的应力，从而延长其使用寿命。然而，与快充相比，慢充需要更长的时间，可能不适合所有人的日常驾驶习惯。因此，在电池寿命和便利性之间做出权衡非常重要。

标签： # 电池 # 交流电 # 新能源

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