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2024-08-29
首先应将被喷涂的工件水平放置于喷台上,使用1.5~2.5mm口径的喷枪,喷涂时,要求出漆量大而气压小,使其喷出的锤纹漆成大点状均匀地洒落在被涂的工件表面上,点洒喷涂以后,立即将喷枪调整至正常的喷涂状态,在已经经过点洒喷涂的涂膜面上以雾状薄薄地再喷涂同样的锤纹漆一遍,待漆膜干燥以后,再喷涂一层透明面漆进行罩光,干燥以后就获得了锤状花纹的漂亮涂层。
通常手动喷漆对需要喷漆加工素材表面进行清洁清理,可以使用的附着力促进剂喷涂与材质与油漆涂层之间,增进附着力解决掉漆问题,通常的解决方法是对需要喷漆加工素材表面进行清洁
如果还出现掉漆问题,那么可能是底材与油漆的附着,可以使用的附着力促进剂喷涂与材质与油漆涂层之间,增进附着力解决掉漆问题,通过百格附着力测试达到要求。
但是效果和生产方式都不可控制,而且还存在一定的危险性。如果不是从材料(会考虑到成本及各方面的原因)和油漆(调整油漆的方式也是非常有限的)方面着手进行提升的话,还有一种比较好的选择就是使用炅盛附着力处理剂,通过提升底材与油漆涂层之间的层间附着力来解决掉漆问题,其应用也不仅仅局限于塑料,在金属(如不锈钢、锌合金、铝合金等)材质表面喷漆中也应用广泛。
? 车室塑料件在使用过程中易出现老化、失光、划伤、腐蚀等缺陷,不但影响车室整洁美观,同时会影响这些零件的使用寿命及使用安全和便捷程度,因此,若有上述缺陷发生时,最好对其进行涂装翻新。
在车室塑料件的涂装前要解决两大问题,其一是鉴别材料,其二是确定涂装系统。
涂装系统的确定可根据塑料品种和应用部位综合确定。
关于塑料种类鉴别在漆面处理相关部分中已作了详细的介绍。
下面是几种常用车室塑料的涂装工艺。
(一)PP塑料部件的涂装。
聚丙烯塑料涂装的附着性较差,必须采用专用底漆或对其表面进行特殊处理,然后才能进行表面喷涂,具体涂装工艺如下: 1)用面漆稀释剂对零件表面进行彻底清洗。
2)按照各家公司专用PP底漆产品说明的要求湿喷涂一薄层 PP专用底漆,所谓“湿"应能够在适当的照明下从湿膜表面上看见反射光。
认真检查是否待喷零件每个部分都已被底漆覆盖,然后让底漆闪蒸几分钟。
3)在10min以内,喷涂热塑性丙烯酸面漆,干燥后再将塑料件安装到汽车上。
在漆闪蒸期间喷涂面漆是为了提高面漆的附着能力。
(二)硬质ABS塑料的涂装。
硬质ABS塑料不需要专用底漆, 传统的热塑性丙烯酸涂料就能满足涂装要求,具体工艺如下: 1)用面漆稀释剂对零件表面进行彻底清洗。
2)选定合适的丙烯酸面漆,按规程进行喷涂。
3)干燥后安装 (三)PVC和软质ABS塑料的涂装。
汽车内部很多地方采用 PVC及软质ABS塑料,如仪表板、门框、座椅扶手。
这两种塑料 所采用涂料系统都为PVC专用色漆或清漆。
值得注意的是:这两种塑料涂装前都不需专用底漆,其施工工艺如下: 1)采用PVC专用清洗剂或涂料配套用稀释剂将待喷表面彻底清洁。
2)按产品说明书要求用PVC表面调整剂对其进行表面处理。
3)参照有关资料确定合适的色漆,然后施喷,每道之间应有足够的闪蒸时间。
4)喷涂最后一道色漆,要使溶剂完全挥发,然后再喷涂两道清漆,使其光泽达到产品说明书要求。
对于仪表板、后窗等处采用非闪光型清漆。
对于其他部件,宜采用闪光清漆。
5)按产品说明书要求,待涂装部件完全干燥后安装。
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